Бронекор или раптор что лучше
Тест полиуретановых покрытий
27 октября 2020, Николай КОРЗИНОВ
«Это мода такая?» — спрашивает приятель. Мы проходим мимо внедорожника Porsche Cayenne, который окрашен черным матовым защитным покрытием. У обывателей такая «мода» обычно вызывает недоумение. Они справедливо считают, что блестящая эмаль выглядит эстетичней, чем зернистая шагрень. И все же, когда любопытствующие узнают, что такое покрытие надежно защищает кузов от царапин и других повреждений — и механических, и химических, — скепсис зачастую сменяется интересом. В этой статье мы расскажем о тесте защитных полиуретановых покрытий, который провели наши партнеры Kuzov Lab. Попытаемся ответить на ключевой вопрос маляра — на продукции каких производителей лучше остановить выбор.
Джип, памперс, ксерокс, раптор
В Kuzov Lab готовятся к тесту. На большом демонстрационном столе стоят 16 банок. Всего на тесте будет восемь защитных покрытий (рис. 1). Банок вдвое больше, так как это двухкомпонентные покрытия. В комплекте с большой банкой с полиуретановым покрытием идет маленькая — с отвердителем. Перед покраской защитное средство и отвердитель надо смешать в пропорции 3 : 1 по объему или просто перелить весь объем отвердителя в большую банку. Время жизни готовой смеси — примерно 60 минут.
Рис. 1. Участники теста: Cobra Bedliner (Novol); Alligator (Jeta Pro); Armata (Solid); Raptor (U-pol); 955 Touch Liner (HB Body); Vanger Antisсratch («Техпромсинтез»); Rangers (Troton) и HAS-9344 (Holex)
По нашим данным, это первый в России обстоятельный и масштабный тест полиуретановых покрытий.
Обращают на себя внимание хищные и боевые названия участников теста. Здесь есть Cobra — это бренд Bedliner польской компании Novol. Есть Alligator — бренд Jeta Pro. Есть Armata — бренд Solid компании «Европроект Групп». Планировался к тесту популярный продукт «Титан», но титанов будто в очередной раз низвергли в Тартар: в Калуге, где проходило тестирование, найти его в автомагазинах мы не смогли.
В основе моды называть свои защитные покрытия такими агрессивными именами, вероятно, лежит имя эталонного продукта. Это Raptor (в переводе с английского «хищник») — продукт британской фирмы U-pol. Название практически стало нарицательным, вроде «ксерокса» и «памперсов». Так что когда клиент сообщает мастеру о желании «покрасить автомобиль раптором», то в 95 % случаев он имеет в виду только тип защитного покрытия, а не конкретного производителя. Другие компании пытаются отъесть у «раптора» долю рынка и для притеснения хищника используют соответствующие имена. От скорее скромных «кобр» и «аллигаторов» до более внушительных «армат» и «титанов».
Хищных названий, впрочем, хватило не всем. Перечислим более «миролюбивых» участников теста. Это 955 Touch Liner: производитель — греческая фирма HB Body. Это Vanger Antisсratch — его производят на заводе «Техпромсинтез» в Подмосковье. Это польский Rangers компании Troton и HAS-9344. Последнее покрытие с плохо запоминающимся названием выпускается под брендом Holex немецкой компании Hoffmann Gruppe.
Когда защитное покрытие нужнее всего
Защитное покрытие особенно целесообразно в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях. Например, в случае внедорожника, на которым часто ездят по бездорожью среди деревьев. Кроме того, полиуретановые покрытия классно подходят для внутренней поверхности кузовов пикапов. Именно она особенно часто царапается при эксплуатации.
Все материалы в сборе, и мы готовы начать тест. В покрасочной камере нас уже ожидают восемь панелей для покраски. Предварительно их покрыли двухкомпонентным эпоксидным грунтом, который выдержали один час. К каждой панели прикреплена маленькая гнущаяся тест-пластина — белая с черной полоской (рис. 2). На первом этапе теста она поможет нам сравнить укрывистость, а на втором — мы с ее помощью проверим покрытия на эластичность.
Рис. 2. К каждой панели, которая покрыта двухкомпонентным эпоксидным грунтом, прикреплена маленькая гнущаяся тест-пластина – с ее помощью проверим покрытия на укрывистость и эластичность
Краску будем наносить стандартным антигравийным пистолетом при давлении 4 бара (рис. 3). Такое давление подходит для всех участвующих в тесте составов.
Рис. 3. Краску будем наносить стандартным антигравийным пистолетом при давлении 4 бара
Полиуретановые покрытия обычно бывают двух видов — черные и колеруемые. Для нашего теста мы выбрали колеруемые материалы. Поэтому перед покраской в банку добавляем не только отвердитель, но и базовую эмаль зеленого цвета. Обычно пигмента должно быть около 10–15 % от защитного покрытия (рис. 4). Но лучше смотреть в инструкцию: у разных покрытий эта цифра может незначительно отличаться.
Рис. 4. Если полиуретановое покрытие колеруемое, то пигмента (базовая эмаль) в нем должно быть около 10–15 % от защитного покрытия
Встряхиваем смесь в течение как минимум одной минуты и приступаем к окраске. Смесь для теста наносим одним слоем (рис. 5). По тому, насколько заметной остается черная полоса на тест-пластине, оцениваем укрывистость.
Рис. 5. Смесь наносим одним слоем. Укрывистость оцениваем по тому, насколько заметной остается черная полоса на тест-пластине
Первые впечатления? Лидерами теста по укрывистости стали Armata и HAS-9344 бренда Holex. Покрытие 955 Touch Liner в итоге оказалось слишком жидким и не смогло дать красивую «шагрень». Вероятно, мы добавили в банку слишком большую долю эмали. Кроме того, в ходе теста мы выяснили, что Vanger Antisсratch на тест попал не колеруемый, а черный. Так что в итоге у нас получилось семь зеленых панелей и одна черная. Попутно заметили, что Vanger оказался самым пахучим среди восьми тестируемых средств.
Поверхности должны высохнуть, и в Kuzov Lab решили дать на это времени с запасом — целый месяц. А когда все высохнет, нас будет ждать самая интересная часть теста — «царапательная».
Стоимость полной покраски автомобиля в кузовном ремонте обычно начинается от 50 000–60 000 рублей.
