Бриджстоун туранза т001 или т005 что лучше

Разница в потенциалах: тест-обзор шин Bridgestone Turanza Т005 и Bridgestone Potenza S007а

На момент, когда вы будете читать этот обзор, зимние дожди смоют каучуковые граффити с гоночной трассы близ испанской Гранады, и поспеет второй за год урожай апельсинов. Зато летние новинки от Bridgestone как раз приобретут актуальность в России… Совсем скоро, весной 2019 года, у нас стартуют продажи Bridgestone Turanza T005 и Bridgestone Potenza S007а.

О сень в Испании неторопливая и размеренная, с меньшим, чем в летний сезон, количеством туристов и иностранных машин. А если говорить о Гранаде и окрестностях, то они и вовсе опустели. Правда, до тех пор, пока в горах Сьерра-Невада не выпадет снег и не закрутятся шкивы горнолыжных подъемников.

Но это нам на руку. Кто же удержится от соблазна нажать на газ, тем более среди оливковых рощ, на уходящих в точку прямых, если пять минут назад представители компании уверили, что на новеньких Bridgestone Turanza T005 можно позволить себе очень и очень многое? К тому же и автомобили для демонстрации возможностей шин выставлены весьма серьезные: Chevrolet Camaro, Lexus LS и LC500H, топовые модели Mercedes… Для Potenza S001 и вовсе приготовлена кавалькада суперкаров, о которых чуть позже.

Bridgestone недвусмысленно дает понять: их новые шины – для самых мощных и престижных автомобилей. Впрочем, это вовсе не означает, что владельцам более скромных моделей не стоит обращать на новинки внимание. Еще как стоит. Ведь «запас прочности» у таких шин по определению выше.

Например, Turanza пережила в России уже несколько поколений и зарекомендовала себя очень неплохо. Говорю это с уверенностью, благо собственный Opel Astra J прошел на модели 001 почти сотню тысяч, причем по самым разным дорогам, используясь, по сути, как туринг. К чему к чему, а к “обувке” претензий не было: живучая до безумия. Когда пришло время менять – шиномонтажник попросил «почти слики» себе: «Несколько дрифтовых сессий они вполне выдержат…».

Если говорить о рисунке протектора Bridgestone Turanza T005, то он на первый взгляд особо не отличается от предшествующих поколений модели. Четыре глубокие продольные канавки да поперечные водоотводы под разными углами, которыми разделены блоки. Но если присматриваться и вдаваться в техническую информацию, все не так уж и просто.

Грани блоков скруглены по краям. В поворотах такие деформируются по минимуму, пятно контакта остаётся большим. А вот на мокрой дороге вероятность аквапланирования меньше. Плечевые блоки внешней и внутренней стороны шины разноразмерные, отличающиеся и по форме. Производитель уверяет, что торможение, особенно на мокрой дороге, будет эффективнее, да и методика соединения блоков особая, повышающая срок службы шин.

Но главное в новинках — то, чем всегда отличался Bridgestone: очередной модернизированный состав резиновой смеси Nano Pro-tech с особым распределением диоксида кремния. Возможно, все эти новшества из области «сверхмалых чисел», но тормозной путь у таких шин в дождь на 8-10% меньше, чем у конкурентов, а ходимость на 11% выше, чем у Turanza прошлого поколения.

Ну и последняя фишка модели – технология Runflat, позволяющая доехать до ближайшего шиномонтажа в случае прокола. У данной модели она реализована за счет усиленных боковин. Конечно, плюсов тут немало, но есть и минус: такие шины ощутимо дороже.

А теперь — практика

Ни о каком ресурсном и даже об обычном тесте с замерами речи не идет. Все нижесказанное – на уровне водительских ощущений. Первые — от того, как поведет себя на Turanza T005 тяжеленный представительский седан Lexus LS. Предсказуемо отлично!

Мягкая подвеска, выверенные настройки шасси и электроники и отменная шумоизоляция не дают ни одного повода высказать хоть одно замечание о шинах. Полсотни километров за пределами полигона – это прямики на не лучшем провинциальном асфальте, немного серпантинов, иногда присыпанных свалившейся с гор щебенкой, и кусочек автобана.

Скорости на них почти всегда самые обычные, разве что на ровном участке позволяю себе интенсивный разгон и торможение в пол. Ни с чем не сравнимо, к сожалению, но впечатляет. Пристегнутые ремни безопасности – must have! Пускать LS в боковое скольжение на горной дороге – верх безрассудства, да и для того, чтобы его осуществить, нужно быть совершенно безбашенным водителем. Особенно с учетом достойного “держака” Turanza T005.

