для чего нужна транспортерная лента

Для чего нужна транспортерная лента

Мы предлагаем консультации по выбору лент под конкретные условия эксплуатации, их поставку и установку.

Существует много видов конвейерных лент, но по назначению принято выделять два основных вида конвейерных лент:

От вида продукции, которая будет транспортироваться на конвейере, зачастую зависит и вид применяемой конвейерной ленты, её физико-химические свойства.

В зависимости от методики производства конвейерная лента бывает двух видов.

Помимо этого встречаются ещё конвейера с разными видами лент: брезентовыми, сетчатыми или специальными пищевыми и пластиковыми – но значительно реже.

В зависимости от угла наклона конвейера, скорости и способа его загрузки конвейерная резинотканевая лента может обладать различными свойствами.

От условий эксплуатации зависит и количество специальных прокладок. Более прочная и долговечная
лента конвейерная резинотканевая может иметь до шести слоев и толщину до 17 мм.

В 95% случаев на производствах используется конвейерная резинотканевая лента. Такая популярность объясняется небольшим весом, гибкостью, эластичностью и прочностью. Ленты, имеющие под рабочей резиновой обкладкой дополнительную брекерную прокладку, предназначены для тяжёлых условий эксплуатации, – к примеру, для транспортировки руд чёрных и цветных металлов, известняка и т.д.

Ленты среднего уровня эксплуатации предназначены для перемещения глины, цемента и других мягких пород. Для транспортировки продуктов сельского хозяйства, не абразивных мелких, сыпучих и пакетированных материалов применяется лента конвейерная резинотканевая, рассчитанная на легкие условия эксплуатации.

Лента конвейерная резинотканевая общего назначения

(ГОСТ 20-85, ТУ 2561-216-00149-245-96, ТУ 2561-002-43283095-98, ТУ 38 305146-01, ТУ 38 305138-99,
ТУ 38 105754-90)

Транспортерная (конвейерная) резинотканевая лента применяется для транспортирования на конвейере различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: от руд черных и цветных металлов, крепких горных пород, угля, доломита до малоабразивных и неабразивных материалов.

Общепризнанным стандартизирующим нормативно-техническим документом для резинотканевой ленты общего назначения является ГОСТ 20-85 (Ленты конвейерные резинотканевые). На его основе разработано большое количество технических условий (ТУ) и отраслевых стандартов (ОСТ).

Устройство резинотканевой конвейерной (транспортерной) ленты по ГОСТ 20-85:

В зависимости от условий эксплуатации производят 4 основных типа:

При изготовлении тканевых прокладок используются ткани:

Лента морозостойкая, морозо-износостойкая и антипримерзающая (антиадгезионная)

(ГОСТ 20-85, ТУ 2561-216-00149-245-96, ТУ 38-305153-04, ТУ 38-305148-02)

Транспортерная (конвейерная) резинотканевая лента применяется для транспортирования на конвейере различных кусковых, сыпучих и штучных грузов: от руд черных и цветных металлов, крепких горных пород, угля, доломита до мало абразивных и не абразивных материалов.

В зависимости от условий эксплуатации производят двух основных типов:

При изготовлении тканевых прокладок используются ткани:

Область применения (вид транспортируемого груза):

Лента конвейерная резинотканевая шахтная трудно-воспламеняющаяся и трудно-сгораемая (трудно-горючая)

Шахтные трудно-горючие резинотканевые ленты не воспламеняются при трении, относятся к группе медленно распространяющих пламя по поверхности, быстро затухают
без источника пламени. Применяются в шахтах, забоях и
других объектах для обеспечения пожаробезопасности работ. Шахтные трудно-горючие ленты могут быть произведены в морозостойком исполнении.

В зависимости от условий эксплуатации, в РФ по ГОСТ 20-85 производят 2 основных типа:

При изготовлении тканевых прокладок используются ткани:

Примеры условного обозначения шахтных лент производства РФ:

Источник

Конвейерная лента: виды и общая информация

Грузонесущий орган транспортного средства (конвейера) называют конвейерной лентой. Действительно это удобное приспособление, которое можно встретить практически на любом предприятии, будь-то ферма или производственный цех. Ее применяют там, где нужно доставить заготовки, узлы из одного места в другое.

Виды конвейерных лент:

Конвейерная лента общего назначения

Ее используют тогда, когда перед предприятием стоит задача транспортировки нескольких видов груза. Ленты этого типа могут быть изготовлены из резины трех марок, и отличаются друг от друга количеством и типом прослоек.