Не поцарапаешь — не поймешь
Месяц пролетел быстро, и мы снова в Kuzov Lab. Впереди «царапательный» тест. А пока мы осматриваем получившиеся в итоге панели. Цвет у всех панелей практически одинаковый, а вот фактура разная. У одних панелей шагрень крупная, у других — более эстетически привлекательная, мелкая (рис. 6). Кроме того, некоторые образцы получились блестящими, глянцевыми, а другие скорее матовыми.
Самыми сверкающими оказались панели, обработанные покрытиями Cobra и 955 Touch Liner. Их противоположностью стали матовые панели с покрытиями Raptor и Armata. Остальные заняли промежуточное положение.
Несмотря на одинаковые условия и технику окраски, отличалась и фактура поверхностей. Крупная шагрень — Cobra, Raptor и Vanger Antisсratch, а мелкая у Alligator, Armata и Rangers.
Перед царапанием проводим тест на эластичность. Берем гнущиеся тест-пластины, с помощью которых мы месяц назад сравнивали укрывистость, и полностью сгибаем их (рис. 7). Смотрим, держится ли материал. Вопреки ожиданиям, этот тест оказался не показательным. Практически все материалы с ним справились. Исключением стал только HAS-9344 бренда Holex. При сгибе от пластины отломился небольшой кусочек покрытия (рис. 8).
Рис. 7. Тест на эластичность: берем гнущиеся тест-пластины и полностью сгибаем их
Рис. 8. Практически все материалы с этим справились. Исключением стал HAS-9344 бренда Holex – при сгибе от пластины отломился небольшой кусочек покрытия
Приступаем к заключительному — самому важному — «царапательному» тесту. Пластину с нанесенным покрытием переворачивают лицом к полу, ставим на нее груз — полную пятилитровую канистру лака на водной основе — и волоком тащим 5 метров по предварительно не вымытому полу цеха (рис. 9). Поднимаем, протираем, смотрим на сохранность. Результаты оцениваем, как в школе, по пятибалльной системе. Сильно поцарапана панель — 1 балл, панель вообще не поцарапана — 5 баллов баллов (рис. 10).
Рис. 9. «Царапательный» тест. Пластину переворачиваем лицом к полу, ставим на нее груз и волоком тащим 5 метров по предварительно не вымытому полу цеха
Рис. 10. После очистки пластин результаты оцениваем по пятибалльной системе. Сильно поцарапана панель — 1 балл, панель вообще не поцарапана — 5 баллов
Итак, «отлично» в нашем тесте не заработал никто. Впрочем, и ни одному покрытию из восьми мы не поставили «кол». Зато выявили трех «хорошистов» и двух «двоечников». Но прежде назовем «троечников» теста. Ими стали Alligator, Vanger и HAS-9344 Holex. А вот наши аутсайдеры: самыми поцарапанными оказались 955 Touch Liner и Cobra. И, наконец, объявляем победителей. Лучше всего с тестом справились Raptor, Armata и Rangers (рис. 11).
Рис. 11. Итак, победители испытания. Лучше
всего с тестом справились Raptor, Armata и
В этой статье мы не приводим цены. Они имеют обыкновение периодически меняться, особенно в такое время, как сейчас. Нам же не хотелось делать быстро устаревающий материал. Поэтому рекомендуем определить своих фаворитов в тесте, а потом посмотреть на цены, пересчитать их в расчете на 1 литр и в результате сделать максимально взвешенный выбор. Надеемся, что наш тест убережет читателя от ошибок и поможет ему быть успешным в автобизнесе.
Технология нанесения защитного покрытия
Павел Никифоров, руководитель учебного центра ООО «Европроект Групп»
Перед окраской автомобиля рекомендуем ознакомиться с инструкцией по применению выбранного вами защитного покрытия. Нюансы и детали могут отличаться. Но ряд моментов остается примерно одинаковым для любых полиуретановых покрытий.
Рис. 12. Наносить продукт необходимо на двухкомпонентные акриловые или эпоксидные грунты
Рис. 14. Можно применять и обычные грунтовочные краскопульты, которые дают более мелкую шагрень
Рис. 15. Защитное покрытие смешивается со стандартным отвердителем (обычно идет в комплекте) в соотношении 3 : 1 по объему
Рис. 16. Если для покраски мы используем грунтовый краскопульт с дюзой, например 1,8 мм, то в смесь надо добавить разбавитель (примерно 10 %).
Защитное покрытие обычно наносится в 2–3 слоя (рис. 17). Обратите внимание, что межслойная выдержка составляет примерно один час. Ориентировочно такой же срок годности смеси. Поэтому покрасив детали один раз, делаем перерыв, а затем повторно смешиваем компоненты для новой смеси. Обратите внимание, что при использовании растворителя срок межслойной выдержки нужно немного увеличить. Рекомендованное давление — 3–4 бара.
Рис. 17. Защитное покрытие обычно наносится в 2–3 слоя, межслойная выдержка составляет примерно один час (компоненты для новой смеси смешиваем повторно)
Таким образом, нанося одно и то же защитное покрытие разными способами, мы можем получать отличающиеся структуры — более крупную шагрень или более мелкую и деликатную. Блеск в основном зависит от самого материала. В ходе нашего теста большинство материалов показали умеренный блеск (полумат). Самыми блестящими оказались Cobra и 955 Touch Liner, а Raptor и Armata практически не блестели.
Высыхание поверхности занимает около 7 суток. В случае использования разбавителя срок стоит увеличить до 9 суток.
Для тех, кто интересуется выбором насадок для полировальной машинки будет интересна статья от наших экспертов «Обзор насадок для полировки кузова автомобиля».
Полиуретановая краска «Бронекор». Отзывы
Последние несколько лет полимерные краски, созданные на основе полиуретана или полимочевины, приобретают всё более широкое распространение. Одним из представителей этого вида кузовного покрытия выступает краска Бронекор.
Что такое краска Бронекор?
Краска Бронекор – это одно из трёх широко известных в РФ полимерных покрытий для авто. Краски Титан и Раптор субъективно распространены шире, но их перевес в доле на рынке нельзя назвать критичным.
Полимерная краска Бронекор выпускается российской компанией КрасКо. Поставляется обычно комплектом, в который входит:
Объёмы компонентов сразу подбираются таким образом, что на один стандартный баллон основы при рекомендованной производителем пропорции уходит одна банка отвердителя. Колерующий состав добавляется в зависимости от желаемой глубины и насыщенности конечного цвета окрашенного авто.
Производитель обещает следующие качества правильно созданного покрытия красками Бронекор:
При этом стоимость красок Бронекор, при оценке цены за единицу окрашенной площади, не превышает аналоги.
