для чего надо включать авиарежим в самолете
Что будет, если не включить авиарежим во время полета
Одним из требований, которые озвучивают стюардессы перед взлетом самолета, является полное отключение мобильных устройств или перевод гаджетов в авиарежим.
Запрет на работающие телефоны на борту появился около 20 лет назад и существует по сегодняшний день. Давайте разберемся, почему нам не разрешают разговаривать по телефону в воздухе.
Почему появился такой запрет
С ростом популярности мобильных телефонов в 90-х годах авиакомпании начали задумываться о запрете на использование таких устройств во время полетов.
В те времена оборудование самолетов было плохо защищено от всевозможных помех, вызванных работой электронных приборов, особенно мобильных телефонов.
Действительно, во время полета мобильные устройства сильно удаляются от наземных вышек сотовой связи и в несколько раз увеличивают мощность передатчика, чтобы не потерять сеть или найти её. Корпус самолета при этом выступает дополнительной преградой.
Все телефоны на борту начинают излучать сигнал с максимально возможной интенсивностью и могут мешать работе бортовых приборов.
На сегодняшний день не зафиксировано ни одного происшествия с самолетами, причиной которому послужил бы невыключенный мобильный телефон.
Норму быстро приняли все авиакомпании и с тех пор перед взлетом мы постоянно слышим подобное предупреждение.
Технологии не стоят на месте
Электроника в современных самолетах гораздо лучше защищена от помех и перебоев, чем пару десятилетий назад. Все системы лайнеров работают на совершенно других частотах и даже теоретически смартфоны не могут стать помехой для них.
Единственное, на чем может отразиться работающий телефон, система внутренней связи команды с пассажирами. Если сообщение главного пилота слышите с перебоями или щелчками, скорее всего, кто-то не отключил мобильный.
Так почему еще не разрешили разговоры в воздухе
Некоторые авиакомпании уже установили портативные базовые станции на борту, чтобы пассажиры могли пользоваться телефонной связью во время полетов.
Однако, общественность до сих пор не придет к единому мнению относительно разрешения на телефонные разговоры во время полетов. Одно дело, когда разговаривать будет деловой мужчина в бизнес-классе, и совсем другое, когда разрешат звонить суетливой болтушке, сидящей в среднем ряду.
Самой главной причиной существования запрета является нежелание авиакомпаний тратиться на дорогостоящие исследования.
Европейское агентство авиационной безопасности еще в 2014 году заявило, что включенные электронные устройства не представляют угрозы для безопасности полетов. Но данное заявление носит лишь рекомендательный характер и не является нормой.
Разрешать «бортовые» звонки или нет – личное дело каждой авиакомпании, а без подкрепленных дорогостоящими экспертизами доказательств брать такую ответственность на себя никто не хочет.
Вот и получается, что смартфоны и телефоны ни на что не влияют во время полетов, а разрешать пользоваться ими никто не торопится.
Зачем включать авиарежим на смартфоне?
Перед взлетом и посадкой самолета бортпроводники всегда просят отключать все электронные устройства или перевести их в авиарежим. Но какая опасность может возникнуть на самом деле, если вы забудете включить авиарежим на смартфоне? Разбираемся в статье.
Что такое авиарежим?
Авиарежим, как и следует из названия, был придуман для использования во время полетов — в условиях, когда недоступна обычная мобильная связь. При этом отключаются все сетевые подключения: мобильные данные, Wi-Fi, Bluetooth и NFC. Полное выключение телефона дало бы точно такой же эффект, но перевод устройства в авиарежим является более комфортным и быстрым.
Что будет, если не включить авиарежим в самолете?
Во-первых, успокаивающая новость: вам не грозят никакие серьезные последствия или даже авиакатастрофа только из-за того, что вы или кто-то другой из пассажиров забыли активировать авиарежим на смартфоне.
В настоящее время системы управления самолетами развиты достаточно хорошо, чтобы не ловить никаких помех от сотовой связи. Полностью этого исключать все-таки не стоит, но даже в случае возникновения помех в бортовом оборудовании это никак не повлияет на безопасность полета.
Тогда зачем нас все еще просят переводить телефон в авиарежим?
Многие задаются вопросом, почему до сих пор действует правило о включении авиарежима, если бортовая электроника никак не зависит от сигналов смартфонов.