А вот на заточенном под спорт и куда более легком Lexus LC500H мое мнение о шинах меняется. Жесткая подвеска купе никак не компенсируется. С учетом усиленных «ранфлэтовых» боковин и низкого профиля, автомобиль совершенно не балует диванным комфортом. Но такого и не должно быть.

Зато при выезде на скоростную трассу управлять мощным «японцем» – одно удовольствие. Turanza прекрасно держат траекторию как при перестроениях, так и при динамических нагрузках: от интенсивного старта до не менее активного торможения.

Только вот милости от природы в виде дождя, целиком вылившегося в отрогах Сьерра-Невады, мы так и не дождались. Ближе к вечеру его пришлось заменить шлангом с водой и кусочком площадки около полигона. Опять же «несравненное» торможение в лужах с маневрами или без них оставило очень неплохое впечатление на любом из тестовых автомобилей.

Впрочем, тем кто верит цифрам, лучше подождать данных по результатам специализированных сравнительных тестов. Но 35 типоразмеров шин с посадочным диаметром от 16 до 21 дюйма говорит о нацеленности модели на рынок не только легковушек, но и кроссоверов.

Правда, тот случай, когда личные субъективные впечатления важнее измеренных величин, у нас все же случился.

Испытание спорткарами

Итак, вторую новинку 2019 года Bridgestone решил показать непосредственно на треке Gaudix близ Гранады. Когда узнаешь, что заезды на нем совершали Хэмилтон и Шумахер, а в более давние времена и Прост, в сердце что-то екает…

Конечно же, никто не выкатит под шинные тесты F1, да это и невозможно. Но вполне себе дорожные суперкары Ferrari 488, Lamborghini Huracan и Porsche 911 Carrera S, обутые в пока еще не целованные асфальтом трека Bridgestone Potenza S007а, – вот они, стоят под парами.

Источник

Летняя резина Бриджстоун – ТОП-7 наиболее качественных шин

Описания и особенности летней резины Бриджстоун: топ-7 наиболее качественных шин, основные качества, ценник. Видео про летние шины.

На рынке автозапчастей доступно большое количество моделей летней резины, представленных в разных типоразмерах и широком ценовом диапазоне. Среди обилия позиций особым спросом пользуются покрышки от японского концерна Bridgestone.

В ходе социальных опросов и изучения отзывов покупателей было определено, что продукция этой фирмы заслужила доверие автомобилистов со всего мира. В течение нескольких десятков лет компания разрабатывает и поставляет в продажу качественные шины, в которых реализованы прогрессивные технологии и достижения.

Немного истории

Японская торговая марка Bridgestone начала свою деятельность в сфере производства автомобильных покрышек еще в 1931 году. С этого времени она пользуется большой популярностью, придерживаясь консервативных принципов работы с внедрением инновационных наработок.

Резина Bridgestone разрабатывается с применением технологии UNI-T AQII, которая изначально предназначалась для производства легких шин из Formula 1. Это служит гарантией высочайшего качества изготовления и надежности изделий. Конфигурация протектора не меняется даже при интенсивных и больших нагрузках. В связи с этим, водитель не потеряет ощущение управляемости на любом покрытии и при любых погодных условиях.

К дополнительным особенностям шин Bridgestone относят хорошие гидроэвакуационные характеристики, обеспечивающие эффективный отвод воды из точки соприкосновения с дорогой. Рисунок протектора генерируется с применением компьютерных технологий, что минимизирует вероятность отклонений или брака.

Основные преимущества покрышек Bridgestone:

ТОП-7 лучших моделей

Выделить список самых лучших летних шин от Bridgestone достаточно сложно. Все позиции в ассортименте компании отличаются высоким качеством сборки и передовыми характеристиками. Но при обзоре отзывов и рекомендаций экспертов удалось выделить самые популярные модели, которые заслуживают лидирующих мест в рейтинге.

1. Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

Летние покрышки серии Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin нацелены на покупателей скоростных легковых авто, предпочитающих агрессивный и спортивный стиль езды. Модель отличается высокой степенью безопасности и при этом способностью обеспечить ощущение драйва и адреналина.

В результате многократных испытаний серия Potenza RE003 Adrenalin подтвердила плавность и устойчивость на дороге. Также эксперты отметили, что шины обладают высокими сцепными характеристиками и максимальным индексом скорости, позволяющим выполнять экстремальное маневрирование.