Бронекор или Раптор. Что лучше?
Раптор появился на рынке на несколько лет раньше, чем Бронекор. За это время производитель краски Раптор несколько раз менял состав, балансируя пропорции основных компонентов и модифицируя пакет добавок.
Первые краски Раптор, по отзывам автовладельцев, не отличались длительным сроком службы. Современные версии этого полимерного покрытия гораздо более надёжны и долговечны.
Краска Бронекор сразу после поступления в продажу зарекомендовала себя как качественный продукт с высокой поверхностной твёрдостью после застывания и хорошей адгезией к различным типам обрабатываемых материалов. Если отбросить очевидно заказные отзывы в сети, то это полиуретановое покрытие очень похоже по своим характеристикам на краски Раптор.
Здесь важно понимать, что полимерные краски, как никакие другие типы кузовных ЛКП, чувствительны к качеству подготовки обрабатываемых поверхностей. Крайне важно на все 100% и максимально однородно заматовать кузовные элементы перед покраской и тщательно их обезжирить. Ведь один из главных недостатков любой полиуретановой краски – слабая адгезия. И если подготовка кузова будет неудовлетворительная, то говорить о длительном сроке службы полимерного покрытия не приходится.
Но если подготовка сделана правильно, компоненты краски смешаны в рекомендуемых пропорциях и соблюдена технология нанесения (главное – создание покрытия регламентной толщины и достаточная выдержка между слоями), то и Раптор, и Бронекор прослужат долго. Если же подготовка и сами малярные работы выполнены с нарушением технологии, то любая полимерная краска начнёт отслаиваться уже в первые месяцы даже без внешнего воздействия.
Бронекор. Отзывы владельцев авто
Основная клиентура на перекраску автомобиля в полимерные краски – это владельцы внедорожников или легковых авто, которые эксплуатируются на бездорожье. Стандартное заводское ЛКП большинства автомобилей в условиях внедорожной эксплуатации быстро теряет внешний вид и приходит в негодность. Однако нередко перекрашиваются и обычные легковые авто, передвигающиеся преимущественно по городу.
Полимерная краска Бронекор обеспечивает беспрецедентную защиту от механического воздействия. Это один из главных акцентов в позитивных отзывах об этом покрытии. Порой даже попытки намеренного повреждения полностью полимеризовавшейся краски Бронекор острым предметом заканчиваются неудачей. Полимерная шагрень не только не позволяет гвоздю или ключу, с усилием проведённому по окрашенной поверхности, добраться до металла, но даже не получает видимых повреждений.
Также краска не выцветает на солнце, нейтральна к агрессивным средам и выдерживает высокие температуры. Полимерная природа полностью изолирует металл от проникновения влаги. А это – залог длительной службы металла кузова.
К негативным отзывам о краске Бронекор многие автомобилисты относят отсутствие действительно хороших специалистов, способных нанести это покрытие на 100% качественно. Практически во всех случаях через несколько месяцев или лет проявляются первые признаки отслоений. А иногда полиуретановая плёнка отделяется от кузова обширными участками.
Проблема усугубляется тем, что этот тип ЛКП сложно поддаётся локальному ремонту. Подобрать точный цвет и создать идентичную шагрень практически невозможно. И при значительных повреждениях автомобиль приходится полностью перекрашивать.
Бронекор или раптор что лучше?
Полиуретановая краска «Бронекор». Отзывы — АвтоЖидкость
Последние несколько лет полимерные краски, созданные на основе полиуретана или полимочевины, приобретают всё более широкое распространение. Одним из представителей этого вида кузовного покрытия выступает краска Бронекор.
Что такое краска Бронекор?
Краска Бронекор – это одно из трёх широко известных в РФ полимерных покрытий для авто. Краски Титан и Раптор субъективно распространены шире, но их перевес в доле на рынке нельзя назвать критичным.
Полимерная краска Бронекор выпускается российской компанией КрасКо. Поставляется обычно комплектом, в который входит:
Объёмы компонентов сразу подбираются таким образом, что на один стандартный баллон основы при рекомендованной производителем пропорции уходит одна банка отвердителя. Колерующий состав добавляется в зависимости от желаемой глубины и насыщенности конечного цвета окрашенного авто.
Производитель обещает следующие качества правильно созданного покрытия красками Бронекор:
При этом стоимость красок Бронекор, при оценке цены за единицу окрашенной площади, не превышает аналоги.
Бронекор или Раптор. Что лучше?
Раптор появился на рынке на несколько лет раньше, чем Бронекор. За это время производитель краски Раптор несколько раз менял состав, балансируя пропорции основных компонентов и модифицируя пакет добавок.
Первые краски Раптор, по отзывам автовладельцев, не отличались длительным сроком службы. Современные версии этого полимерного покрытия гораздо более надёжны и долговечны.
Краска Бронекор сразу после поступления в продажу зарекомендовала себя как качественный продукт с высокой поверхностной твёрдостью после застывания и хорошей адгезией к различным типам обрабатываемых материалов. Если отбросить очевидно заказные отзывы в сети, то это полиуретановое покрытие очень похоже по своим характеристикам на краски Раптор.
Здесь важно понимать, что полимерные краски, как никакие другие типы кузовных ЛКП, чувствительны к качеству подготовки обрабатываемых поверхностей. Крайне важно на все 100% и максимально однородно заматовать кузовные элементы перед покраской и тщательно их обезжирить. Ведь один из главных недостатков любой полиуретановой краски – слабая адгезия. И если подготовка кузова будет неудовлетворительная, то говорить о длительном сроке службы полимерного покрытия не приходится.
Но если подготовка сделана правильно, компоненты краски смешаны в рекомендуемых пропорциях и соблюдена технология нанесения (главное – создание покрытия регламентной толщины и достаточная выдержка между слоями), то и Раптор, и Бронекор прослужат долго. Если же подготовка и сами малярные работы выполнены с нарушением технологии, то любая полимерная краска начнёт отслаиваться уже в первые месяцы даже без внешнего воздействия.
Бронекор. Отзывы владельцев авто
Основная клиентура на перекраску автомобиля в полимерные краски – это владельцы внедорожников или легковых авто, которые эксплуатируются на бездорожье. Стандартное заводское ЛКП большинства автомобилей в условиях внедорожной эксплуатации быстро теряет внешний вид и приходит в негодность. Однако нередко перекрашиваются и обычные легковые авто, передвигающиеся преимущественно по городу.