Резинотканевая лента

Она чаще всего устанавливается тогда, когда нужно доставлять грузы, например:

• куски, например, угля

• сыпучие, например, ПГС

Ленты применяют одновременно с транспортными системами с рабочими органами из роликов. Это изделие включает в себя два слоя. Наружный, называют рабочим, его изготавливают из резины или ткани ей пропитанной. Другой, внутренний, производят из обыкновенной ткани. Изделия этого типа можно встретить на многих промышленных объектах.

Лента резинотросового типа

Ее монтируют на линиях, работающих на карьерах, шахтах и других предприятиях. Ее отличает высокая прочность и малая растяжимость, кроме этого ее можно применять там, где температура резко изменяет параметры.

Узконаправленные типы лент

Эта группа изделий применяют на каких-то специализированных предприятиях, например, в пищевой промышленности. Их применение в этой отрасли, обусловлено тем, что структура этой ленты, ни оказывает никакого влияния на качественный состав продуктов. Кроме того, ленты применяемые в этой отрасли отличаются меньшей плотностью. Высокая грузоподъемность не является приоритетом для конвейерных систем, задействованных в пищевой промышленности.

Транспортные ленты шахтного типа

Конвейерная лента этого типа, состоит из обыкновенной ткани и резины. Изделия этого класса используют на довольно больших глубинах в суровых условиях, кроме того, они находятся в постоянно нагруженном состоянии. И именно поэтому, их изготавливают из материалов, которые могут обеспечить им высокие прочностные показатели и плотность.

Конвейерные ленты теплостойкого типа

Конвейерная лента этого типа работает в металлургии. Это определено тем, что в этой отрасли допустимо применение материалов, которые могут выдержать действие высоких температур.

Шевронные ленты

Эти ленты применяют там, где необходимо обеспечить доставку грузов под определенным углом, но не более 45 градусов. Эффективность работы конвейерных лент этого типа, достигается за счет того, что на их поверхности установлены шевроны, которые противостоят рассыпанию груза.

Конвейерная лента ТК-200

На сегодня, это один из самых популярных видов конвейерных лент. Она имеет широкую применяемость, то есть, ее допустимо применять во всех промышленных областях. Ее можно встретить на предприятиях горной, металлургической и многих других отраслей. Для ее производства применяют ткань марки ТК-200. Этот материал производят из синтетических материалов, обладающих прочностью 200 Н/мм. Размер одного слоя составляет от 0,9 до 1 мм. На лицевой сторону наносят слой резины, называемой обкладкой. Некоторые марки конвейерных лент покрывают резиной с двух сторон.

Конвейерная лента ГОСТ 20-85

Этот ГОСТ нормирует производство всех лент, используемых для транспортных систем конвейерного типа. Он определяет технические условия, которыми должны руководствоваться производители такой продукции. Все изделия разделяют на четыре класса. Эти классы определяют сферы применения этих изделий. Существует разделение и по температурным показателям, то есть, производители выпускают конвейерные ленты стойкие к воздействию:

Конвейерная лента, которая будет использоваться на предприятиях пищевой промышленности, выпускается по отдельным техническим требованиям, которые несколько отличаются от тех, которые предъявляют к продукции общего назначения.

Следует отметить, что вышеназванные классы, подразделяют на отдельные категории. Например, конвейерные ленты, которые используют в особо сложных условиях, должны прочностью на разрыв от 200 до 300 Н/мм, и оснащены дополнительным тканевым слоем.

Приемка товара, не забывайте, это важно!

Отдельные виды лент работают в довольно жестких условиях. Соответственно, ГОСТ определяет отдельные требования по проверке качества и приемке готовых изделий. Исполнение этих требований, может гарантировать изготовление только качественной продукции. Так, готовая продукция может приниматься только отдельными партиями. В состав партии могут входить только изделия, имеющие одинаковую структуру, их совокупная длина не должна превышать 10 км. В случае обнаружения продукции не соответствующей техническим условиям, проводят дополнительные испытания, при этом вдвое увеличивают количество продукции. Если и на вторичных испытаниях выявлена некондиционная продукция, то проверке подлежит каждое изделие в отдельности. Если она не прошла и третьего этапа, то продукция признается негодной. Продукция, которая не прошла требуемых испытаний, должна быть или утилизирована, или направлена на переделку.

