Kick scooter — A kick scooter or push scooter is a small platform with two or more wheels that is propelled by a rider pushing off the ground. The most common scooters have two hard small wheels, are made primarily of aluminium and for children, and fold for… … Wikipedia
kick scooter — noun A small platform with two or more wheels that is propelled by a rider pushing off the ground, usually just known as a scooter. Syn: push scooter … Wiktionary
Scooter — Contents 1 People 2 Fictional characters 3 Other Scooter may refer to … Wikipedia
Scooter (motorcycle) — The Vespa was the first globally popular scooter. A scooter is a motorcycle with step through frame and a platform for the operator s feet. Elements of scooter design have been present in some of the earliest motorcycles, and motorcycles… … Wikipedia
scooter — 1. noun a) A kick scooter. b) A small motor powered bicycle of similar design, also motor scooter. 2. verb To ride on a scooter … Wiktionary
Kick the buddy — Идеальный способ избавиться от стресса! Разработчики Crustalli … Википедия
Kick start — For other uses, see Kickstart. Kick start refers to a method of starting an internal combustion engine (usually that of a motorcycle) by pushing a ratcheting lever with one s foot. Kick start mechanisms were almost universally a part of… … Wikipedia
Kick-starter — La Kawasaki 500 H1 et son kick Le kick starter, ou kick, de l anglais « coup de pied » et « démarrage », est un accessoire qui permet de démarrer certaines motocyclettes. Il s agit d un levier situé sur un côté du moteur,… … Wikipédia en Français
Проходимость и комфорт: 8 причин купить электросамокат Kick Scooter TRACER
1. Мощность и скорость
Как мы уже сказали ранее, первые электросамокаты не обладали особой манёвренностью и имели достаточно низкие показатели мощности. Kick Scooter TRACER — это один из самых быстрых городских электросамокатов, имеющий на борту двигатель мощностью 350 Ватт. Кстати, в пике двигатель развивает мощность до 700 Ватт, что обеспечивает ещё большую манёвренность. С таким двигателем Kick Scooter TRACER разгоняется до 40 километров в час, так что в перспективе ты будешь ездить на самом быстром транспорте в городе, если учитывать пробки.
2. Дальность поездки
Каким бы мощным и быстрым ни был электросамокат, без качественного запаса хода он будет бесполезен. Kick Scooter TRACER не только мощный и быстрый, но и имеет достаточно объёмный аккумулятор на 36 Вольт 6 Ампер со всепогодной защитой, который позволяет преодолевать расстояния до 20 километров на скорости 22-28 километров в час при весе водителя под 90 килограмм. То есть при таких параметрах одного заряда аккумулятора будет достаточно на 2-3 дня, если ты живёшь в 3-5 километрах от работы.
Кстати, электросамокат Kick Scooter TRACER оборудован электронной тормозной системой с технологией рекуперативного торможения (EBS), которая подзаряжает батарею во время торможения, что увеличивает дальность поездки, в отличие от транспорта, не имеющего такую систему.
Также Kick Scooter TRACER имеет технологию Smart BMS (Battery Management System), которая защищает аккумулятор от избыточного заряда, глубокого разряда и короткого замыкания. Это продлевает срок службы аккумулятора и делает самокат более безопасным. Полная зарядка занимает 4-5 часов.
3. Проходимость
Одним из недостатков многих электросамокатов являются их небольшие колёса, которые не обеспечивают должной проходимости даже в городских условиях. У Kick Scooter TRACER перфорированные восьмидюймовые колёса, которые позволяют преодолевать небольшие препятствия вроде лежачих полицейских, невысоких бордюров и так далее. Что касается амортизаторов, то у этого транспорта имеются передний и задний амортизаторы — они делают комфортными даже поездки по неровной поверхности и брусчатке.
4. Компактность и комфорт
Kick Scooter TRACER имеет длину 94 сантиметра и складную конструкцию, которая позволяет без труда перевозить самокат в общественном транспорте. Несмотря на сравнительно небольшой вес (11,5 килограмм), он прочный, так как изготовлен из алюминиевого сплава. Кстати, рукояти также являются складными, что делает транспортировку более удобной. Рулевая стойка регулируется по высоте, благодаря чему самокат подходит как для взрослых, так и для детей. Дека электросамоката выдерживает нагрузку до 100 килограмм.