Полимерная краска Бронекор обеспечивает беспрецедентную защиту от механического воздействия. Это один из главных акцентов в позитивных отзывах об этом покрытии. Порой даже попытки намеренного повреждения полностью полимеризовавшейся краски Бронекор острым предметом заканчиваются неудачей. Полимерная шагрень не только не позволяет гвоздю или ключу, с усилием проведённому по окрашенной поверхности, добраться до металла, но даже не получает видимых повреждений.
Также краска не выцветает на солнце, нейтральна к агрессивным средам и выдерживает высокие температуры. Полимерная природа полностью изолирует металл от проникновения влаги. А это – залог длительной службы металла кузова.
К негативным отзывам о краске Бронекор многие автомобилисты относят отсутствие действительно хороших специалистов, способных нанести это покрытие на 100% качественно. Практически во всех случаях через несколько месяцев или лет проявляются первые признаки отслоений. А иногда полиуретановая плёнка отделяется от кузова обширными участками.
Проблема усугубляется тем, что этот тип ЛКП сложно поддаётся локальному ремонту. Подобрать точный цвет и создать идентичную шагрень практически невозможно. И при значительных повреждениях автомобиль приходится полностью перекрашивать.
Краска раптор для авто: преимущества и недостатки
Эксплуатация автомобиля неизбежно приводит к появлению дефектов на лакокрасочном покрытии (ЛКП), провоцирующих очаги коррозии. Незаметные повреждения краски открывают доступ к оголённому металлу, который под влиянием влаги корродирует, очаг быстро расширяется, что приводит к появлению сквозных отверстий. Чтобы предотвратить разрушение автомобиля, приходится следить за состоянием ЛКП. Альтернативный вариант – краска «Раптор», которая разработана для защиты кузова от коррозии.
Что такое «Раптор» для авто
Из-за путаницы в понятиях, что такое «Раптор», отметим – это фирменный состав производителя U-pol. В составе средства содержится полиуретан, покрывающий кузов прочным слоем защиты. Краска для авто «Раптор» по свойствам ближе к антигравийным покрытиям, но каучук из классического состава заменён на полиуретан, который отличается большей прочность и твёрдостью.
Raptor от Upol – это средство с секретным составом, общеизвестен только основной компонент, всё остальное – коммерческая тайна. С учётом химических свойств полиуретана, можно сделать вывод о ряде преимуществ материала:
Краска Raptor от Upol
Есть и другие достоинства краски «Раптор», они сводятся к высоким защитным свойствам. Состав наносится с помощью распылителя.
В каких случаях производят покраску авто «раптором»
Фирменное средство производителя «Юпол» отличается высокой сопротивляемостью к ударам от песка, камней и предотвращает проникновение шума внутрь салона. С учётом особенностей вещества, краска Raptor используется для:
Повышенная жёсткость покрытия обеспечивает устойчивость металлического кузова к контакту с агрессивной средой: влагой, солевыми растворами, химическими веществами. Особенно эффективно использовать краску для автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях – внедорожников, грузовых авто, малолитражных транспортных средств, часто пересекающих грунтовые и песчаные дороги.
Краска «Раптор» для автомобилей
Краска «Раптор» для автомобилей – это густой состав, который ложится относительно толстым слоем. Покрытие выполняет защитную роль, а также поглощает вибрацию, шум и увеличивает прочность кузова.
Стоит учитывать, что автомобильная краска «Раптор» увеличивает вес машины, от чего покрывать весь кузов средством – это не лучшее решение. Из-за смещения центра тяжести, ТС теряет часть динамических свойств. Другой особенностью слоя является создание шагреневой фактуры, которая склонна к скапливанию грязи, но легко отмывается и создаёт специфический внешний вид. При окрашивании автомобиля «Раптором» могут появиться проблемы с подбором цвета, лучше обратиться к профессиональному колористу.
Преимущества и недостатки краски
Защитное покрытие «Раптор» имеет множество плюсов:
Защитное покрытие «Раптор» выдерживает большие нагрузки на разрыв
Покрытие «Раптор» имеет несколько минусов:
Сколько стоит краска «Раптор»
Красящее средство от «Ю-Пол» продаётся в комплектах:
Красящее средство “Раптор” от «Ю-Пол»
Стоимость базового комплекта – 6 000 рублей, а при добавлении распылителя цена возрастает до 8 000 рублей. Чтобы покрасить всё авто потребуется около 10-15 л жидкости. Сколько «Раптора» необходимо в индивидуальном случае, рассчитывается с учётом количества элементов для обработки и модели автомобиля. Полые детали могут обрабатываться с обеих сторон для увеличения прочности.
Технология покраски
Согласно официальной инструкции, обязательно смешивание состава с отвердителем. Описание указывает пропорцию 3 части основного средства и 1 часть отвердителя. На каждой банке нанесена отметка, она указывает то количество, до которого заполняют ёмкость, что составляет примерно 250 г второго компонента.
После внесения средства банку закрывают и взбалтывают на протяжении 2-3 минут для полного перемешивания смеси. Компания предлагает ассортимент отвердителей, отличающихся длительностью высыхания покрытия. Для тёплого времени года предпочитают варианты с более длительной полимеризацией, а зимой процесс ускоряют. Чтобы уменьшить выраженность текстуры, в состав добавляют разбавитель S2040, его концентрация не должна превышать 10%.
Покраска авто “Раптором”
Наносить более толстый слой не рекомендуется производителем, иначе покрытие станет менее прочным и устойчивым к механическим повреждениям. Застывание начального слоя занимает от получаса до часа при температуре 20°С. Только после приобретения прочности наносится второй слой.
После завершения обработки кузова «Раптором» в два слоя, обязательно дожидаются полимеризации покрытия. До полного застывания потребуется около 1 недели, но авто пригодно к эксплуатации спустя 12 часов, нагрузки на краску ещё противопоказаны.
Подготовка поверхности
Первым этапом нанесения является подготовка кузовного элемента, это особенно важно для покраски больших поверхностей. Процедура выполняется в несколько этапов:
Подготовка автомобиля к покраске
Работа с краской «Раптор» допускается как на открытом воздухе, так и в боксе, но для улучшения результата лучше находиться в чистом помещении.
Важно оборудовать гараж системой вытяжки и использовать индивидуальные меры защиты.
