киа эволюшн что это такое
Киа ЕВ6 2021: кросс-хэтчбек доступного ценового уровня
В категории новых бюджетных автомобилей на высокие рейтинговые характеристики может претендовать новая модель многопрофильного электроприводного авто – Киа ЕВ6 2021, совмещающего в конструктиве кузова преимущества кроссоверной и хэтчбековской компоновки.
В достоинствах модели: комфортный салон, эффективная подвеска, удлинённый пробег и сокращённое время подзарядки энергоёмкой аккумуляторной батареи модульного типа. Рестайлинг также помог реализовать расширенный перечень технических и дизайнерских фирменных разработок.
Внешний вид
От однотипных европейских и азиатских аналогов новый Киа ЕВ6 2021 модельного года отличается футуристическим стилем кузовного оформления, высоким уровнем дорожной безопасности, эргономичной компоновкой посадочных мест и улучшенными выходными параметрами штатных, а также дополнительных комфортообразующих и функциональных опций.
На рекламных фото и видеосюжетах увеличенный по внешним габаритам кросс-хэтчбек первого поколения демонстрирует элементы внешнего сходства с моделью Hyundai Ioniq 5. Во фронтальном ракурсе новый кузов с видоизменёнными пропорциями смотрится наиболее стильно и презентабельно. В зоне внимания:
В конструкционных свойствах нижней части передка – плавные обводы бампера с площадкой для регистрационного знака, фактурная рельефная решетка вентиляционного воздухозаборника и дополненные светодиодными противотуманными плафонами пятиугольные воздушные диффузоры, отвечающие за охлаждение дисковых тормозов переднего моста.
В профиль Киа ЕВ6 2021 смотрится не менее эффектно, чем во фронтальном ракурсе. В дизайне боковин доминируют компоновочные особенности динамичного спортивного и даже несколько агрессивного стиля. Положительное визуальное восприятие формирует:
Боковой антураж кросс-хэтча «Киа ЕВ6» образца 2021 года также включает в себя эксклюзивное оформление двухцветных 18-дюймовых колёсных дисков. Характерная особенность новинки – это нетиповой для кроссоверной компоновки низкий клиренс и отсутствие на кузове внедорожных навесок.
Большая часть футуристических дизайнерских решений сосредоточена на кормовой плоскости кузова. В наличии:
В комплектации массивного пластикового обвеса присутствует комплект противотуманной оптики, а также совмещающая декоративные и защитные функции металлическая панель. Судя по комментариям и отзывам очевидцев, внешний облик кросс-хэтча Kia EV6 2021 по многим параметрам превосходит европейские и азиатские аналоги премиального ассортимента.
Салон
На бюджетный статус нового электромобиля указывают недорогие, но достаточно красивые и долговечные материалы салонного декоративно-отделочного ассортимента. Тем не менее будущие владельцы получат широкий функционал продвинутой бортовой электроники.
В перечне предложений: блочная компоновка виртуального приборного щитка и медийно-командного монитора центральной консоли, сенсорный тачпад комбинированного пульта, 14-канальная аудиосистема Meridian, упрощающие вождение в сложных условиях электронные ассистенты и системы активной безопасности.
Часть кнопок активации бортового оборудования удобно расположена на широких боковых спицах многофункционального руля. Отсутствие в тоннеле механического сегмента сказалось на увеличении количества комфортообразующих органайзеров и других полезных опций.
Сервис эргономичных и отлично спрофилированных полуспортивных кресел первого ряда с ярко выраженной боковой поддержкой ограничен номинальным набором регулировок. Гостеприимный диван второго ряда обеспечивает достойный уровень посадочного и дорожного комфорта трём взрослым седокам.
Его конструкция предусматривает возможность трансформации для увеличения загрузочного объёма 520-литрового багажного отсека до 1300 литров. Вместительность переднего багажника для мелкой клади составляет 52 литра.
Технические характеристики
В активе основателя нового модельного ряда:
Переднеприводные модификации нового кросс-хэтча комплектуются одним электромотором мощностью 170-125 л.с. и аккумулятором энергоёмкостью 77,5 кВт·ч, обеспечивающим длину пробега более 400 км.
Топовые модификации с полным приводом приводятся в движение двумя моторами суммарной мощностью 532 л.с., с показателем крутящего момента 740 Н·м. В последнем варианте тест-драйв показал время размена второй сотни 3,8 сек и максимальную скорость до 260 км/ч. Новинка отличается от однотипных моделей сокращённым до 18 мин. временем восстановления 80-процентной энергоёмкости тягового аккумулятора.
Комплектации и цены
На мировой электромобильный рынок Kia EV6 2021 будет поставляться в пяти модификациях. В зависимости от технических и эксплуатационных особенностей цена кросс-хэтчбека будет варьироваться в диапазоне 44500-63600 евро.
Старт продаж в России
Автомобили с электрической тягой на нашем рынке пользуются весьма умеренным спросом, поэтому дата выхода в России предположительно будет перенесена на более поздние сроки.
Kia планирует начать продажи электрического кроссовера EV6 в России в 2022-м году
Kia Russia & CIS сообщает о том, что компания планирует в 2022-м году приступить к продажам электромобиля Kia EV6 на российском рынке.
Одним из приоритетных направлений компании Kia на глобальном уровне согласно стратегии Plan S является переход от роли сугубо производителя автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания к компании, выпускающей автомобили с электрическими силовыми установками.