Некоторые автолюбители считают слабой стороной модели относительную «мягкость» и чрезмерный комфорт несмотря на то, что она рассчитана на спортивные авто.

2. Bridgestone Potenza S007A

Купить Bridgestone Potenza S007A можно за 13660 рублей в типоразмере 245/45 R18. Серия разрабатывалась для современных автомобилей с мощными двигателями и большим запасом динамичности. Они понравятся тем водителям, которые любят ездить быстро и выполнять агрессивные маневры на скорости. Данная модель считается флагманом своего ценового сегмента, что подчеркивается несколькими отличительными чертами.

При производстве резины производитель использовал концептуальную технологию Nano Pro Tech, что улучшило сцепные характеристики и устойчивость к износу. Новая графика и размер протектора гарантирует оптимальную жесткость и отличное сцепление на мокром покрытии. Наличие усиленных кевларовых вставок на брекерной части поддерживает чувствительность при агрессивной манере езды.

Помимо улучшения сцепных свойств и комфортабельности, новые технологии позволили увеличить срок службы покрышек Bridgestone Potenza S007A.

Специалисты независимого австралийского издания Motor сделали вывод о том, что покрышки S007A заслуживают лидирующего места в рейтинге лучших летних моделей от компании Bridgestone.

3. Bridgestone Turanza T005

На третьем месте списка лучших летних шин от Bridgestone находится выпуск Bridgestone Turanza T005 со средним ценником 9870 руб. Он был презентован в качестве преемника Turanza T001. Новая генерация шоссейных покрышек отличатся максимальными тормозными показателями, маневренностью даже на мокрой дороге и устойчивостью к износу, которая была увеличена на 11% в сравнении с предшественником. Таких результатов удалось добиться за счет переработанной графики протектора и инновационного подхода к производству резиновых смесей.

Кроме того, производители позаботились об оптимизированным каркасе, используя более легкие материалы изготовления. Это сделало покрышку максимально прочной и улучшило отклик на повороты руля.

Также новая серия получила увеличенные канавки для эффективного отвода воды из пятна контакта. Инновационный полимерный компонент в составе исходного сырья сделал покрышку долговечной и снизил до минимальных значений сопротивление качению. Это способствует тихой и комфортной езде с сохранением топливной экономичности.

Управляя автомобилем с покрышками Bridgestone Turanza T005, водитель ощущает полный контроль и безопасность, независимо от погоды. Чтобы сделать шины бесшумными и снизить резонанс воздуха, производитель интегрировал технологию B-Silent, которая минимизировала шум в салоне без ухудшения основных характеристик резины.

Ассортимент покрышек насчитывает больше 170 типоразмеров, адаптированных под колесные диски 14-21 размерности.

4. Bridgestone Dueler A/T 001

Четвертую позицию рейтинга занимают недорогие летние шины Bridgestone Dueler A/T 001. Они разрабатывались для полноприводных автомобилей внедорожного класса. Специалисты из Bridgestone выпустили универсальную покрышку, которая сохраняет управляемость на любом дорожном покрытии и отличается минимальной степенью шума при скоростной езде. Этого удалось добиться за счет грамотного размещения протекторных блоков, выполненных по инновационной технологии. Изменение формы и положения элементов сделало резину умеренно жесткой и комфортабельной.

Применение новой резиновой смеси увеличило срок службы покрышки. Помимо стойкости к порезам и проколам, шины отличаются эластичностью даже при отрицательных температурных значениях, что связано с наличием специальных полимерных включений в составе. Кроме того, шинам Bridgestone Dueler A/T 001 свойственна неплохая топливная экономичность, обусловленная оптимизированным рисунком протектора и облегченным каркасом.

Цена Bridgestone Dueler A/T 001 – 6328 руб.

5. Bridgestone Alenza 001

Заслуженное пятое место получает премиальный комплект летних шин Bridgestone Alenza 001 со средним ценником 9109 руб. Серия предназначается для раскрытия всего потенциала кроссоверов, которые эксплуатируются предпочтительно на асфальте.

Ключевым достоинством модели является максимальный уровень ездового и акустического комфорта, улучшенные сцепные свойства на мокром покрытии, большой срок эксплуатации и экономичный расход топлива. Кроме того, покрышки Bridgestone Alenza 001 характеризуются управляемостью, т.к. оборудованы усиленным каркасом с модифицированным устройством бортов.