Подготовка материалов и инструментов
Сейчас автомобиль готов к окрашиванию, осталось подготовить инструменты и материалы, требуемые в процессе работ. Краска застывает быстро, времени ходить за инструментами у мастера не будет. Поблизости размещают валики, кисти и ветошь. Наносить «Раптор» лучше при помощи пистолета. Распылитель создаёт равномерный и надёжный слой. При отсутствии компрессора подойдёт валик, но окончательный результат станет несколько худшим. Валики и кисти создают мазки, которые останутся заметными после застывания состава.
Пистолет удобен для регулировки давления и силы струи. После настройки количество воздушных пузырей значительно снизится.
Перед процедурой важно приобрести достаточное количество краски, объём жидкости рассчитывается по формуле (учитывается расход состава, площадь обрабатываемой поверхности и количество слоёв). Если математика даётся трудно, обратитесь за советом к профессионалу.
Пистолет под Raptor
Подготовка краски выполняется в несколько действий:
Нанесение покрытия
После подготовки состава и машины к пистолету фиксируется банка. Распылитель соединяется с компрессором через шланг. Покраска выполняется элементарным способом, но есть советы для улучшения качества результата:
Эксплуатация транспортного средства разрешена уже через 12 часов с соблюдением осторожности.
Покраска кузова защитным составом Raptor
Меры безопасности во время работы
Вся автохимия при определённых условиях способна нанести ущерб здоровью человека. Чтобы защититься от осложнений «Раптора», следует учитывать, что:
Чтобы защититься от негативных последствий «Раптора», нужно:
Рекомендации
В конце отметим несколько полезных советов автомобилистам:
Подводим итоги
Автомобильная краска «Раптор» защищает от большинства негативных воздействий окружающей среды. Покраска увеличивает изначальные характеристики авто, защищая его от коррозии и разрушения. Покрытие для машин «Раптор» – это своеобразная профилактика разрушения кузова, который будет служить долгие годы и даже десятилетия.
Какая защитное покрытие лучше «Титан» или «Раптор»?
Владельцы внедорожников и просто автолюбители, которым приходится часто ездить по бездорожью, сталкиваются с проблемой покраски автомобиля или восстановления старого покрытия. Возникает необходимость дополнительной защиты кузова от грязи, мелких царапин. Рынок предлагает различные варианты. Популярностью пользуется покрытие на основе полиуретана, оно надежно защищает от царапин, от ударов мелкими камешками, предотвращает вмятины при легких столкновениях. Полимерные материалы позволяют получать бесшовный эластичный покров на поверхностях любой конфигурации. В этой категории лучшие продукты – это краски «Раптор» и «Титан».
Защитное покрытие «Титан»
«Титан» выпускается российской компанией Rubber Paint. Это прочнейший инновационный материал для долговременной защиты автомобильного кузова. На поверхности после окрашивания и высыхания образуется монолитный слой полимера. В состав полимера входит 80% полиуретана, что обеспечивает прочность и эластичность защитного покрова.
Компания выпускает покрытие черного цвета или бесцветное, для которого допускается колеровка пигментами. После окончательного затвердевания не реагирует на ультрафиолет, не выгорает на солнце и не теряет первоначальный цвет.
«Титан» легко наносится на окрашиваемую поверхность даже при окрашивании своими руками. Порядок действия следующий:
Через 2 часа материал застывает, полная полимеризация наступает через 20 суток.
Защитное покрытие «Раптор»
«Раптор» представляет собой двухкомпонентный полиуретановый состав, разработанный английской компанией U-Pol. Композит является надежной защитой от механических повреждений и разрушающих воздействий окружающей среды, благодаря повышенной адгезии, прочно сцепляется с окрашиваемой поверхностью. Материал предохраняет обработанные части кузова и детали автомобиля при езде в экстремальных условиях.
«Раптор» легко наносится на поверхность даже без использования специальной покрасочной камеры с помощью гравийного пистолета или малярной кисти по технологии FILL – SHAKE – SHOOT:
Через 8 часов после сушки в специальной покрасочной камере изделие будет пригодно для эксплуатации, для полной полимеризации потребуется 21 день. Если на покрытии появится царапина, то она легко удаляется при нагревании строительным феном.
Общие характеристики
«Титан» и «Раптор» успешно заменяют стандартную автомобильную краску для внедорожников и автомобилей, которые эксплуатируются в неблагоприятных дорожных условиях. Главное преимущество этих покрытий перед стандартными красками – это усиленная прочность. Детали кузова, обработанные этими составами, не страшатся царапин, не теряют цвет, не мутнеют. Материалы отличаются эластичностью. Защитный слой после окончательной полимеризации при сгибе и деформации основания не растрескивается, не лопается, надежно предохраняет от ржавчины, реагентов.
После нанесения материалов на кузов, поверхность приобретает шагреневую структуру. Это создает ложное впечатление, что после езды по грязной дороге невозможно будет тщательно очистить кузов. Фактически наоборот, даже загрязненная машина будет выглядеть чистой, а грязь и пыль легко смываются струей воды под сильным напором.
Защищающий покров не изменяет цвет под воздействием солнечных лучей. Если при замене отдельных деталей нанести на них покрытие с тем же составом колера, что и при первичной обработке, то окрашенный сегмент не будет выделяться.
Чтобы получить качественное покрытие, необходимо тщательно подготовить обрабатываемую поверхность. Для этого снимают старый слой краски, очищают коррозийные участки. Обязательно проводят грунтование специальной кислотной грунтовкой для надежного сцепления поверхности с покрывающим материалом.
Кроме общих достоинств обе краски имеют также одинаковые недостатки. Впрочем, этот список не велик:
Различия между «Титаном» и «Раптором»
В составе «Титана» содержится 70% полимера, в «Рапторе» – 30%. Повышенное содержание полимера обеспечивает большую прочность и твердость первого композита. Процарапать такой слой очень трудно, но удалить царапину с помощью фена уже не получится.
«Титан» имеет прозрачную основу, поэтому ему в качестве колера доступна большая гамма цветов. Он также превосходит «Раптор» по количеству сухого остатка, поэтому расход краски соответственно меньше чем у конкурента. Цена комплекта «Титана» меньше в среднем на 15%, так что его использование экономит приличную сумму.
По отзывам пользователей на автомобильных форумах «Титан» гораздо лучше переносит отрицательные температуры, так как разрабатывался в России, в первую очередь для российских регионов.
Дискуссия среди автолюбителей на тему: «Какое покрытие лучше?» будут продолжаться и дальше. Один в восторге от надежного полимерного покрытия и брутального внешнего вида машины. Другой в ужасе от шершавой «апельсиновой корки» на автомобиле соседа и любуется глянцевым блеском своей «ласточки». Главное, что у потребителя существует выбор.