Наблюдая активный рост электрического транспорта на мировых рынках и возрастающий интерес к развитию этого направления в России, Kia приняла решение приступить к реализации планов по выводу электромобилей на российский рынок уже в самом ближайшем будущем.
Первой моделью, которая появится в России начиная с 2022-го года станет новейший электрический кроссовер EV6, представленный в начале этого года. Kia планирует начать продажи электрокроссовера в крупных городах России – Москве и Санкт-Петербурге, – а затем постепенно расширять присутствие этой модели в других городах страны.
Компания стремится также сделать использование электромобилей максимально простым и удобным для владельцев, поэтому планирует работать над развитием зарядной инфраструктуры. При сотрудничестве с партнерами-дилерами в ключевых городах России будут созданы собственные зарядные станции Kia.
Kia изучает также перспективы в последующие годы расширить линейку предлагаемых в России электромобилей бренда, а также рассматривает возможность включить модель EV6 в модельный ряд сервиса подписки Kia Flex.
Электрический кроссовер EV6: первый электромобиль Kia, построенный на платформе E—GMP
Электромобиль EV6 – первый в истории Kia автомобиль на аккумуляторных батареях (BEV, Battery Electric Vehicle), не имеющий аналогов с традиционными силовыми установками. Это также первая модель, созданная на глобальной специализированной платформе для электромобилей E-GMP. Эффектный внешний дизайн, большой запас автономного хода, различные возможности зарядки, простор салона на уровне автомобилей более высокого сегмента D – всё это сочетается с возможностью совершать повседневные поездки с нулевым уровнем вредных выбросов.
Эффектный внешний дизайн
Дизайн Kia EV6 разработан в соответствии с новой философией «Единство противоположностей», опирающейся на контрасты, свойственные природе и жизни людей. Характерная особенность – сочетание чистых и рельефных поверхностей и объемов со сложными высокотехнологичными элементами. В профиль EV6 имеет характерный для кроссоверов силуэт с плавными очертаниями. Облик тщательно проработан не только с эстетической точки зрения, но и в плане аэродинамики. Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,28.
На Kia EV6 впервые представлен новый вариант дизайна фирменной радиаторной решетки «улыбка тигра» – Digital Tiger Face. Она соответствует стилю цифрового века и учитывает конструктивные особенности электромобилей. Одна из составляющих такой «Цифровой улыбки тигра» – тонкие, современные линии динамических (с последовательным включением сегментов) дневных ходовых огней.
Просторный интерьер и мультимедиа-возможности
Конструктивные особенности электромобиля и использование новой платформы E-GMP позволили сделать пол Kia EV6 абсолютно плоским и увеличить колесную базу до 2900 мм. В результате простор в салоне сопоставим с интерьерами многих среднеразмерных кроссоверов.
Дизайн интерьера лаконичен и футуристичен. Одним из главных его элементов стал панорамный изогнутый экран. В него «бесшовно» интегрированы два 12-дюймовых дисплея (приборная панель и центральный информационный дисплей) высокого разрешения (1920х720). Язык простых форм, в котором созданы экран и передняя панель, создает в интерьере чувство открытости.
Необычна и удобна «парящая» центральная консоль, на которой размещены кнопка пуска силовой установки, вращающийся селектор режимов движения и ряд сенсорных кнопок управления различными системами. Такая компоновка тоже обусловлена особенностями электромобиля: в EV6 управление режимами движения осуществляется электронно (Shift-by-Wire) и не требует наличия механических узлов и связей.
Электромобиль оснащается также проекционным дисплеем с дополненной реальностью AR-HUD, информационно-развлекательной системой с разработанным специально для электромобиля интерфейсом, системой распознавания голосовых команд.
Отделка интерьера и пространство для багажа
Тонкие, легкие и прочные сиденья имеют отделку из визуально необычного, современного материала GEONIC. Он производится из волокон, получаемых в результате переработки пластика. Ряд других новых отделочных материалов также акцентирует внимание на том, что это – интерьер электрического автомобиля нового поколения, модели, ориентированной на будущее. В отделке дверей опционально используется эко-кожа.
Объем багажника при установленных в обычном положении сиденьях второго ряда составляет 520 л (замер по методике VDA). Если сиденья второго ряда сложены, багажный объем увеличивается до 1 300 л. В дополнение к этому специфика электромобиля позволила разместить под капотом еще один багажный отсек. Его емкость составляет 52 л для версии с приводом на одну ось и 20 л для полноприводной версии, что идеально подходит для хранения аксессуаров для зарядки электромобиля и других небольших дорожных аксессуаров.
Силовая установка и запас хода
Силовая установка Kia EV6 предлагается в различных конфигурациях. Электромобиль может иметь привод на заднюю ось или на обе оси – соответственно, один или два электродвигателя. Клиент может выбрать стандартную аккумуляторную батарею (запас энергии 58 кВт•ч) или батарею с увеличенным до 77,4 кВт•ч запасом энергии.
Электромобили Kia EV6 со стандартной батареей в версии с приводом на заднюю ось оснащаются электродвигателем мощностью 125 кВт (170 л. с.). У полноприводных версий суммарная мощность силовой установки составляет 173 кВт (235 л. с.). Для электромобилей с батареей с увеличенным запасом энергии эти характеристики, соответственно, равны 168 кВт (228 л. с.) и 239 кВт (325 л. с.). Крутящий момент двигателя задних колес составляет 350 Н•м, а двигателя передних колес – 255 Н•м. Таким образом, в полноприводной спецификации суммарный крутящий момент составляет внушительные 605 Н•м.