С одной стороны это связано с тем, что авиакомпании хотят перестраховаться: работающие телефоны хоть и минимально, но все-таки могут повлиять на радиосвязь пилотов. Шансов на то, что это произойдет, крайне мало, но они существуют. Это также не представляет из себя серьезных рисков безопасности, но может доставить пилотам неудобство.
С другой стороны — сегодня авиарежим нужен не сколько для безопасности оборудования, столько для комфорта пассажиров: чтобы во время взлета и посадки они не мешали друг другу телефонными разговорами. Кроме того, обычно бортпроводники просят не только выключить или перевести устройство в авиарежим, но и убрать его в карман впереди стоящего кресла. Это перестраховка на случай жесткой посадки или неудачного взлета — при сильной тряске вы не выроните телефон из рук, а он не улетит в другого пассажира. Согласитесь: летающие по салону гаджеты — веселое, но опасное зрелище.
Зачем нужен авиарежим на смартфоне
Многие думают, что авиарежим в телефоне нужен исключительно для включения во время полёта. Но у этой функции есть множество разных полезных применений. Изначально функция действительно была создана исключительно для использования мобильного устройства в самолете, но с годами у нее появились и другие полезные способы применения. Давайте разбираться, чем так полезен авиарежим в смартфоне.
Авиарежим давно перестал быть функцией исключительно для перелетов
Помогает ли авиарежим быстрее заряжать смартфон?
Если вы очень торопитесь, а аккумулятор нужно зарядить как можно быстрее, то авиарежим вам в помощь. В этом режиме смартфон расходует меньше энергии за счет того, что отключен модуль связи и другие виды передачи данных. Пока ваше зарядное устройство дает аккумулятору энергию, модули связи используют ее, в результате чего телефон заряжается медленнее. Авиарежим поможет быстрее зарядить батарею, например, с утра перед выходом из дома. Интересные факты про зарядку батареи читайте в нашем Яндекс.Дзен — там мы публикуем то, чего еще нигде нет!
В авиарежиме смартфон заряжается гораздо быстрее
Авиарежим полезен не только в самолете, но и, например, в поезде, когда сигнал постоянно пропадает, особенно в глуши, в результате чего телефон начинает искать хороший сигнал. Такой способ помогает использовать все функции устройства без частых отключений.
Чтение сообщений в авиарежиме
Читайте сообщения в WhatsApp, пока этого никто не видит
Во всех мессенджерах есть функция отображения прочитанных и непрочитанных сообщений, если вы, конечно, не отключили отчет о прочтении. Иногда бывают случаи, когда нужно прочитать сообщение или посмотреть вложение, но нужно хорошенько подумать над ответом, никого не обидев. В авиарежиме это удастся сделать: вы увидите сообщение, а ваш собеседник не узнает, что вы уже его прочли.
Авиарежим отсоединяет от сети
В некоторых ситуациях входящие звонки могут быть очень некстати, например, когда находитесь в театре. Для этого есть удобная фишка «не беспокоить», чтобы все вызовы и уведомления поступали без звука и вибрации, но некоторые идут на радикальный шаг и включают режим полёта. Почему авиарежим лучше? Ведь если тебе позвонили один раз, но ты не ответил, то тебе позвонят еще, еще и еще. И так до изнемножения. Смело включайте авиарежим, чтобы ненадолго отвлечься от дел или сосредоточиться на важном.
Авиарежим помогает расслабиться и сосредоточиться на чем-то важном
У меня есть когорта друзей, которые не просто используют авиарежим на телефоне, а живут им. Им невозможно дозвониться несколько дней подряд — авиарежим для них это настоящий антистресс, помогающий расслабиться и отдохнуть от связи с внешним миром, но при этом использовать смартфон.
Родительский контроль в авиарежиме
Устройство в авиарежиме в руках у ребенка сэкономит вам деньги и сбережет ваши нервы
Я заметил, что многие мои знакомые дают своим детям устройство со включенным авиарежимом. Зачем? На самом деле это помогает избежать проблем, например, случайных звонков или покупок в играх. Да и вообще от лишней информации, не предназначенной для детских глаз. Это не полноценная настройка родительского контроля, но может стать отличным выходом в ситуации, когда надо оградить ребенка от некоторых функций и контента.