Бронекор — сверхпрочное защитное полиуретановое покрытие
Для самостоятельной колеровки одного комплекта материала, к перемешанным компонентам «А» и «Б» добавляется один 50 гр. колер, представляющий собой специализированную пасту для колеровки сверхпрочных полиуретановых покрытий (рекомендуется использовать фирменные пасты «Бронекор» на основе пластификатора или полиуретана).
Тщательное перемешивание всех компонентов происходит путем интенсивного встряхивания флакона в течение 3мин.
Допускается смешивание компонентов в отдельной ёмкости при помощи специального миксера или дрели с умеренным числом оборотов.
При окраске чистого металла, а также поверхностей подверженных постоянному воздействию агрессивных сред, рекомендуется предварительное грунтование кислотным грунтом, цинконаполненными, эпоксидными или полиуретановыми грунтами, с предварительной подготовкой металла не хуже Sa2,5 по МС ISO 8501.
Перед окрашиванием, грунт шлифуется «сухим методом» при помощи грубого абразива Р240 или P280.
Допускается нанесение материала на ранее окрашенные поверхности при условии совместимости основ ЛКМ и предварительной, тщательной подготовки поверхности матированием при помощи грубого абразива Р120 — P280.
Открытые неокрашенные пластиковые элементы кузова (бампера, расширители арок, пороги, накладки и т.д.), перед окрашиванием подлежат аналогичной процедуре матирования с целью достижения наилучшей адгезии с сверхпрочным противоударным покрытием Бронекор.
Во всех случаях, для обезжиривания поверхности, рекомендуется использовать специальный обезжириватель Бронекор.
Основные способы нанесения покрытия Бронекор
Принцип нанесения защитного покрытия зависит от индивидуального пожелания к толщине слоя и форме образуемой шагрени.
Способ первый: «ГЛАДКАЯ ШАГРЕНЬ»
Для нанесения потребуется:
Материал подготавливается основным способом смешивания двух компонентов и колера.
Первый слой.
Для первого слоя актуально дополнительное (по массе не более 5%) разбавление материала специальным разбавителем Бронекор.
Приготовленный состав распыляется на окрашиваемую поверхность при помощи пневматического пистолета с расстояния 20 — 30 см. (промежуточная, к нанесению последующих слоёв, сушка составляет — 20 мин.).
Второй и третий слой наносятся без разбавления материала, давление на пистолете выставляется 2-4 бар. (промежуточная сушка между слоями составляет —15 мин.).
Способ второй, комбинированный: «АГРЕССИВНАЯ ШАГРЕНЬ»
(Для получения агрессивной шагрени с усиленными защитными свойствами).
Для нанесения потребуется:
Первый и второй слой:
Материал разбавляется специальным разбавителем Бронекор (по массе не более 5%). Приготовленный состав распыляется на окрашиваемую поверхность при помощи пневматического пистолета с расстояния 20 — 30 см. (промежуточная сушка между первым и вторым слоями составляет — 20 мин.).
Третий и последующие слои наносятся с расстояния 45-60 см. (без разбавления материала) при помощи агнтигравийного пистолета с дюз. 4. Рекомендуемое кол-во слоев не менее 5!
Окончательная полимеризация покрытия проходит в течение 21дня с момента нанесения покрытия. За это время материал набирает окончательную прочность, полимерная матрица покрытия укрепляется.
Увеличение толщины слоя, а так же пониженная температура при нанесении и высыхании увеличивает срок окончательной полимеризации покрытия.
Расход
Расход 330-380г/м², при толщине одного слоя 200мкм.
Меры предосторожности
При проведении внутренних работ, а также после их окончания тщательно проветрить помещение. Использовать индивидуальные средства защиты.
Хранение
Не нагревать, беречь от огня. Состав хранить в прочно закрытой таре, предохраняя от действия тепла и прямых солнечных лучей.
Транспортировку осуществлять при температуре от -20°С до +40°С
Перед применением после хранения при отрицательных температурах эмаль выдерживают в течение 24 часов при t 20°С.
Гарантийный срок хранения в заводской упаковке – 12 месяцев со дня изготовления.
Титан vs Раптор — какое защитное покрытие лучше
Среди нестандартных лакокрасочных покрытий «Титан» и «Раптор» по популярности занимают первые места, хотя на сегодня в мире есть более 5 вариантов подобных ЛКП. Поскольку результат после покраски у этих топовых продуктов похож, возникает логичный вопрос: что лучше, «Титан» или «Раптор»? На него и постараемся ответить здесь.
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Чем отличается «Титан» от «Раптора»?
Первой на рынке России появилась краска Raptor от компании U-Pol. Уже более 10 лет фирма успешно продвигает свои продукты на территории РФ. Краска Titan от компании Rubber Paint массово вышла в продажу примерно через 5 лет после появления на прилавках «Раптора». Поэтому здесь появляется первое и, возможно, самое весомое отличие как минимум для мастеров СТО и обывателей, собирающихся перекрасить авто в полимерную краску: к «Раптору» больше доверия.
Мастера, работающие в покрасочных мастерских с «Раптором» на протяжении нескольких лет, отмечают, что это полимерное покрытие постоянно изменялось и совершенствовалось. Первые версии краски были довольно хрупкими поле высыхания, разрушались при деформации, имели слабую адгезию даже с подготовленной поверхностью. Сегодня качество и свойства «Раптора» заметно выросли.
Краски «Титан», также по заверениям автомаляров и автолюбителей, имеют повышенную прочность к царапающему и абразивному воздействию. К тому же затереть, даже без локального нагрева строительным феном, на красках Titan можно более глубокие царапины. Однако это мнение носит субъективный характер.
Есть и третье мнение: если взять краску «Раптор» последней версии и сравнить её с «Титаном», то она как минимум не будет уступать по эксплуатационным характеристикам. В то же время её стоимость на рынке в среднем на 15-20 % ниже, чем у «Титана».
В итоге почти все автомобилисты и мастера покрасочных участков сходятся в одном: разница между «Титаном» и «Раптором» не настолько критичная, чтобы с большим отрывом перевешивал какой-то один вариант. Здесь главная рекомендация профессионалов заключается в том, чтобы найти хорошую мастерскую, которая сможет качественно нанести полимерное ЛКП. При правильном подходе к подготовке, нанесении и выдержке слоёв и «Титан», и «Раптор» надёжно защитят кузов авто и прослужат долго.
Бронекор или раптор что лучше?