В европейской спецификации расчетный запас хода Kia EV6 с приводом на одну ось и батареей с запасом энергии 77,4 кВт•ч составляет до 528 км на одной зарядке (по методике WLTP). В полноприводной версии запас хода составляет 506 км. В этой спецификации электромобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,2 с. С батареей с запасом энергии 58 кВт•ч полноприводный EV6 разгоняется до 100 км/ч за 6,2 с[1].
Тяговые электромоторы Kia EV6 имеют передовую конструкцию с интегрированными с редукторами корпусами. Интересные особенности электродвигателей – «шпилечная» намотка обмоток статоров и способность развивать высокие обороты (до 15 000 об/мин).
Возможности зарядки и новая функция V2L (Vehicle—To—Load)
Передовая система управления силовой установкой открывает возможности для реализации еще ряда интересных и полезных функций. Kia EV6 способен без какого-либо дополнительного оборудования или адапторов использовать два стандарта сверхбыстрой зарядки: «сверхбыструю» с напряжением 400В и «ультрабыструю», с напряжением 800В.
800-вольтная зарядка относится к новому поколению зарядных устройств. Для использования различного напряжения заряда в EV6 предусмотрен специальный инвертор. При использовании зарядной станции с напряжением 400В или 800В мощностью 350 кВт пополнить заряд батареи от 0 до 80% можно всего за 18 минут.
Интегрированный модуль управления зарядкой ICCU позволяет предложить принципиально новую для современных автомобилей функцию V2L (Vehicle-to-Load, «Автомобиль → Внешняя нагрузка»). То есть Kia EV6 можно использовать для подключения бытовой техники, подзарядки устройств. Максимальная мощность, выделяемая для питания внешней нагрузки, составляет 3,5 кВт, что достаточно для подключения таких энергозатратных приборов, как, например, чайник или утюг. Если подключить к электромобилю средний кондиционер или 55-дюймовый телевизор, то питания от автомобиля хватит на одновременную работу приборов в течение 24 часов.
Еще одна возможность – подзарядка (медленная) при необходимости другого электромобиля (V2V, Vehicle-to-Vehicle). Эта функция может быть задействована, если уровень заряда батареи самого EV6 – не ниже 20%.
О деталях вывода электрического кроссовера EV6 на рынок в России, комплектациях и технических характеристики будет сообщено позже ближе к дате начала продаж.
[1] Технические характеристики автомобиля EV6 для российского рынка могут отличаться от приведенных в релизе.
киа эволюшн что это такое
Киа ЕВ6 2021: кросс-хэтчбек доступного ценового уровня
В категории новых бюджетных автомобилей на высокие рейтинговые характеристики может претендовать новая модель многопрофильного электроприводного авто – Киа ЕВ6 2021, совмещающего в конструктиве кузова преимущества кроссоверной и хэтчбековской компоновки.
В достоинствах модели: комфортный салон, эффективная подвеска, удлинённый пробег и сокращённое время подзарядки энергоёмкой аккумуляторной батареи модульного типа. Рестайлинг также помог реализовать расширенный перечень технических и дизайнерских фирменных разработок.
Внешний вид
От однотипных европейских и азиатских аналогов новый Киа ЕВ6 2021 модельного года отличается футуристическим стилем кузовного оформления, высоким уровнем дорожной безопасности, эргономичной компоновкой посадочных мест и улучшенными выходными параметрами штатных, а также дополнительных комфортообразующих и функциональных опций.
На рекламных фото и видеосюжетах увеличенный по внешним габаритам кросс-хэтчбек первого поколения демонстрирует элементы внешнего сходства с моделью Hyundai Ioniq 5. Во фронтальном ракурсе новый кузов с видоизменёнными пропорциями смотрится наиболее стильно и презентабельно. В зоне внимания:
В конструкционных свойствах нижней части передка – плавные обводы бампера с площадкой для регистрационного знака, фактурная рельефная решетка вентиляционного воздухозаборника и дополненные светодиодными противотуманными плафонами пятиугольные воздушные диффузоры, отвечающие за охлаждение дисковых тормозов переднего моста.
В профиль Киа ЕВ6 2021 смотрится не менее эффектно, чем во фронтальном ракурсе. В дизайне боковин доминируют компоновочные особенности динамичного спортивного и даже несколько агрессивного стиля. Положительное визуальное восприятие формирует:
Боковой антураж кросс-хэтча «Киа ЕВ6» образца 2021 года также включает в себя эксклюзивное оформление двухцветных 18-дюймовых колёсных дисков. Характерная особенность новинки – это нетиповой для кроссоверной компоновки низкий клиренс и отсутствие на кузове внедорожных навесок.
Большая часть футуристических дизайнерских решений сосредоточена на кормовой плоскости кузова. В наличии:
В комплектации массивного пластикового обвеса присутствует комплект противотуманной оптики, а также совмещающая декоративные и защитные функции металлическая панель. Судя по комментариям и отзывам очевидцев, внешний облик кросс-хэтча Kia EV6 2021 по многим параметрам превосходит европейские и азиатские аналоги премиального ассортимента.