Плечевые зоны обладают характерным закруглением, поэтому основная нагрузка смещается к центральной части рисунка с широким ребром. Такие инновации улучшили сцепные характеристики на мокрой дороге. Эффективность водоотвода связана и с большим количеством дренажных секций, размещенных поперечным образом.

В плечевой части находятся миниатюрные перемычки, ограничивающие подвижность блоков для исключения деформации при ускорении или торможении.

Премиальную серию Bridgestone Alenza 001 можно купить в 50-ти разных типоразмерах для дисков на 16-22 дюйма. За счет такого разнообразия комплект охватил большую часть автомобилей с кузовом SUV.

6. Bridgestone Ecopia EP 850

Bridgestone Ecopia EP 850 выделяется привлекательным дизайном и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Кроме того, покрышки можно купить за 6000 рублей, что делает их лучшим решением в бюджетном ценовом сегменте.

Допустимый предел скорости, при которых резина сохраняет устойчивость, составляет 210 км/ч, что является превосходным показателем для скоростных европейских автострад. Кроме того, шины характеризуются высокой устойчивостью к износу, поэтому на них можно проездить до 4 сезонов без видимых дефектов.

7. Potenza RE 050 Run Flat

Potenza RE 050 Run Flat от Bridgestone – это высококачественные покрышки, которые выпускаются с применением инновационной технологии Run Flat. Эта инновационная технология сделала серию одной из самых лучших в своем сегменте, причем как среди других моделей японской компании, так и в ряду продукции европейских брендов.

Покрышки разработаны для легковых автомобилей, но в модельном ряду есть выпуски с размерностью для кроссоверов. Их средняя цена составляет 7459 руб.

Модель обладает ассиметричным рисунком протектора, который создавался с использованием прогрессивных компьютерных технологий. При разработке дизайна профиля протектора использовались наработки из Formula 1 – они обеспечили максимальное сцепление с дорожным покрытием при любых погодных условиях. Модель поддерживает устойчивость и безопасность езды даже при агрессивной манере с частыми маневрами на скорости.

Отзывы автовладельцев

Видео про летние шины:

Описания и особенности летней резины Бриджстоун: топ-7 наиболее качественных шин, основные качества, ценник. Видео про летние шины.

Источник

Внесезонное удовольствие: тест летних шин Bridgestone Turanza

Поставив свой Opel Astra на зимний прикол в ноябре 2019-го, я был уверен, что не сяду за его руль до весны 2020-го хотя бы потому, что по ряду причин не переобул автомобиль в зимние шины, оставив его в летних Bridgestone Turanza T005. Но, как всегда, обстоятельства сложились так, что почти половину минувшей зимы провел за рулем именно этой машины. Да, был не прав, рисковал, однако по полной программе узнал, что такое настоящее японское качество в целом, и производимых в Стране восходящего солнца туринговых шин — в частности.

Для тех, кто не очень в курсе напомню, что под туринговой резиной сегодня понимаются универсальные по своей сути покрышки. Такие, что одинаково хорошо ведут себя на любом типе дорожного покрытия, демонстрируя при этом отменные сцепные и тормозные характеристики и на асфальте, и на грунтовке, и на мокрой дороге, и на сухой. И при всем при том — износостойкие. А в оптимальном варианте — еще и всесезонные.

И в этом смысле Bridgestone Turanza T005, которую ваш корреспондент использует, не снимая, с прошлой весны — настоящий туринг при том, что производитель не позиционирует эти шины как всесезонку, называя летними. Однако, повторюсь, в условиях той европейской зимы 2019—2020, что приключилась в центральной части России, «Туранзу» вполне можно использовать круглый год.

На моей Astra эти японские шины за десять последних месяцев прошли примерно 15 000 км по, так сказать, теплу и около 3000 км — по холоду, причем ездил по самым разным дорогам — от скоростных шоссе до отвратительных грейдеров. И заехав на днях в шиномонтаж, чтобы оценить состояние покрышек перед очередным долгим, надеюсь, летом, а заодно проверить балансировку, был очень рад услышать оценку профессионала: «Как новенькие! Еще на три-четыре сезона хватит».

То есть в смысле долговечности и возможности длительной эксплуатации, эта резина испытание жизнью прошла. Что не может не радовать семейный кошелек. И это при том, что резина сама по себе, в общем и целом, бюджетная: моя размерность — 205/60 R16 — стоит около 5,5 тысяч «деревянных» за колесо (а не менее «ходовая» R15 — так и вовсе на тысячу рублей дешевле). С учетом прогнозируемых пяти сезонов эксплуатации — копейки. Производитель в свою очередь утверждает, что ходимость этой модели на 11% выше, чем у Turanza прошлого поколения.