Для самостоятельной колеровки одного комплекта материала, к перемешанным компонентам «А» и «Б» добавляется один 50 гр. колер, представляющий собой специализированную пасту для колеровки сверхпрочных полиуретановых покрытий (рекомендуется использовать фирменные пасты «Бронекор» на основе пластификатора или полиуретана).
Тщательное перемешивание всех компонентов происходит путем интенсивного встряхивания флакона в течение 3мин.
Допускается смешивание компонентов в отдельной ёмкости при помощи специального миксера или дрели с умеренным числом оборотов.
При окраске чистого металла, а также поверхностей подверженных постоянному воздействию агрессивных сред, рекомендуется предварительное грунтование кислотным грунтом, цинконаполненными, эпоксидными или полиуретановыми грунтами, с предварительной подготовкой металла не хуже Sa2,5 по МС ISO 8501.
Перед окрашиванием, грунт шлифуется «сухим методом» при помощи грубого абразива Р240 или P280.
Допускается нанесение материала на ранее окрашенные поверхности при условии совместимости основ ЛКМ и предварительной, тщательной подготовки поверхности матированием при помощи грубого абразива Р120 — P280.
Открытые неокрашенные пластиковые элементы кузова (бампера, расширители арок, пороги, накладки и т.д.), перед окрашиванием подлежат аналогичной процедуре матирования с целью достижения наилучшей адгезии с сверхпрочным противоударным покрытием Бронекор.
Во всех случаях, для обезжиривания поверхности, рекомендуется использовать специальный обезжириватель Бронекор.
Раптор от блох — описание, действие, эффективность, меры безопасности
Применение средства Раптор от блох. Описание и механизм действия. Насколько опасен инсектицид для людей и животных. Правильная обработка жилых помещений. Важные моменты обработки. Инструкция и меры безопасности. Профилактические действия. Советы по использованию.
Есть множество паразитов, которые способны досаждать как животным, так и людям. Например, всем известные блохи, которые атакуют наших домашних питомцев, способны принести огромные неприятности и нам. Они могут обустроится в наших квартирах и с таким неприятным сюрпризом нужно вести борьбу.
Ведь насекомые быстро размножаются, все они хотят кушать и кровь людей стает частью их рациона. В таких ситуациях применяют Раптор от блох, который является довольно популярным средством.
Описание средства
Известен препарат как эффективный аэрозоль, позволяющий очистить помещение от блох. Относится к современным инсектицидам в составе которого используются сразу два активных вещества. Это позволяет достичь хороших результатов при обработке помещения при любой степени заражения.
Приобрести препарат можно уже в готовом виде в форме аэрозоля. Все манипуляции, которые нужно произвести перед применением, это встряхнуть баллон и избавиться от защитной мембраны. Одного баллона, емкость которого составляет 350 мл. будет достаточно для обработки помещения площадью 40² метров.
Данный спрей после нанесения не оставляет следов на поверхности, можно наносить на мебель и не бояться, что средство повредит ее. К преимуществам можно отнести запах спрея. Большинство инсектицидов имеют резкие неприятные запахи, в случае с раптором он отсутствует. В состав входят специальные ароматизаторы, которые убирают неприятный запах. Аромат инсектицида быстро выветривается. Храниться может в течении 3 лет от даты изготовление. При хранении нельзя допускать попадания солнечных лучей.
Механизм действия
Губительное действие препарата оказывают активные компоненты, которые воздействуют непосредственно на нервную систему паразита. Блокируется передача нервных импульсов, что приводит к параличу, но в скором времени наступает гибель. Попадает ядохимикат в организм через контакт, достаточно небольшого количества, чтобы вещество начало свое губительное воздействие. Период времени от контакта и до гибели насекомого может отличаться, поскольку напрямую зависит от полученной дозы яда.
После распыления, средство максимально эффективно первые 2 часа, в этот период истребляется большая часть колонии. Далее активность веществ не исчезает, она постепенно начинает снижаться. На протяжении недели распыленное вещество на поверхности сохраняет активность. Поскольку через некоторое время в помещении могут появится молодые особи, которые появятся из яиц, то процедуру нужно повторить. Ее проводят через 2 недели после первой обработки.
Относительно опасности для людей и животных, то следует помнить, что применяется ядохимикат, который в любых дозах может навредить здоровью. Но если соблюдать правила использования и меры безопасности, средство не нанесет вреда здоровью. А вот для земноводных и рыб, средство является смертельно опасным.
Правильная обработка квартир
Независимо от того, какое средство раптор Вы выбираете, аэрозоль или аквафумигатор, эффективность процедуры во многом зависит от правильности проведения обработки.
Для того чтобы получить максимально положительный результат и очистить квартиру от этих паразитов, потребуется выполнить следующие действия:
На момент обработки в квартире не должно находится людей и животных. Поэтому если есть коты и собаки ищем им на несколько дней другое жилье. Аквариум желательно также вынести из помещения, в исключительных случаях его оставляют и обязательно закрывают крышкой.
Человек, который будет проводить процедуру, должен одеть одежду, которая полностью закрывает тело, обязательно использовать перчатки, респиратор и защитные очки.
Можно приступать непосредственно к обработке, при которой больше внимания уделяем труднодоступным местам. Далее нужно снять защитные средства, переодеться (одежда обязательно стирается), помыть руки и умыться. Закрываем окна, двери и покидаем квартиру.
По возвращению необходимо открыть окна и хорошо проветрить помещение. Обязательно провести влажную уборку открытых поверхностей. Ядохимикат необходимо убрать полностью с тех поверхностей, с которыми контактируют люди и животные, остается средство только в труднодоступных местах.
Чаще всего требуется повторная обработка, при которой все вышеперечисленные процедуры повторяются. Кроме этого очень важны профилактические действия, которые минимизируют вероятность повторных заражений. Необходимо следить за чистотой в квартире, производить регулярные влажные уборки, пылесосить мягкую мебель и конечно же, лечить питомцев и не давать паразитам размножаться.
Аквафумигатор
Достаточно популярная форма выпуска, которая отличается простотой использования и максимальным эффектом. В данном случае обработка осуществляется паром, который преобразовывается из инсектицида. Губительное воздействие на паразитов оказывает цифенотрин. Это вещество достаточно универсально и позволяет уничтожить разные виды паразитов. Обработка паром позволяет затронуть все поверхности и труднодоступные места без участия человека, вещество равномерно распределяется по всей площади.