Салон
На бюджетный статус нового электромобиля указывают недорогие, но достаточно красивые и долговечные материалы салонного декоративно-отделочного ассортимента. Тем не менее будущие владельцы получат широкий функционал продвинутой бортовой электроники.
В перечне предложений: блочная компоновка виртуального приборного щитка и медийно-командного монитора центральной консоли, сенсорный тачпад комбинированного пульта, 14-канальная аудиосистема Meridian, упрощающие вождение в сложных условиях электронные ассистенты и системы активной безопасности.
Часть кнопок активации бортового оборудования удобно расположена на широких боковых спицах многофункционального руля. Отсутствие в тоннеле механического сегмента сказалось на увеличении количества комфортообразующих органайзеров и других полезных опций.
Сервис эргономичных и отлично спрофилированных полуспортивных кресел первого ряда с ярко выраженной боковой поддержкой ограничен номинальным набором регулировок. Гостеприимный диван второго ряда обеспечивает достойный уровень посадочного и дорожного комфорта трём взрослым седокам.
Его конструкция предусматривает возможность трансформации для увеличения загрузочного объёма 520-литрового багажного отсека до 1300 литров. Вместительность переднего багажника для мелкой клади составляет 52 литра.
Технические характеристики
В активе основателя нового модельного ряда:
Переднеприводные модификации нового кросс-хэтча комплектуются одним электромотором мощностью 170-125 л.с. и аккумулятором энергоёмкостью 77,5 кВт·ч, обеспечивающим длину пробега более 400 км.
Топовые модификации с полным приводом приводятся в движение двумя моторами суммарной мощностью 532 л.с., с показателем крутящего момента 740 Н·м. В последнем варианте тест-драйв показал время размена второй сотни 3,8 сек и максимальную скорость до 260 км/ч. Новинка отличается от однотипных моделей сокращённым до 18 мин. временем восстановления 80-процентной энергоёмкости тягового аккумулятора.
Комплектации и цены
На мировой электромобильный рынок Kia EV6 2021 будет поставляться в пяти модификациях. В зависимости от технических и эксплуатационных особенностей цена кросс-хэтчбека будет варьироваться в диапазоне 44500-63600 евро.
Старт продаж в России
Автомобили с электрической тягой на нашем рынке пользуются весьма умеренным спросом, поэтому дата выхода в России предположительно будет перенесена на более поздние сроки.
Kia представляет новый логотип и глобальный девиз бренда, символизирующие смелую трансформацию для будущего
Сегодня компания Kia Motors Corporation представила свой новый логотип и глобальный девиз бренда, знаменующие смелый шаг к трансформации и новой глобальной цели. Внедрение нового логотипа выражает стремление Kia к завоеванию позиции лидера будущей индустрии средств и систем мобильности. Для этого будут трансформированы практически все направления бизнеса компании.
Логотип является символом новой цели бренда Kia и ценностей, которые он обещает предложить клиентам через будущие продукты, услуги, а также связанный с ними опыт. Kia скрепляет свое обещание новым логотипом, который напоминает рукописную подпись. Ритмичная непрерывная линия логотипа символизирует приверженность Kia стремлению создавать для клиентов вдохновляющие мгновения при любом взаимодействии с брендом, а его симметрия демонстрирует уверенность бренда. Восходящие линии нового логотипа воплощают растущие амбиции бренда и, что еще важнее, то, что он предлагает клиентам.
Новый логотип был представлен в ходе рекордного пиротехнического шоу, состоявшегося в небе над городом Инчон, Южная Корея. В шоу было задействовано 303 «пиротехнических дрона», которые синхронно выпустили сотни фейерверков в художественном представлении, отмечая новую инициативу Kia и давая символический старт новой эпохе в жизни компании. Такое количество специализированных беспилотных летательных аппаратов стало новым мировым рекордом Книги Гиннеса: «Самое большое число БПЛА для одновременного запуска фейерверков». Потрясающее шоу можно увидеть на глобальном канале Kia в YouTube.
Новая глобальная цель бренда и стратегия будут представлены 15 января 2021 года
Помимо полностью обновившегося логотипа, Kia представила также новый глобальный слоган бренда – Movement that inspires. Подробности о новой стратегии Kia – в частности, о миссии и философии бренда, а также о том, как это воплотится в будущей модельной линейке Kia – будут представлены в ходе онлайн-презентации «Новое лицо бренда Kia» (New Kia Brand Showcase). Она состоится в пятницу, 15 января, в 03:00 по московскому времени (9 часов утра по времени Южной Кореи). Трансляцию можно будет посмотреть на глобальном канале Kia в YouTube.
Обновление логотипа Kia стало продолжением реализации долгосрочной стратегии развития компании «Plan S», представленной в 2020 году. В рамках «Plan S», помимо других обозначенных целей, Kia провозгласила намерения войти в число лидеров глобального рынка автомобилей. Такой цели планируется достичь, сконцентрировав усилия на популяризации электромобилей и предоставлении широкой гаммы услуг мобильности, которые были бы максимально точно адаптированы в соответствии с потребностями каждого клиента и спецификой каждого рынка.
О стратегии внедрения нового логотипа Kia на территориях, входящих в зону ответственности Киа Моторс Россия и СНГ, а также других изменениях будет сообщено позже.