Отдельно оговорена проверка стойкости к воспламенению. Эти испытания проводит комиссия, состоящая из представителей изготовителя и заказчика.

Конвейерная лента 2.2

Это конвейерная лента широкого применения. Ее применяют там, где не предъявляются особые требования к качеству, например, стойкости к воздействию низких температур, износу и прочности.

Надеемся, что эта статья помогла Вам разобраться в видах конвейерных лент, а так же дала общую информацию о них. Не забывайте, компания ООО «Густа» занимается производством конвейрного оборудования, а не только ведет блог с общей информацией

Источник

Сфера применения и виды транспортерной ленты

Транспортерная или, как ее еще называют, конвейерная лента, используется в самых разных видах производства для перемещения кусковых, штучных, сыпучих материалов и не только.

Сфера применения достаточно широкая – это строительная, сельскохозяйственная, горнодобывающая и многие другие отрасли.

Как используется транспортерная лента

Она является одним из элементов производственного оборудования, а именно – конвейера. Срок годности ленты ограничен, зависит от ее вида. Так как при транспортировке различных материалов на ленту оказываются нагрузки, она изнашивается быстро, требует замены, как только истечет срок службы.

Нужно приобретать новую, либо сразу купить ее с запасом, чтобы оперативно заменить ленту на конвейере. Такой товар, как транспортерная лента в Москве, как и многие другие города, предлагает в лице специализированных обычных и интернет-магазинов. Это может быть производитель или крупный поставщик. Можно выбрать подходящий вид ленты, указав все необходимые параметры, оформить заказ и ждать доставки.

Какой бывает транспортерная лента

Используют ее в самых разных сферах, поэтому какой-то универсальной нет.

Лента конвейерная может быть:

Лента огнестойкая может использоваться в шахтах, в кузнечных мастерских, в металлообрабатывающих предприятиях и не только. А морозостойкая лента – в строительной сфере, горнодобывающей промышленности и не только, если работы ведутся на улице в условиях низких температур. Определить, какой является лента, можно с помощью маркировки.

Практически везде, где она продается, имеется таблица с расшифровкой, чтобы покупатели не ошиблись и смогли приобрести именно ту модель, которая необходима.

Транспортерные ленты также различаются на виды, в зависимости от материалов. Она может быть ПВХ, модульной, шевронной, резинотканевой. Также это может быть плоский или норийный ремень. Каждый из них имеет свою маркировку, с помощью которой и можно подобрать подходящий тип транспортерной ленты.

Источник

Применение ленточных конвейеров: особенности конструкций и виды

Перейти в каталог ленточных конвейеров

Ленточный конвейер – это непрерывно работающее транспортирующее устройство, где рабочей поверхностью является полимерная, пластиковая или резинотканевая лента. Назначение — транспортировка различных видов грузов и материалов. По праву считается наиболее популярным и самым рентабельным типом транспортеров, применяемых для перемещения штучных или сыпучих грузов на любом складе. Может обеспечивать бесперебойную работу производства.

Применение

Конвейер используется во многих отраслях промышленности:

Сфера применения

Ленточный конвейер, или транспортер — недорогое и эффективное средство механизации перемещения грузов на производствах и складах. Назначение любого ленточного конвейера — перемещение груза. Они используются как для непрерывной подачи материалов или предметов, так и для дозированной, с определенным темпом или по мере надобности. Область применения различных ленточных конвейеров включает в себя:

Разработка, изготовление и использование ленточных транспортеров регламентируется стандартами: ГОСТ EN 620-2012; 22645-77; 25722-83.

Разновидности

Ленточные конвейеры разделяются на несколько видов. Об особенностях каждого из них можно узнать ниже:

Шахтные конвейеры

Отдельно нужно сказать несколько слов о транспортирующих устройствах, работающих под землей. Примечательно то, что схема ленточного конвейера такого типа несколько отличается. В несколько раз увеличивается степень надежности. Обусловлено это тем, что грузонесущий орган используется для транспортировки людей, а также тяжелых штучных грузов, и все это выполняется в стесненных условиях. Привод, например, имеет два натяжных барабана, что позволяет сделать устройство не только более мощным, но и обеспечить достаточную надежность.

Конструкция

Ленточный конвейер в базовом исполнении включает в себя: секции металлического каркаса на опорах, конвейерную ленту, подложку из металлического настила или гравитационных роликов, барабаны, приводной вал и вал натяжения, подшипниковые узлы, гравитационные ролики, червячный мотор-редуктор. Производительность измеряется кубометрами поставляемых товаров в час.

