для чего используется модель alarp
Железнодорожные риски. Принцип ALARP в Великобритании
Принцип ALARP Означает «As Low as Reasonable Practible»(Низкий, насколько это возможно). Он применяется в Соединенном Королевстве.
Это означает, что, если возможно с помощью разумного усилия снизить риск до значений, указанных в желтых прямоугольниках диаграммы, это должно быть сделано.
Этот принцип применяется в особенности для «желтых рисков», расположенных снизу справа, т.е. редких или исключительно редких по частоте проявления и с катастрофическими последствиями.
Эта противоречивая категория рисков довольно часто обсуждается – вероятны ли они и насколько? Есть ли необходимость откладывать реализацию проекта или затрачивать значительные финансовые средства для снижения вероятности или степени опасности этих рисков? Не приведет ли это к бесполезному усложнению системы? Использовать ли другие риски? Принцип ALARP позволяет выйти из противоречий и избежать таких вопросов.
Пример применения принципа ALARP
Предположим, что риск 1 в матрице рисков выше соответствует катастрофическому сценарию, при котором во время проезда тоннеля произошел пожар на борту поезда.
Руководитель проекта может попытаться возразить: «Эта модификация неразумна, так как мы уже отстаем от графика работ и нам необходимо 12 дополнительных недель. Расходы не заложены в предварительную смету и нет резервов для финансирования. Необходимо дополнительное отчисление средств Генеральной Дирекцией».
В силу действия принципа ALARP, кнопка «Принудительный Ход» ДОЛЖНА быть установлена, так как её стоимость и срок внедрения соразмерна проекту разработки подвижного состав (бюджет в несколько миллионов Евро и срок внедрения от 3 до 5 лет.) и при том, что пожары являются катастрофическими авариями, с результатом в десятки погибших, прекращением движения на несколько недель и сложными работами по восстановлению оборудования.
Чтобы помочь руководителю проекта принять решение в плане даты пуска в эксплуатацию, можно осуществить пуск без установки кнопки и функции «Принудительный ход», отложив её внедрение на 12 недель, что соответствует сроку доработки локомотивов.
Приложение K (справочное). Принцип снижения риска настолько, насколько это практически целесообразно (принцип ALARP), и концепция приемлемого риска
Принцип снижения риска настолько, насколько это практически целесообразно (принцип ALARP), и концепция приемлемого риска
K.1 Общие положения
В 3.2 приведены основные критерии, которые используют для контроля за промышленными рисками, и указано, что соответствующая деятельность должна быть направлена на то, чтобы определить:
a) риск велик настолько, что он вообще неприемлем; или
b) риск незначительный либо он может быть сведен до этого уровня; или
c) является ли риск промежуточным между оценками, указанными в перечислениях а) и b), и снижен ли он до самого низкого практичного уровня. При этом «практичность» определяется, с одной стороны, преимуществами, которые влекут за собой снижение уровня риска, и с другой стороны, стоимостью мероприятий по его снижению.
Риск, превышающий некоторый уровень, считается недопустимым. Такой риск не может быть признан оправданным при любых нормальных обстоятельствах. Если такой риск существует, то он либо должен быть снижен настолько, чтобы попасть в область приемлемого или вполне приемлемого риска, либо должен быть устранен источник опасности.
Риск ниже этого уровня считается приемлемым при условии, что он был уменьшен до уровня, при котором выгода от дальнейшего его снижения не оправдана ввиду требующихся для этого больших затрат и при условии, что для управления этим риском применены все соответствующие общепринятые стандарты. Чем выше риск, тем обычно больше расходы по его сокращению. Риск, сниженный таким образом, можно рассматривать как «сниженный до практически целесообразного уровня» (ALARP).
В области, расположенной ниже области допустимых значений, уровни риска считаются настолько несущественными, что контролирующий орган не требует дальнейших улучшений. Это широкая область, риски в которой малы по сравнению с ежедневно испытываемыми нами рисками, не требует детальных исследований для демонстрации ALARP; однако необходимо сохранять бдительность, чтобы быть уверенным в том, что риск остается на прежнем уровне.
При применении принципа ALARP необходимо всегда быть уверенным, что все принятые предположения обоснованы и документально оформлены.