Анонсирован большой кроссовер Kia EV9
Для новой гаммы электромобилей на модульной платформе E-GMP в компании Kia придумали нехитрые индексы, в которых буквы «EV» — это сокращение от «Electric Vehicle», а цифра обозначает положение в табели о рангах. Согласно стратегии Plan S, до 2027 года Kia представит семь серийных моделей этого семейства, для которых зарезервирован ряд индексов от EV1 до EV9. Первенец уже вышел на некоторые рынки, а в следующем году должен добраться и до России — это паркетник Kia EV6. Теперь же анонсирована вторая модель: на тизере показан профиль флагмана Kia EV9.
Сначала появится концепт-кар: его корейцы представят уже 11 ноября накануне автосалона в Лос-Анджелесе. Серийная же версия увидит свет в следующем году. Это будет большой кроссовер, по размерам явно превосходящий Sorento. Кстати, еще в январе вместе со стратегией Plan S было опубликовано затемненное изображение кроссовера со схожими формами кузова: не исключено, что это и была модель EV9. Впрочем, уже скоро мы сможем увидеть этот электромобиль целиком.
ДОПОЛНЕНО 11 НОЯБРЯ: Вместо полноценной премьеры опубликованы лишь новые, чуть более информативные тизеры кроссовера Kia Concept EV9. Дебют состоится 17 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Уже в сентябре в России будут совсем другие Kia
В январе корейская марка представила новый логотип, который стал символом начала новой эпохи в истории Kia. За этим последует другой подход к продажам автомобилей, к клиентскому опыту и к самим машинам.
Также в сентябре в России появится система Kia Connect — это заводская телематика, которая позволит хозяину машины управлять рядом функций со смартфона. С появлением этого сервиса владельцам также не придется «раздавать» интернет машине по Wi-Fi для того, чтобы обновить программное обеспечение авто.
Российское представительство Kia также меняет свое название. Если до сих пор компания называлась «Киа Моторс Россия и СНГ», то теперь от «Моторс» в названии избавятся. То же самое происходит и на глобальном уровне: Kia Motors Corporation становится просто Kia.
Будут и изменения в дилерской сети. Нет, 200 дилеров Kia в России никуда не денутся, но их всех заставят переделывать шоу-румы в соответствии с новой концепцией дизайна марки. Она называется «динамический куб», и, как говорит управляющий директор российского офиса Александр Мигаль, все дилеры в нашей стране перейдут на нее к 2024 году.
Кроме дизайна, в российских дилерских центрах будет менять скорость обслуживания — по крайне мере при покупке автомобиля. Производитель хочет, чтобы весь процесс занимал не более 1,5 часов. В том числе это поможет обеспечить цифровизация продаж автомобилей.
Все это происходит потому, что в Kia хотят соответствовать всем современным трендам. В компании отмечают, что «общество становится более сложным, более гибким, более многомерным. И автомобильная индустрия находится на пороге тектонических преобразований».
По словам директора по маркетингу «Киа Россия и СНГ» Дмитрия Данковского «Автомобиль больше не является предметом поклонения. И автопроизводителю нужно давать своим клиентам что-то большее, чем средство передвижения. Именно на этой идее и построена стратегия трансформации Kia, за которой мы с вами будет следить еще несколько лет. Ну, как минимум до 2027 года, к которому марка обещала запустить уже 7 новых электромобилей».
Впрочем, много новинок будет уже совсем скоро. Так, уже в первой половине 2022 года в Россию привезут новый Sportage.
Посмотрите, как будет выглядеть новый Kia Sportage в 2022 году.
Вдохновляющий дизайн, потрясающая динамика и инновационный интерьер – Kia EV6 переосмысляет возможности электромобилей
Новый электромобиль Kia EV6 привносит в сегмент кроссоверов новые возможности: эффектный дизайн, значительный запас хода, нулевой уровень вредных выбросов, сверхбыструю зарядку под напряжением 800В. EV6 – первый автомобиль Kia, созданный на специализированной платформе компании, разработанной для автомобилей с электрическими силовыми установками и питанием от аккумуляторных батарей (BEV).
Этот инновационный кроссовер – первый не имеющий аналогов с традиционными силовыми установками BEV Kia. Он воплощает новую философию дизайна бренда «Единство противоположностей» (Opposites United) и будущее электромобилей. Автомобиль использует исключительно электрическую энергию, на выбор предлагается несколько вариантов конфигураций силовой установки, обеспечивающей значительный запас хода и нулевой уровень вредных выбросов. 800-вольтная зарядка позволяет всего за 18 минут пополнить батарею EV6 с 10% до 80%. Версия GT, созданная чтобы дарить потрясающие ощущения от динамики и управляемости, способна разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость электромобиля в этой версии составляет 260 км/ч.
EV6 – первый не имеющий аналогов с традиционными силовыми установками BEV Kia, разработанный на абсолютно новой модульной платформе для электромобилей E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Новая модель – первый шаг перехода Kia к электрическим транспортным средствам, который проходит под новым девизом бренда Movement that inspires («Движение, которое вдохновляет»). Выход на рынок EV6 стал также началом реализации новой средне- и долгосрочной стратегии компании, в рамках которой к 2030 году продажи BEV, гибридных моделей (HEV) и гибридов с возможностью подзарядки от внешнего источника (PHEV) будут составлять 40% от общего объема продаж Kia. Планируется реализовывать 1,6 миллиона экологически чистых автомобилей в год. Стратегия предусматривает, что продажи BEV Kia к 2030 году увеличатся до 880 000 единиц в год, что позволит компании стать лидером в сфере электромобилей. Kia планирует создать линейку из 11 новых BEV к 2026 году– семь моделей будет создано на новой специализированной платформе E-GMP, а четыре станут полностью электрическими версиями существующих моделей с традиционными силовыми установками.