Авиарежим перезагружает модуль связи
Бывает и такое, что сигнал сотовой связи в нужный момент внезапно пропадает или с привычного LTE меняется на 3G или E, хотя ничто не предвещало беды. Можно, конечно, подождать или перезагрузить смартфон, но это это займет большее количество времени. Лучше на несколько секунд включить авиарежим и отключить его обратно. При отключении моментально перезагружаются беспроводные модули на смартфоне, и он повторно подключается к сети.
Авиарежим в играх
В оффлайн играх авиарежим избавляет вас от надоедливой рекламы
Я не могу назвать себя заядлым геймером, но иногда люблю расслабиться и ненадолго залипнуть в Hill Climb Racing. Игра помогает перевести дух, но очень надоедает реклама после каждого заезда. Еще я знаю, что будут отвлекать уведомления из мессенджеров, поэтому смело включаю авиарежим и играю без рекламы и уведомлений. Стоит помнить, что такое подходит только оффлайн-играм.
Как работает Instagram в авиарежиме
Однажды я дико подставился, когда редактировал фотографию в Instgram и случайно ее опубликовал. В тот момент я не знал, что нужно перевести смартфон в авиарежим: так приложение станет настоящим фоторедактором без возможности случайной публикации. Отсутствие подключения сбережет ваши нервы, а обработанный снимок сохранится в галерее.
Без интернета Instagram превращается в удобный офлайн-фоторедактор
Зачем просят включать авиарежим в самолете?
Извечный вопрос, который волнует многих. Ведь эксперты доказали, что помехи от смартфонов никак не влияют на бортовую электронику авиалайнера. Однажды я летел в одном самолете с известным спортивным комментатором Сергеем Гимаевым, перед взлетом он достал электронную книгу и стал читать, но стюардесса настойчиво просила его перевести устройство в авиарежим. Электронную книгу! При чем тут безобидная электронная книга?
С одной стороны, авиакомпании хотят перестраховаться. Ведь работающие устройства минимально, но могут повлиять на радиосвязь у пилотов. Шансы на это крайне малы, но это элементарные правила, которые помогут избежать неудобства пилотам.
Авиарежим делает ваш полёт спокойным и безопасным
С другой стороны, авиарежим не столько важен для безопасности, сколько для комфорта, чтобы перед взлетом и посадкой пассажиры не мешали друг другу разговорами, когда сигнал сотовой связи присутствует.
Авиарежим перестал быть исключительно функцией, необходимой для использования в самолете. Сейчас эта опция нашла еще больше применения в повседневной жизни. Для чего еще пригодится авиарежим — поделитесь с нами в нашем Telegram-чате.
Новости, статьи и анонсы публикаций
Свободное общение и обсуждение материалов
Многим знакома проблема использования смартфона в машине. Кроме того, что его часто просто некуда положить, им иногда еще надо пользоваться в качестве навигатора или источника музыки. Из-за того, что креплений на переднюю панель автомобиля слишком много, выбрать их бывает непросто. Тем более, то, что представлено в сетевых и онлайн магазинах, можно купить на AliExpress примерно в два раза дешевле. Иногда выгода оказывается еще более существенной, и поэтому мы часто готовим для вас тематические подборки. В этой подготовили для вас несколько крутых держателей с разным типом крепления.
Всё это не касается Apple. У айфонов при включении авиарежима не отключается Bluetooth и Wi-Fi. То есть Интернет продолжает работать, если подключен Wi-Fi, излучение радиомодулей продолжает работать. Получается у айфонов нет авиарежима — есть функция отключения GSM связи, а для полноценного авиарежима надо заходить в настройки и выключать отдельно Bluetooth, отдельно Wi-Fi, и ещё к этому включать авиарежим.
Почему в самолете необходимо переводить телефон в авиарежим?
Практически каждый, кто хотя бы раз летал на самолете, задавался вопросом: почему во время полета необходимо переводить телефон в авиарежим? Многие думают, что причина состоит в том, что мобильный сигнал может помешать работе техники, которая находится на борту, что, в свою очередь, негативно скажется на работе пилотов. Но это лишь отчасти так.