Относительно преимуществ данной формы выпуска, следует отметить:
Если говорить о недостатках, то он всего один, нужно на время проведения обработки покидать помещение всем жильцам и животным, возвращать в квартиру можно по истечению минимум 3-х часов.
Обработка аквафумигатором выполняется следующим образом:
По возвращению квартира хорошо проветривается. За одно применение можно уничтожить всю колонию взрослых особей. Поскольку яйца останутся не тронутыми по истечению 2—3 недель процедура повторяется.
Аэрозоль
Очень популярная форма выпуска, которая позволяет быстро произвести обработку и избавиться от блох. Благодаря составу, в который входит два активных вещества осуществляется комплексное воздействие. Главные активные компоненты циперметрин и тетраметрин, они воздействуют на нервную систему через контактный способ. Кроме этого, осуществляется пролонгированное действие, что позволяет уничтожать паразитов на протяжении долгого времени после распыления препарата.
К преимуществам этой формы выпуска относится меньшая стоимость, удобное применение, высокая эффективность и наличие приятного запаха. К недостаткам относится токсичность препарата, поэтому обязательно соблюдения мер безопасности.
Перед использованием обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению. Перед распыление баллончик необходимо встряхнуть. Не забудьте произвести уборку помещения и одеть средства защиты. При распылении флакон нужно держать вертикально на расстоянии 20 сантиметров от обрабатываемой поверхности.
После распыления, нужно покинуть помещение. По возвращению хорошо проветрить помещение и провести влажную уборку. Примерно через месяц проводится повторная процедура.
Краска Бронекор: свойства, характеристики, применение и правила нанесения
Во время активной эксплуатации кузов автомобиля постоянно испытывает на себе действие агрессивных факторов: влаги, грязи, солей, химических веществ, смены температур, а также страдает от попадания камней, царапания ветками.
Даже на самом качественном покрытии постепенно появляются мелкие трещинки, сколы, пятна, которые портят внешний вид и приводят к усиленному износу машины. Защитить кузов поможет краска «Бронекор» – новая разработка российской компании ООО «НПО Краско».
Описание и преимущества краски
Краска «Бронекор» – это сверхпрочное полиуретановое защитное покрытие для автомобилей и другой техники, предназначенное для профессионального или самостоятельного применения. Смесь на основе уретановых смол и целевых добавок позволяет создать настоящую броню для кузова, которая защитит детали минимум на 15 лет от действия всех повреждающих факторов.
Покраска «Бронекором» особенно рекомендована для сложных условий эксплуатации, ведь образованный противоударный слой гарантирует предотвращение «травм» кузова от:
Кроме отличных технических свойств, краска может похвастаться прекрасными декоративными качествами. Она образует оригинальный слой шагрени, выглядящий стильно и необычно. Она помогает визуально скрыть небольшие заломы, вмятинки, которые формируются на кузове при ударах. Полуглянцевая фактура легко очищается, на ней почти не задерживаются загрязнения, а уже имеющиеся пятна быстро смываются струей воды.
В продаже есть набор для окрашивания кузова, включающий краску (750 мл) и отвердитель (250 мл), а также готовый «Бронекомплект». Он включает полный комплекс материалов, расходников для работы и 4 кг полиуретановой краски, которой хватает для авто среднего размера. Вот прочие составляющие набора:
Сколько стоит комплект? Цена набора без колера составляет 7500 рублей. Для работы придется дополнительно купить пигмент на основе пластификаторов или на полиуретане по цене 150-300 рублей.
Область применения
Краску можно наносить на любое совместимое с ней покрытие, которое было предварительно заматировано либо на полностью очищенный от ЛКМ кузов. Особенно рекомендуется применять «Бронекор» для сильно изношенных деталей, которые всегда подвергаются самому агрессивному внешнему воздействию (бамперы, капот, крылья).
Краска годится для любых типов автомобильных кузовов:
Водители применяют краску и для защиты иной техники. Среди отзывов можно встретить «наношу Бронекор на квадроцикл» или «красим Бронекором прицепы». После окрашивания средство передвижения можно применять в условиях жесткой эксплуатации и высоких механических нагрузок. Также допустимо нанесение данного ЛКМ на детали мотоциклов и велосипедов, если в этом есть необходимость.
Технические характеристики краски
«Бронекор» имеет высокий показатель сухого остатка – 63-38%, благодаря чему покрытие получается очень прочным, износостойким. Другие характеристики краски таковы:
Применение «Бронекора»
Во время работы температура окружающей среды не должна быть ниже + 18…+20 градусов. Краску «Бронекор» можно наносить поверх заводского покрытия автомобиля даже без применения специальных грунтовок, важно лишь проведение предварительного матирования. Если поверхность не заматирована, адгезия краски с основанием серьезно снижается, и впоследствии она может отслаиваться пластами.
При необходимости в ликвидации участков ржавчины нужно зачистить поверхность кузова до металла. После эти зоны следует обработать особым кислотным грунтом, и только затем производить матирование. Подготовительные мероприятия включают такие действия:
Краску «Бронекор», как и все двухкомпонентные составы, нужно готовить непосредственно перед применением. В инструкции указано, что вначале надо взболтать компонент «А» в течение 5 минут, а затем перелить компонент «Б» в первую емкость («А»). После объединения краски и отвердителя массу нужно перемешать вручную до однородности, более интенсивно действуя в области дна, стенок (там ЛКМ может застаиваться).
После в готовый материал вводят колер в объеме 50 мл. Для колеровки используется фирменная паста «Бронекор» либо акриловая автоэмаль в количестве менее 10% от общего веса. Далее можно приступать к нанесению краски.
Способ первый – «гладкая шагрень»
После состав распыляют на поверхность детали с расстояния 20-30 см и дают ему подсохнуть в течение 20 минут. После сушки наносят 2-й и 3-й слои неразбавленной краской с промежуточной сушкой 15 минут. Автомобиль должен сохнуть минимум 4 часа – столько нужно покрытию, чтобы перестать липнуть. Тем не менее до начала эксплуатации на небольшой скорости (до 40 км/ч) необходимо выждать 24 часа, а до езды в экстремальных условиях и на более высокой скорости – 21 день. Только за указанный срок лакокрасочное покрытие набирает окончательную прочность, хотя низкие температуры при нанесении и сушке способствуют удлинению этого периода.
Способ второй, комбинированный – «агрессивная шагрень»
Меры предосторожности и хранение
Перед проведением работ и после них помещение нужно хорошо проветрить. Окрашивать следует с применением средств индивидуальной защиты: респиратора, перчаток, комбинезона.