«EV6 – это воплощение нового бренда Kia. Этот автомобиль создан, чтобы вдохновлять в каждой поездке своим смелым дизайном, прогрессивными техническими решениями, инновационными технологиями и потрясающей динамикой, которую обеспечивает электрическая силовая установка, – прокомментировал президент и генеральный директор Kia Хо Сун Сонг (Ho Sung Song). – EV6 также символизирует начало долгосрочной работы Kia в области решений мобильности для устойчивого развития, этот автомобиль способствует ускорению перехода не только к экологически чистым перевозкам, но и к экологически чистым продуктам, материалам и методам производства».
EV6 будет производиться в Южной Корее. Он поступит в продажу на ряде рынков во втором полугодии 2021 года, прием предварительных заказов открывается уже 30 марта.
Видеотрансляцию мировой премьеры EV6 можно увидеть на канале Kia Global
Новое направление дизайна Kia
Новый дизайн устремлен к балансу между противоположными силами
Kia EV6 создавался в рамках новой философии дизайна бренда «Единство противоположностей», опирающейся на контрасты, существующие в природе и жизни человечества. В центре этой философии дизайна – новая визуальная идентичность, обращенная к позитивным силам и природной энергии, она сочетает острые стилистические элементы и скульптурно проработанные формы.
Старший вице-президент Kia, руководитель глобального дизайн-центра бренда Карим Хабиб (Karim Habib) прокомментировал: «Став первым электромобилем Kia, созданным без аналогов с традиционными силовыми установками, EV6 демонстрирует ориентированный на человека и прогрессивный дизайн в сочетании с электрической энергией. Мы уверены в том, что EV6 полностью соответствует новой эпохе электромобилей. Создавая EV6, мы стремились создать характерный, впечатляющий дизайн, и использовали для этого сочетание сложных, высокотехнологичных элементов и чистых, рельефных объемов».
Версия EV6 GT задумывалась как нечто новое в классе кроссоверов. Ее отличают запоминающийся, впечатляющий экстерьер с высокотехнологичными элементами, и не встречавшиеся ранее у электромобилей Kia динамические возможности.
В передней части фирменная «улыбка тигра» (Tiger Face) получила цифровое развитие. Одна из составляющих такой «Цифровой улыбки тигра» – тонкие, современные линии динамических (с последовательным включением сегментов) дневных ходовых огней. Под этими огнями расположен низкий воздухозаборник, визуально расширяющий переднюю часть автомобиля и подчеркивающий высокотехнологичный имидж EV6.
В профиль автомобиль имеет характерный для кроссоверов силуэт с плавными аэродинамическими очертаниями. Характерная линия, пролегающая в нижней части дверей, изгибается вверх в зоне арок задних колес – такое решение визуально делает профиль автомобиля длиннее. Дизайн задней части создавался с учетом необходимости обеспечить великолепные аэродинамические характеристики. На изогнутой задней стойке крыши – черная глянцевая вставка смотрится продолжением стекла заднего окна. Над стеклом установлен достаточно крупный спойлер-антикрыло, перенаправляющий воздушный поток вниз на приподнятый нижний спойлер, расположенный над имеющим уникальный дизайн блоком задней светотехники электромобиля.
Вдохновляющее пространство
Размещение плоской батареи аккумуляторов под полом позволило создать универсальный и просторный интерьер
Интерьер Kia EV6 характерен для эпохи электромобилей. Основные его преимущества обеспечены именно за счет использования специализированной платформы Kia E-GMP. Несмотря на достаточно компактные внешние габариты EV6, колесная база 2 900 мм позволила сделать простор в салоне сопоставимым с интерьерами многих среднеразмерных кроссоверов.
Вице-президента группы разработки интерьеров Йохен Паэсен (Jochen Paesen) прокомментировал: «В первую очередь людей привлекает внешний вид автомобилей, но настоящая любовь возникает благодаря интерьеру – ведь в нем человек проводит основную часть времени. Поэтому разработка внутреннего пространства EV6, стремление сделать его вдохновляющим были самыми важными для нас. Мы уверены, что EV6 способен вдохновить наших клиентов, повысить их творческий потенциал».
Один из наиболее эффектных элементов интерьера – выполненный в «бесшовном» дизайне высокотехнологичный изогнутый экран информационно-развлекательной системы. Язык простых форм, в котором созданы экран и передняя панель, создает в интерьере чувство открытости.
Способствующие отдыху и расслаблению сиденья – тонкие и легкие – имеют отделку из современной, визуально необычной и прочной ткани, производящейся из переработанного пластика – количество использованного материала сопоставимо со 111 пластиковыми бутылями для воды.
EV6 предлагает продуманную и гибкую компоновку интерьера, изобилие мест для перевозки багажа. С установленными в обычном положении сиденьями второго ряда объем багажника составляет 520 л (замер по методике VDA). Если сиденья второго ряда сложены, багажный объем увеличивается примерно до 1 300 л. В электромобиле также предусмотрен дополнительный передний багажный отсек – его объем составляет 52 л для версий с приводом на одну ось и 20 л для полноприводных версий.