Мощность электродвигателя и типоразмер редуктора зависят от заданной нагрузки на погонный метр конвейера, его длины, ширины ленты, скорости перемещения груза и угла наклона.

Устройство ленточного конвейера

К основным частям ленточного конвейера относятся:

Для скольжения транспортерной ленты на раме располагаются специальные ролики. Для её натяжения используются два крупных ролика, которые носят названия барабанных. Один из них – натяжной. Он зафиксирован на подшипниковом узле и используется для регулировки натяжении ленты. Второй – приводной барабан. Он установлен на противоположном конце конвейера и имеет специальный вал, соединенный через редуктор с электродвигателем. Вращательное движение, передаваемое от мотор-редуктора или электродвигателя к приводному барабану, приводит ленту транспортера в движение.

Лента

Она изготавливается из прочных синтетических материалов, обладающих повышенной стойкостью к истирающим и разрывным нагрузкам. Применяется с рабочим покрытием из поливинилхлорида (ПВХ), полиуретана (ПУ), тефлона, силикона, хлопка, фетра, различными структурами рабочей поверхности, толщины, усилием натяжения и т. д. Таким образом, полимерные ленты для конвейера обладают всем спектром полезных и необходимых свойств, благодаря которым можно использовать их в любой сфере промышленности.

Виды лент конвейера

Для перемещения штучных грузов используются конвейеры с гладкими лентами. Для сыпучих и мелких грузов отлично подходят рифленые разновидности. На сегодняшний день используются ленты с различными типами рифления:

При этом груз можно перемещать под углом до 45°. Это возможно за счет поперечно установленных перегородок, высота которых достигает 20 см.

Для максимальной эффективности работы предприятия используются конвейеры с различными типами лент:

В зависимости от особенностей груза или товара процесс транспортировки происходит на специально предназначенном конвейере. Важно, что устанавливать транспортеры можно в отапливаемых помещениях, а также на открытом воздухе или в зданиях без обогрева. Для максимально эффективной работы лент рекомендуется эксплуатировать их при температурном режиме от –50 до +45°С. При необходимости на конвейер может быть установлено дополнительное оборудование, которое позволяет транспортировать грузы при температуре до 200 °С, обеспечивая надежную работу всех встроенных механизмов.

Как правило, ленточные конвейеры оборудуются специальными устройствами:

Для производства конвейеров используются новейшие технологии, которые позволяют совершенствовать их конструктивно-технологические параметры. Это приводит к снижению оборачиваемости ленты, уменьшению количества промежуточных перегрузок и увеличению срока эксплуатации.

Ленты из морозостойких материалов, а также использование особых сортов смазки, предназначенных для холодных условий, позволяют расширить область применения устройств и эксплуатировать их в районах Крайнего Севера.

Характеристики ленточных транспортеров

Характеристики ленточных транспортеров на элеваторе

Производительность ленточного транспортера

Производительность ленточного транспортера колеблется от 150 до 1500 тонн в час.

Технические характеристики ленточных конвейеров

Ленточные трубчатые конвейеры (ЛТК)

Принцип работы ЛТК (рис. 1)
такой же, как и у классического ленточного конвейера. Основная отличительная особенность — ​лента, свернутая в трубу. Для ее сворачивания на грузовой ветви имеется специальный участок, располагающийся сразу после участка загрузки материала, на котором лента имеет обычную (классическую) форму. На втором специальном участке (перед разгрузочным барабаном) лента разворачи­вается и принимает традиционную для ленточного конвейера форму. Длина таких переходных участков зависит от типа и ширины ленты и может достигать десятков метров.

Если на нижней ветви ленты ЛТК необходимо транспортировать груз, то монтируют участок переворота ленты 7

; узел загрузки транспортируемого материала
9
; участок сворачивания ленты в трубу; участок транспортирования груза на нижней ветви ленты, свернутой в трубу; участок разворачивания ленты для разгрузки транспортируемого материала
10
; участок переворота ленты для прохождения концевого барабана
7
. Все перечисленные участки на нижней ветви конвейера усложняют конструкцию и увеличивают стоимость последнего.

Если на порожней ветви конвейера отсут­ствует груз, отпадает необходимость в участках переворота ленты и она сворачивается в трубу обратной стороной, поэтому вся конструкция конвейера упрощается.