Все дело в акустике: ваш телефон, планшет или ноутбук, на которых не включен авиарежим на самом деле могут помешать работе пилотов. Но не из-за их влияния на бортовую технику.
Думаю, каждому из нас знаком неприятный звук, который возникает, когда мы подносим телефон слишком близко к колонке. Именно его и слышат пилоты, если пассажиры не переводят свои телефоны в авиарежим. И несмотря на тот факт, что прогресс влияет на развитие техники и на уровень помех, которые из-за нее возникают, даже самый незначительный сигнал, исходящий от телефона может стать причиной того, что пилот просто не услышит важное сообщение или сигнал. Поэтому никогда не забывайте переводить свой телефон в авиарежим, заходя на борт самолета
Фейки
1.8K пост 2.1K подписчиков
После посадки в самолет и начала чтения информации, пассажиры ОБЯЗАНЫ находиться на своих местах и слушать эту информацию, отложив все свои разговоры с соседом (чтение журналов, книг, прослушивание музыки и т.п.) на потом. Во время руления и взлета (до погасания табло: «Пристегнуть ремни»), пассажиры должны быть пристегнуты, не вставать со своих мест и не пользоваться никакими предметами. Пассажир должен быть готов в любой момент выполнить команду бортпроводников.
неприятный звук, который возникает, когда мы подносим телефон слишком близко к колонке. Именно его и слышат пилоты, если пассажиры не переводят свои телефоны в авиарежим
При чём тут тогда пассажиры?
@moderator, тут пикабушникуже шпарит бред без пруфов. Ну, и верит в него, до кучи.
Я это делаю, чтобы не разряжать батарею на поиск сети
Посмотри разрушителей легенд уже давно опровергли эти бредни
Неправда, это всё из-за магии.
Если даже это так, все равно получается влияет на работу техники.
Автор унеси эту хуйню обратно
Это делается в основном для того, чтобы подстраховаться от возможных помех работе оборудования. Но посудите сам с точки зрения пассажира: если в самолете, в котором вы летите, у пилотов возникают затруднения в полете, вам это понравится?
Так зачем же вам добавлять вероятности возникновения затруднений у пилотов?
В целом с автором согласен.
Уточнение в свете последних событий
Про холодец
Знаете, когда-то давно, в моём сопливом детстве, мы держали скотину.
На семью из пяти человек, в самом начале зимы мы забивали двух свиней.
Это как минимум 200 кг мяса, не считая голов, ливера и копыт.
Гдет в конце декабря мы резали бычка или тёлку.
Это ещё 150-170 кг чистого мяса.
Жена частенько меня подъёбывает по поводу моего «голодного детства»..
Конечно, можно было зайти домой и тебя бы накормили, но ведь потом тебя на улицу не выпустят..
Ладно, сейчас разговор не об этом..
После разделки туш, оставались три головы, 12 ног, 12 мотолыжек, два свинячих хвостика и один бычий хуй хвост.
В один из дней отец говорил:
— 4iLiSH, сходи в сарай. Наруби там на холодец.
К тёще поедем, холодца сварим, тестя угостим.
Видя нас на пороге, бабушка всегда расплывалась в самой искренней улыбке.
Да, во времена моего детства, газа не было и зимой печь топилась круглосуточно.
Вставай, пошли. Поможем немножко старикам..
— Ну ты чего к ребёнку пристал?! Тебе сказали уже, не надо ничего, мы сами всё сделаем! Сиди, внучок! Вот, ещё пирожок возьми..
— Нет, ну правда, пошто мальчишку тиранить, пусть с бабкой сидит, сами управимся..
Отец же, не обращая внимания на пламенные речи деда с бабкой просто смотрел на меня.
Я нехотя поднимался из-за стола и под причитания бабушки о том как сильно заебали её внука физическими нагрузками мы выходили из дома во двор.
Там мы втроём, я, мой батя и мой дед, чистили снег.
Высказывания отца, типа:
— Смотри, дед, стареешь.. Внук-то, быстрее тебя лопатой орудует..
Придавали мне сил и я кидал снег как тот роторный снегоуборщик.
Закончив кидать снег, мы шли колоть дрова.
Дед старый, пусть он и носит! Я же сильнее деда, я и буду колоть.