K.2.2 Задание приемлемого риска
Для применения принципа ALARP необходимо предварительно определить границы трех областей, показанных на рисунке K.1, значения которых выражены вероятностью возникновения события и его последствиями. Такое определение обычно бывает результатом обсуждения и соглашения между заинтересованными сторонами (например, между регулирующими органами в области безопасности, теми, действия которых приводят к появлению риска, и теми, кто этому риску подвергается).
Задав допустимый риск, можно определить уровни полноты безопасности функций безопасности ПСБ с помощью, например, одного из методов, описанных в приложениях С-F.
ALARP. Низко, насколько целесообразно.
В нашей жизни все относительно! Думаю, что с этим фактом, трудно не согласиться. Но как найти баланс чего то, относительно чего угодно, если все же, не иметь исходной?
Определение безопасности, такое же расплывчатое и относительное, как и определение счастья. И все же, есть некоторые наработки, как измерить первое.
Представьте, что перед нами стоит задача. Нам нужно выполнить определенную работу, ну скажем на высоте. И есть большое количество вариантов, как ее можно выполнить, организовав доступ в необходимое место. Но, одни из них неоправдано дороги (для конкретной работы), а другие
достаточно опасные.
Как определить границу, между «стоит вменяемых сил и средств» и «достаточно безопасно для конкретной задачи»?
Можно привести несколько различных вариантов решения данной задачи. Но все они базируются на специфической оценки степени риска.
Есть вариант совсем простой, пример детской качели «Балансир». С одной стороны, работа должна быть сделана, с другой, безопасность. Если упираться на скорость, может пострадать безопасность. С другой стороны, если сильно упираться на безопасность, то работу никогда не сделаешь! На базе оценки рисков, нужно искать баланс между первым и вторым! Но это совсем простой вариант, хотя в некоторых ситуациях очень действенный.
В Британском законодательстве Health and Safety at Work etc. Act 1974, есть первое упоминание понятия «So Far As is Reasonably Practicable» (SFARP). Свободный перевод «так, насколько обоснованно и практически», что является прадедушкой системы анализа безопасных вариантов выбора решений ALARP. «As low as reasonably practicable» свободный перевод понятия «Низко, насколько целесообразно». Основная идея, заключается в правильном выборе, на базе возможных вариантов и оценки степени риска, оптимальных решений. Меньше стоимость и трудовые затраты, оправдано низкий уровень риска. Где все выстраивается в виде графиков, имея исходные данные, на пересечении которых и является точка ALARP. Где от дальнейшего уменьшения стоимости, временных и трудовых затрат, начинает страдать безопасность. А при незначительном увеличении безопасности, серьезно начинает увеличиваться первая исходная.
Как всегда вопрос. Звучит клево, я то тут причем?
Веревочный доступ (промальп), к сожалению не является таблеткой от всех болезней. Так как, не всегда является достаточно быстрым и мало затратным, а в некоторых ситуациях, достаточно безопасным. Хотя и является достаточно универсальным и относительно целесообразным способом попадания к рабочему месту.
Но данная система работает, не только в плоскости выбора вариантов доступа, а так же и в плоскости выбора СИЗ, уже выбранного к примеру веревочного доступа, или же с схеме навески веревок, подбора необходимой команды, или необходимых инструментов. Данная система, применима к большому количеству ситуаций на разных уровнях и разных плоскостях.
Умение оперативно находить ALARP, в различных рабочих ситуациях, залог безопасного и рентабельного бизнеса, и работы!
ГОСТ Р МЭК 61511-3-2011 Безопасность функциональная. Системы безопасности приборные для промышленных процессов. Часть 3. Руководство по определению требуемых уровней полноты безопасности
Приложение А
(справочное)
Принцип снижения риска настолько, насколько это практически целесообразно (принцип ALARP), и концепция приемлемого риска
А.1 Общие положения
В 3.2 приведены основные критерии, которые используют для контроля за промышленными рисками, и указано, что соответствующая деятельность должна быть направлена на то, чтобы определить:
a) риск велик настолько, что он вообще неприемлем; или
b) риск незначительный либо может быть сведен до этого уровня; или
c) является ли риск промежуточным между оценками, указанными в перечислениях а) и b), и снижен ли он до самого низкого практичного уровня. При этом «практичность» определяется, с одной стороны, преимуществами, которые влекут за собой снижение уровня риска, и, с другой стороны, стоимостью мероприятий по его снижению.