Тем более, как показала практика, на Bridgestone Turanza можно смело положиться даже в экстремальных ситуациях типа моей зимней езды. Столичный асфальт, если вы помните, все это время представлял собой некую субстанцию из талых вод и реагентов — лучшего полигона для шин не придумаешь. Так вот: что под летними дождями, что на мокрой осенне-зимней дороге — ни одного «всплытия» на скоростях до 90 км/ч (на больший «драйв» в плохую погоду пусть идут откровенные безумцы). Эффект аквапланирования минимизирован здесь максимально: пятно контакта с дорогой постоянно большое в том числе и за счет того, что плечевые блоки шин, разделенные традиционными продольными канавками и расположенными под разными углами поперечными водоотводами, различаются и размерами, и формой. Да и сами канавки на модели Т005 — глубже.

Источник

10 лучших шин Бриджстоун — Рейтинг 2022: зимние и летние

Много лет покрышки производителя Бриджстоун из Японии держатся на верхних позициях разных рейтингов. На них сохраняется огромный спрос у водителей из разных стран, в том числе и России. В нашем обзоре мы расскажем, какая лучшая шина Бриджстоун, и какие еще модели достойны внимания покупателя.

Как выбрать шины Bridgestone?

Выбор моделей покрышек от Бриджстоун большой, поэтому водители часто теряются. В качестве, надежности резины этого производителя сомневаться не приходится, но для каждой машины подходят свои автошины.

Советы по подбору:

Покупая покрышки, ориентируйтесь на личные пожелания в управлении автомобилем и советы компании-производителя. Сравнить шины Бриджстоун поможет продавец. Не забывайте требовать у него сертификат.

Рейтинг лучших зимних шин Бриджстоун по рейтингу и цене в 2022 году

По отзывам и оценкам реальных покупателей, в рейтинг 2022 года попали следующие модели шин марки Бриджстоун:

На диаграмме ниже мы видим соотношение по количеству 5 звёзд к представленным моделям. Больше всего покупателей дали высокую оценку модели Blizzak Revo.

Диаграмма 1. Каким моделям шин Бриджстоун поставили больше всего 5 звёзд в 2021 году.

Таблица 1. Рейтинг лучших шин Бриджстоун 2022 (При нажатии на цену, можно узнать актуальную цену на сегодня в вашем регионе)

Самые лучшие зимние шины Бриджстоун

Многие автошины этой фирмы адаптированы под суровые российские зимы, но идеальнее будут следующие две модели.

2 МЕСТО- Bridgestone Ice Cruiser 7000S 175/70 R13 82T

Шипованная резина, разработанная с учетом особенностей российской зимы. Шипы надежно защищены от выпадения. Покрышки крепко сцепляются с заснеженной и обледенелой дорогой, обеспечивают устойчивость и управляемость на скользкой поверхности.

У шин уникальный рисунок протектора, увеличенные центральные блоки, повышенная прочность и стойкость к механическим повреждениям, эксплуатации в суровых зимних условиях.

Источник

Летние шины Bridgestone Turanza T001

Но пройдя обкатку и тщательно испытав шины в различных дорожных условиях я был сильно удивлён результатом.

2. Комплект шин 225/50R17. Сделаны в Японии. Первое, что бросается в глаза — продольные канавки для сопротивления аквапланированию огромной ширины. Они буквально по 2 сантиметра в ширину каждая. Также в этом типоразмере присутствует очень важный элемент шины для Российских дорог, защита обода — кольцевое армирование шины в месте контакта с диском, все как положено.

3. Производитель заявляет, что при разработке новой модели особое внимание уделялось снижению уровня шума и повышению топливной экономичности, без ухудшения других характеристик. В частности заявлено, что уровень шума снижен на 1 Дб по сравнению с прошлой моделью. Позиционируется эта модель в сегменте Премиум-Комфорт.