По сравнению с обычными ленточными конвейерами ЛТК имеют более сложную конструкцию, но при этом обладают рядом неоспоримых преимуществ:

— при сложном ландшафте, в стесненных условиях, а также при наличии по ходу трассы естественных и искусствен­ных преград (водоемов, оврагов, транс­портных коммуникаций, строительных объектов); — под углом до 30° к горизонту; — одновременно на верхней (грузовой) и нижней ветвях ленты. Вместе с тем ЛТК имеют ряд недостатков, к которым относятся:

Один из главных параметров при расчете ЛТК — ​наружный диаметр трубчатой ленты dтр. От его значения зависят следующие конструктивные параметры ЛТК:

Максимальный размер куска материала, транспортируемого в трубчатой ленте ЛТК, а1(max) зависит от ее диаметра dтр: а1(max) ≤ 0,3dтр. (1)Узел загрузки ЛТК
по конструктивному исполнению такой же, как у традиционного ленточного конвейера, с одним лишь дополнением: обязательно устанавливается питатель, обеспечивающий загрузку материала на свернутую в трубу ленту на 75 % максимально возможной площади ее сечения (при заданных значениях скорости и ширины).

Линейные роликоопоры ЛТК

поддерживают трубчатую ленту по всей ее длине и обычно состоят из 12 роликов, расположенных либо в одной плоскости (по 6 роликов для грузовой и порожней ветвей, см.
рис. 1
), либо в двух параллельных вертикальных плоскос­тях (по 6 роликов в каждой, см.
рис. 2
)
.

Переходные участки трубчатых конвейеров

относятся к сложным и важным конструктивным элементам ЛТК
(рис. 3)
, поскольку именно на них ленте придается трубчатая форма, обеспечивающая прием находящегося на ней груза с необходимой площадью поперечного сечения.

Рекомендуемые значения длины переходных участков ЛТК и участков переворота ленты приведены в таблице. Видно, что они зависят от диаметра трубы/ширины ленты. В связи с этим для ЛТК с диаметром трубы более 400 мм для каждого конкретного случая расчетная длина транспортирования требует экономического обоснования, поскольку обыч­но на переходных участках устанавливают большое число специаль­ных роликов с различными геометрическими параметрами.

Определенную по таблице
(↑)
длину переходного участка, на котором лента сворачивается в трубу, можно проверить путем расчета по формулам:

где lпер.1 и lпер.2 — ​длина переходных участков резинотканевой и резинотросовой лент соответственно, м; dтр(н) — ​наружный диаметр трубообразной ленты, м.
Радиусы кривизны трассы ЛТК.

Одним из важнейших преимуществ ЛТК является возможность транспортирования груза по криволинейным пространственным трассам (с изгибом в двух плоскостях одновременно), в том числе с определенными радиусами кривизны в горизонтальной и вертикальной плос­костях.

Для ориентировочной оценки минимального радиуса кривизны Rmin трубчатого конвейе­ра можно использовать следующие соотношения:

Определяемые по формулам (4) и (5) радиу­сы кривизны конвейера могут быть использованы только для приблизительных расчетов, поскольку не учитывают:

С точки зрения режима эксплуатации ЛТК наиболее опасными следует считать вогнутые криволинейные участки с радиусами кривизны в вертикальной плоскости, так как именно на этих участках из-за неправильно выбранного радиуса возможна потеря устойчивости движения трубчатой ленты.
Конвейерные ленты для ЛТК

имеют следующие особенности:

Ленты для ЛТК изготавливаются и постав­ляются индивидуально для каждого конкретного конвейера с учетом места установки, условий эксплуатации и физико-механических свойств транспортируемого груза. При этом должны использоваться технологии, обеспечивающие надеж­ную защиту ленты от «погодной эрозии» — ​ухудшения качества ее материала от воздей­ствия озона и ультрафиолетового излучения.
Большинство лент для ЛТК имеют предварительную незначительную кривизну в поперечном направлении, которая облегчает сворачивание ленты в трубу.

Зона перекрытия трубчатой ленты.

Когда лента ЛТК сворачивается в трубу, ее края перекрывают друг друга внахлест в верх­ней части ленты. Ширина зоны перекрытия зависит от типа ленты, ширины последней (диаметра трубы), насыпной плотности и крупности кусков транспортируемого груза, шага установки роликоопор, а также от наличия криволинейных участков трассы конвейера.

В практике эксплуатации ЛТК рекомен­дуется принимать следующие значения ширины зоны перекрытия бортов лент:

Источник