Риск, превышающий некоторый уровень, считается недопустимым. Такой риск не может быть признан оправданным при любых нормальных обстоятельствах. Если такой риск существует, то он либо должен быть снижен настолько, чтобы попасть в область приемлемого или вполне приемлемого риска, либо должен быть устранен источник опасности.
Риск ниже этого уровня считается приемлемым при условии, что он был уменьшен до уровня, при котором выгода от дальнейшего его снижения не оправдана ввиду требующихся для этого больших затрат и при условии, что для управления этим риском применены все соответствующие общепринятые стандарты. Чем выше риск, тем обычно больше расходы по его сокращению. Риск, сниженный таким образом, можно рассматривать как «сниженный до практически целесообразного уровня» (ALARP).
В области, расположенной ниже области допустимых значений, уровни риска считаются настолько несущественными, что контролирующий орган не требует дальнейших улучшений. Эта широкая область, риски в которой малы по сравнению с ежедневно испытываемыми нами рисками, не требует детальных исследований для демонстрации ALARP; однако необходимо сохранять бдительность, чтобы быть уверенным в том, что риск остается на прежнем уровне.
При применении принципа ALARP необходимо всегда быть уверенным, что все принятые предположения обоснованы и документально оформлены.
А.2.2 Задание приемлемого риска
Для применения принципа ALARP необходимо предварительно определить границы трех областей, показанных на рисунке А.1, значения которых выражены вероятностью возникновения события и его последствиями. Такое определение обычно бывает результатом обсуждения и соглашения между заинтересованными сторонами (например, между регулирующими органами в области безопасности, теми, действия которых приводят к появлению риска, и теми, кто этому риску подвергается).
Принцип ALARP в Великобритании
Разработанный в Англии в рамках закона о Здравоохранении и Безопасности в 1974г. принцип ALARP основывается на оценке стоимости риска и стоимости задействованных средств, для того, чтобы его снизить.
Здесь исходят из принципа, что нулевой риск физически и финансово недостижим, и что необходимо найти правильное соотношение между затратами и допустимым уровнем риска. Принцип ALARP состоит в том, что риск должен быть сведен к наиболее низкому уровню, который возможен. Здесь речь идет об анализе стоимость/результат по овладению рисками.
Чтобы провести такую оценку, принцип ALARP опирается на систему глобального анализа рисков, описанную в европейских(EN 50126) и международных (CEI 61508)нормах. С одной стороны он опирается на классификацию рисков по четырем категориям, по пересечению частоты и глубины риска.
Начиная с некоторого уровня, риск рассматривается как недопустимый и не может быть оправдан ни при каких чрезвычайных обстоятельствах.
Ниже этого уровня существует допустимая зона, в которой действие может произойти, если связанные с ним риски низки насколько это возможно. Допустимый не означает приемлемый: оценка положительного влияния на ситуацию должна быть проведена для того, чтобы определить, стоимость средств или предусмотреть иные меры безопасности. Необходимо, таким образом, быть готовым к тем большим затратам, чем выше степень риска. Поэтому, если степень риска остается высокой, расходы, непропорциональные степени риска, могут быть оправданы. Если риск менее высок, то необходимо уравновесить затраты и получаемое улучшение ситуации.
В приемлемой зоне риски рассматриваются как незначительные, и, следовательно, не являются предметом демонстрации по принципу ALARP. Это не означает, что никакие заградительные меры для рисков не будут предприняты, но, что стоимость их не будет высокой.
Принципы безопасности, такие как GAME и ALARP не очень распространены в железнодорожном мире и на большинстве сетей и основаны на простой оценке, они так же как правило, нормируются неодинаково в разных странах. Чтобы попробовать гармонизовать различные практики, применяемые на железных дорогах, Европейская Комиссия ввела общие индикаторы безопасности, которые должны позволить всем странам производить собственную оценку безопасности в общей единой системе оценки. Заметим, что Европейская Комиссия рассматривает принцип ALARP как недостаточный для соблюдения положений директивы «безопасность», поскольку согласно этой директиве, этот принцип не гарантирует полностью здоровье и безопасность работников и окружающей железные дороги среды.