4. Во времена владения Mazda3 с двухлитровым двигателем и шинами Bridgestone Potenza я первое время после покупки был сильно впечатлен, как двигатель срывает в пробуксовку ведущие колёса при переключении передач не только с 1 на 2, но также и со 2 на 3. В то время я думал — «Ничего себе, какой мощный двигатель». При этом в совокупности с особенностью шумоизоляции на Мазде3 (отсутствует, как класс — снаружи автомобиля тише, чем внутри) резина демонстрировала повышенный акустический дискомфорт на любых скоростях. Также в поворотах резина визжала, как резаный поросёнок, что однозначно указывало на подламывающуюся боковину (при том, что речь идет при низкопрофильные шины 205/50R17). О том, что двухлитровый двигатель на самом деле не такой мощный я узнал, когда поставил шины Hankook Ventus S1 Evo — теперь мотор с трудом срывал их в пробуксовку даже при трогании с места.

5. Но вернёмся к Туранзе Т001. Мои прошлые летние шины Dunlop SP Sport 01 — жесткие спортивные шины с потрясающим держаком на сухом асфальте, с которыми порой кажется, что законы физики на них не действуют. Их основной недостаток — шумность и жесткость. Они шикарно работают при уличной температуре +20+30 градусов по Цельсию, но как только стрелка термометра падает до +5 градусов — они превращаются в кусок монолита и скользят в поворотах даже на сухом асфальте. Главный же аргумент против в гражданской эксплуатации — шум.

6. Новые шины первым делом надо обкатать примерно 1000 километров, чтобы стёрся верхний слой резины, непосредственно контактировавший с пресс-формой. Только после этого шина будет готова к эксплуатации с заявленными изготовителем характеристиками.

7. Что касается впечатлений, то это полностью субъективная оценка, поскольку очевидно, что очень многое зависит от уличной температуры, типа асфальта и многих других параметров, которые постоянно изменяются в процессе эксплуатации. Первое, на что сразу обратил внимание — резина заметно мягче, это хорошо ощущается при проезде неровностей и трещин на асфальте.

8. Уровень шума сразу после установки если и изменился, то лишь самую малость в сторону уменьшения. Скорее всего просто поменялся характер этого шума на менее напрягающий. Но самое интересное произошло примерно через 1500 километров пробега — в один момент я внезапно обнаружил, что как будто кто-то нажал на кнопку «Выключить шум резины». В этот момент я стал отчётливо слышать аэродинамические шумы в районе боковых зеркал, поток воздуха обтекающий машину сбоку, сверху и снизу, завихрения воздуха в колёсных арках, что угодно, но не гул резины от контакта с асфальтом. Этот факт в том числе подтвердили и пассажиры.

9. Пришла пора «дать угла» на сухом и мокром асфальте. Результат испытания оказался предсказуем — при регулярном повторении этого упражнения резина начинает перегреваться и уплывать наружу поворота (примерно после 5-6 поворота). На треке её эксплуатировать однозначно не стоит, она для этого не предназначена. А в обычных условиях эксплуатации разовое закладывание в повороте не приводит к сносу или заносу. Если сравнивать с Dunlop SP Sport, то разница минимальна.

10. Второе испытание — мокрая дорога. Сцепление на мокрой дороге немного хуже, чем на сухом асфальте, но всё также предсказуемо. Особенно интересно поведение на трассе с колейностью во время сильного дождя, когда колея полностью залита водой. Однажды попав в колею, чтобы вытащить их неё машину нужно приложить хорошее усилие к рулю — автомобиль начинает упорно сопротивляться и продолжает как приклееный двигаться по колее рассекая воду.

11. Резина шоссейная, поэтому ни о каких внедорожных испытаниях я писать не буду, она не хуже и не лучше любой дорожной резины если речь идёт о движении по грунту. Что касается топливной экономичности, то могу уверенно сказать, что хуже не стало, а сколько десятых литров бензина удалось сэкономить я не считал.

Вердикт следующий. Шины полностью оправдывают свой статус — это комфортная шина для ежедневной эксплуатации с адекватным и предсказуемым поведением в любых дорожных условиях. Шины после обкатки стали практически бесшумными, при этом отлично держат как на сухом, так и мокром асфальте. Если бы сам не ощутил разницу, то до сих пор продолжал считать, что в компании Бриджстоун не умеют делать качественные шины. Короче говоря, если хотите тихие шины, новая Туранза Т001 —отличный выбор.

Но прошу обратить внимание на испытываемый типоразмер шин, т.к. не исключено, что более узкие и высокие шины могут оказаться хуже.

12. В качестве бонуса сделал небольшой тест дефлятора для шин — специального устройства, которое позволяет быстро понизить давление в шинах. Это необходимо для того, чтобы повысить проходимость автомобиля на грунте. Данный дефлятор позволяет ускорить процесс снижения давления в шинах путём выкручивания ниппеля.

Источник