Электрическая силовая установка
Большой запас хода, полный привод и нулевой уровень вредных выбросов
Для Kia EV6 предлагается выбор из нескольких вариантов конфигурации полностью электрической силовой установки с нулевым уровнем вредных выбросов. Существуют варианты высоковольтных аккумуляторных батарей с увеличенным запасом хода (77,4 кВт•ч) и стандартным запасом хода (58,0 кВт•ч). Версия EV6 GT-Line доступна с обоими вариантами батарей, а для EV6 GT предусмотрена только батарея с увеличенным запасом хода. Это первый электромобиль марки Kia, который будет доступен как с приводом на одну ось, так и с полным приводом, обеспечивающим лучшие динамические качества в сложных условиях.
В конфигурации с приводом на одну ось и батареей с запасом энергии 77,4 кВт•ч, Kia EV6 имеет запас хода более 510 км на одной зарядке (замеры по методике WLTP). Максимальный крутящий момент полноприводной версии – 605 Н•м, этот электромобиль способен разогнаться до 100 км/ч всего за 5,2 с. Батарея аккумуляторов с запасом энергии 77,4 кВт•ч работает в паре с электромотором мощностью 168 кВт (229 л. с.), который приводит в действия задние колеса. В полноприводной версии устанавливается электродвигатель мощностью 239 кВт (325 л. с.), который приводит в действие как передние, так и задние колеса.
С батареей с запасом энергии 58 кВт•ч EV6 разгоняется до 100 км/ч за 6,2 с, для полноприводной версии максимальный крутящий момент составляет 605 Н•м. Батарея 58 кВт•ч работает в паре с 125-киловаттным электромотором, приводящим в действие задние колеса. У полноприводной версии 173-киловаттный электродвигатель приводит в действие как передние, так и задние колеса.
Гибкие возможности платформы для электромобилей
Новая специализированная платформа Kia E-GMP упрощает разработку за счет модульной структуры и стандартизации, что позволяет быстро и гибко создавать продукты с разными особенностями и характеристиками. Это дает возможность удовлетворять различные потребности клиентов с помощью одного семейства моделей, например, EV6.
Оснащенная сдвоенным электродвигателем мощностью 430 кВт версия EV6 GT выводит динамику электромобиля на новый уровень. Максимальный крутящий момент в этой версии составляет 740 Нм, полноприводный EV6 GT способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 с, а его максимальная скорость (по предварительным целям разработчиков) достигает 260 км/ч. Это единственная версия, программное обеспечение которой предусматривает функцию электронного дифференциала повышенного трения, и в этом случае водитель может в полной мере насладиться динамикой и управляемостью автомобиля в любых условиях.
«Версия EV6 GT демонстрирует наше технологическое лидерство, благодаря тому, что высокоскоростная зарядка сочетается с превосходной динамикой, сопоставимой со спортивным суперкаром. При использовании нашей специализированной платформы для электромобилей нет необходимости идти на компромисс между динамикой и впечатляющим простором», – прокомментировал президент и глава подразделения исследований и разработок Hyundai Motor Group Альберт Бирманн (Albert Biermann).
Ультрабыстрая зарядка с напряжением 800 В
80% зарядки всего за 18 минут; функция «автомобиль – внешняя нагрузка» V2L (Vehicle—to—load)
Для EV6 предусмотрена возможность зарядки с напряжением 800 В или 400 В, для этого не требуется никаких дополнительных компонентов или адаптеров. Автомобиль можно зарядить с высокой скоростью – с 10 до 80 процентов емкости батареи всего за 18 минут – во всех вариантах конфигурации. Возможно также пополнить запас энергии, достаточный для пробега 100 км, всего за 4,5 минуты – в случае, если речь идет о версии с приводом на заднюю ось и батареей 77,4 кВт•ч.
Благодаря наличию Интегрированного блока управления зарядкой ICCU (Integrated Charging Control Unit), система зарядки нового электромобиля способна работать намного гибче, чем у предыдущего поколения BEV. ICCU позволяет реализовывать новую функцию V2L (Vehicle-to-load) – «автомобиль-внешняя нагрузка». Функция V2L поддерживает нагрузку до 3,6 кВт и способна, к примеру, более суток одновременно питать 55-дюймовый телевизор и кондиционер воздуха. При необходимости эта система может быть использована и для подзарядки другого электромобиля.
Если уровень заряда аккумуляторной батареи больше 35%, EV6 способен буксировать прицепы массой до 1 600 кг. С учетом возможностей функции V2L, владельцы EV6 могут взять с собой всё, что им необходимо в приключении на свежем воздухе.
Рекуперация энергии
Обеспечение максимально возможного запаса хода и экономичности
Также среди подобных новинок – последнее поколение разработанной Kia интеллектуальной регенерационной тормозной системы. Управление осуществляется при помощи подрулевых переключателей – водитель имеет возможность быстро и просто замедлить автомобиль и рекуперировать кинетическую энергию, повышая энергоэффективность и запас хода. Предусмотрен выбор одного из шести режимов: без рекуперации, уровни с 1 по 3, i-PEDAL или автоматический режим – в зависимости от того, какую долю энергии необходимо рекуперировать. Предусмотренный в системе режим управления i-PEDAL позволяет автомобилю рекуперировать максимальное количество энергии торможения, плавно останавливая автомобиль без нажатия на педаль тормоза.