Дед с отцом улыбались и после недолгих попыток уговорить меня на работу полегче, соглашались с тем что я уже взрослый мужик.
Отец колол чурбаки на плахи. Я колол плахи на поленья, дед носил их в сарай.
Иногда мы заходили домой погреться, отдохнуть, покушать или попить чай.
Бабушка тщетно взывала к совести двух здоровых мужиков, которые маленького мальчишку уже совсем заморили.
Отец с дедом улыбались.
— А мы разве его заставляем?
Если устал, так пусть сидит и отдыхает, мы сами доделаем.
Закончив колоть дрова, я еще успевал помочь деду перетаскать их в сарай.
А потом мы садились за стол разбирать сварившийся к тому времени холодец.
Мы все вместе отделяли мясо от костей.
Бабушка, отрезав кусок хлеба и отщипнув самый смачный кусочек мяса протягивала мне.
— Держи. Больше всех сегодня работал. Устал?
Я мотал головой и говорил что не устал.
Игрушек, вон, полный магазин..
А мы раньше вот эти кости, от холодца, сушили и потом ими в бабки играли..
Отец разливал из привезённой бутылки в две рюмки и они с дедом долго сидели за столом, обсуждая совершенно неинтересные мне вопросы.
Глаза мои постепенно закрывались и бабушка уводила меня в соседнюю комнату, на диван.
А утром, на столе, стоял холодец.
Не знаю кто как, а я холодец люблю.
Вот и сейчас, закусил рюмаху кусочком холодца, прикрыл на секунду глаза, и на меня нахлынули эти воспоминания.
Наглость
Требования
Москалї
Только вот давайте без политоты хоть здесь.
У меня получилось
У меня получилось. В этом году у меня получилось два очень больших дела. Вот конкретно для меня прям гигантских дела. Первое. Я бросил курить. Стаж курения больше 20 лет. Как бросил, спросите вы? Отвечаю. Жалко стало деньги. Сигареты стали стоить все дороже и дороже. Раньше я курил Кент 8, потом Винстон, потом Бонд, Филлипс Моррис, и даже это уже стало дорого. А куда дальше. Вот и решил ну нах. Лучше вообще не буду курить. И не курю уже с 1 сентября. Почему именно с первого. Не знаю так получилось. Не было привязано к магии чисел. А второе дело. Я уехал на работу в Чехию! И теперь буду пытаться наладить жизнь и быт тут. Вот такое замечательное завершение года. Который начинался как урод.
Дерзкий боксёр из казанского ЖК «Голливуд»
По словам подписчиков, этот персонаж терроризирует весь дом уже несколько месяцев: держит в страхе жильцов, ломает общедомовое имущество, ходит с ножом. В полицию, говорят, обращались: звезду «Голливуда» забирают в отдел, но потом снова отпускают.
Ответ на пост «Наконец то стоящая организация»
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАС ОБВИНИЛИ В ОСКОРБЛЕНИИ ЧУВСТВ ВЕРУЮЩИХ?
1. Пишите заявление о закрытии уголовного дела за отсутствием пострадавших. От следователя это заявление потребует сбора заявлений от «так называемых верующих» заявлений о том, что они пострадали, в письменном виде. Установление факта, что человек является пострадавшим согласно УПК должно быть основано на экспертизе, в основу экспертизы должно лечь научное исследование.
2. Пишите встречное заявление о клевете, сообщение о заведомо ложном преступлении, о лжесвидетельстве и мошенничестве с целью использовать судебную систему с целью обогащения.
3. Если верующий относит себя к православию или христианству в целом, просите его процитировать Евангелиe от Матфея глава 17 стих 20. В этом стихе чётко указывается критерий по которому человек обладает верой, т.е. является верующим, а именно: человек должен обладать телекинетическими способностями и двигать горы или хотя бы исходя из пропорции «горчичное зерно / гора» (минимальный размер во вселенной, т.е. и для веры) — кирпич весом 1 кг 600 граммов. Требуйте проведения научной экспертизы по сдвиганию силой слова или молитвы этого кирпича в суде. Если человек не может этого сделать — значит он никакой не верующий со всеми вытекающими последствиями как для вас (вы оправдываетесь), так и для так называемого верующего — тюремное заключение за заведомо ложный донос, лжесвидетельство и мошенничество.