Высокие технологии
Новые информационно-развлекательные функции эпохи электромобилей
Для EV6 предусмотрен набор решений, которые повышают уровень безопасности и делают разнообразнее информационно-развлекательные возможности. Новые системы разработаны, чтобы сделать поездки безопаснее и легче, снизить уровень стресса для водителя.
В состав высокотехнологичной информационно-развлекательной системы входят сдвоенные 12-дюмовые экраны, имеющие новую структуру и технологии для снижения влияния внешнего света. Приборная панель и экран информационно-развлекательной системы закрыты усиленным защитным стеклом таким образом, как будто они составляют единое целое. Этот единый широкий экран протянулся от зоны рулевого колеса, за которым расположилась цифровая приборная панель, до центральной консоли, над которой размещен дисплей информационно-развлекательной системы.
Kia EV6 также оснащен проекционным дисплеем, для которого применена технология дополненной реальности (AR). Этот дисплей проецирует информацию, относящуюся к движению автомобиля, в зону у основания лобового стекла – непосредственно на линии зрения водителя. Система выводит на экран предупреждения и оповещения от систем комплекса Drive Wise, информацию о скорости автомобиля и инструкции навигации.
Электромобиль оснащен новейшей версией инновационной системы для взаимодействия с информационными сетями Kia Connect (ранее она обозначалась как UVO). Среди возможностей этой системы – набор действующих в реальном времени сервисов Kia и функция обновления программного обеспечения и информации через беспроводное подключение ОТА (over-the-air). Доступ к функциям Kia Connect осуществляется через сенсорный экран, система позволяет пользователю находить расположение станций зарядки электромобиля и узнавать актуальные цены, проверять статус зарядки автомобиля, составлять расписание подзарядки, а также проверять запас хода на основе информации об остатке заряда аккумуляторной батареи.
Доступна для новой модели и мощная система объемного звучания Meridian ® с 14 динамиками, обеспечивающая настоящее погружение слушателя в звук. Система предлагается для электромобиля Kia впервые. Аудиосистема с 14 динамиками разработана специалистами бренда Meridian и предлагает несколько технологий цифровой обработки звука (DSP), которые являются собственными патентованными разработками ведущего британского производителя в области аудиотехники. В EV6 интегрированы основные решения Meridian по воспроизведению звука, что позволяет клиентам наслаждаться натуральной и неискаженной звуковой картиной в движении.
Динамики аудиосистемы также поддерживают функцию «Активного формирования звука» ASD (Active Sound Design) – эта новая разработка Kia обеспечивает обратную связь настроек звука со скоростью движения автомобиля. Точными настройками этой функции можно управлять через общий пользовательский интерфейс EV6.
Безопасность и удобство в эксплуатации
Высокотехнологичные системы помощи водителю и ассистент беспилотной парковки
Kia EV6 предлагает лучшие системы безопасности и удобство в повседневной эксплуатации. Комплекс Drive Wise позволяет снизить уровень многих потенциальных опасностей, уменьшить уровень стресса, связанного с управлением автомобилем, защитить находящихся в автомобиле и других участников дорожного движения.
Ассистент безопасного выхода из автомобиля SEA (Safe Exit Assist) помогает избежать риска столкновения пассажира с движущимся сбоку автомобилем при выходе из EV6. При попытке открыть дверь после остановки, чтобы выйти, система предупреждает звуковым сигналом, если обнаруживает приближающийся сзади автомобиль. SEA также способна, используя электронный «детский замок», блокировать задние двери, препятствуя опасному выходу человека.
Ассистент поддержания движения в полосе LFA (Lane Following Assist) помогает удерживать автомобиль по центру выбранной полосы движения. Во время движения систему LFA можно включать и выключать простым нажатием кнопки.
II поколение Ассистента движения по автомагистрали HDA 2 (Highway Driving Assist 2) помогает поддерживать заданную скорость и дистанцию до движущегося впереди автомобиля при движении по автомагистрали. Эта система также позволяет поддерживать движение автомобиля точно по центру полосы движения, даже в том случае если автомобиль движется в повороте или по извилистому участку дороги. В случае, если до опасного сокращается интервал с движущимся параллельным курсом автомобилем, HDA 2 помогает скорректировать траекторию EV6 таким образом, чтобы избежать любого риска столкновения. Также, в том случае, если руки водителя находятся на руле, а автомобиль движется со скоростью выше технически определенной – по щелчку указателем поворота автомобиль самостоятельно переместится в указанную параллельную полосу.
Интеллектуальный ассистент беспилотной парковки RSPA (Remote Smart Parking Assist) помогает в постановке автомобиля на парковочное место или выводу автомобиля с парковочного слота в то время, как водитель управляет EV6 на расстоянии, находясь вне электромобиля.
Примечания:
*Вся техническая информация, представленная в настоящем релизе, корректна на дату публикации релиза (30 марта 2021 г.) и основана на тех функциях, которые планируется сертифицировать. Окончательный функционал новой модели будет уточнен по мере прохождения официальной сертификации.
*Набор функций и технических особенностей EV6 может варьироваться в зависимости от конкретного рынка.Мировая премьера Kia EV6 состоится в марте 2021 года в формате онлайн-презентации.
Технические характеристики EV6:
Габариты
(Версия для рынка Европы)
EV6
EV6 GT—line
EV6 GT