5. Дисплей и дополнения
Электросамокат Kick Scooter TRACER оснащён информативным бортовым компьютером, на экране которого показывается информация об уровне заряда, напряжении, передаче, текущей скорости, пройденном расстоянии и времени. Также с помощью дисплея настраиваются все параметры самоката, в том числе и круиз-контроль. Из дополнений отметим мощный LED-фонарь и габаритный красный фонарь на заднем крыле, обеспечивающие безопасность движения по дорогам даже в тёмное время суток. Керамический пьезо-гудок издаёт сигнал даже при нулевом заряде.
6. Езда при нулевом заряде
У Kick Scooter TRACER имеется накат, который позволяет ездить при нулевом заряде и даже без мотора. В этом режиме его можно использовать, когда нужно сэкономить заряд или если просто хочется покататься на обычном самокате.
7. Низкая цена
Стоимость Kick Scooter TRACER на Aliexpress составляет менее 19000 рублей. На данный момент по соотношению мощности, скорости, проходимости и дополнений этот самокат имеет мало конкурентов. А если сравнить его с другими брендами, то стоимость Kick Scooter TRACER будет в полтора-два раза ниже. Кстати, если выбирать между Tracer и iconBIT KickScooter FF, то первый стоит на 6 тысяч рублей дешевле и при этом обладает более мощным мотором и большими проходимыми колесами. Зато FF существенно компактнее и удобнее для транспортировки, плюс имеет съемную батарею.
8. Минималистичный дизайн
В отличие от многих конкурентов в этом ценовом сегменте, Kick Scooter TRACER не выглядит громоздким, так как батарея расположена не на рулевой стойке, а в деке. Кроме того, самокат не имеет внешних украшений и хорошо подходит как для парня, так и для девушки. Такой дизайн подойдёт и студенту, спешащему на пару, и деловому человеку, решившему срезать путь до конференции, объехав городские пробки. Хороший подарок для человека любого возраста.
Обзор электросамоката Iconbit Kick Scooter FF — отличное летнее средство передвижения для города
Компания Iconbit представила новый электросамокат — Iconbit Kick Scooter FF. Модель отличается сменными батареями с возможностью подзарядки мобильных устройств, тремя скоростями, электронным тормозом и неплохим временем автономной работы. Мы протестировали самокат в реальных условиях и готовы рассказать о нем и его особенностях.
Технические характеристики
Максимальная скорость
30 км/ч
Тип батареи
литий-ионная
Максимальный угол подъема
15°
Мотор
бесщеточный, 630 Вт (макс.)
Максимальная нагрузка
100 кг
Время полной зарядки
3 ч
Зарядное устройство
220 В 50/60 Гц
Размеры в сложенном состоянии
100×40,5×23,5 см
Размеры в разложенном состоянии
100×40,5×92 см
Диаметр колес
6,5″
Средняя цена
Упаковка и комплектация
Самокат попал к нам в картонной коробке. Внутри находилась еще одна коробка, с нанесенным изображением самоката, описанием основных особенностей и достоинств.
В комплекте — сам самокат, батарея, ручки, зарядное устройство с кабелем и два ключа для отстройки самоката.
В целом, в комплекте есть все для того, чтобы привести самокат в рабочее состояние. Хотелось бы видеть в комплекте чехол для переноски, однако конструкция самоката предусматривает его перемещение в сложенном состоянии.
Конструкция и внешний вид
В сложенном состоянии самокат представляет собой достаточно компактную конструкцию. За счет прямой рулевой стойки и деки, а также отсутствия лишних элементов, в сложенном состоянии данный электросамокат занимает меньше места, чем некоторые обычные самокаты.
Все детали механизма, благодаря которому самокат складывается, выполнены из металла и производят впечатление достаточно надежных. В разложенном состоянии самокат фиксируется металлическим штифтом, вставленным в специальный паз «ушек», наваренных на раму.
Для того чтобы разложить самокат, необходимо нажать на педаль под сочленением деки и рулевой трубы.
В разложенном состоянии Iconbit Kick Scooter FF выглядит как обычый самокат, за исключением заметно выделяющейся батареи. Дека у самоката прямая, без углублений, что позитивно влияет на проходимость.
Переднее колесо, являющееся, по факту, мотор-колесом мощностью до 630 Вт, обеспечивает самостоятельное движение самоката, а также выполняет функцию электронного тормоза. Конструкция колеса жесткая, покрышка — резиновая, однако для компенсации части вибраций над передним колесом установлен небольшой амортизатор. Под передней вилкой установлено крыло, защищающее пользователя от брызг.
В передней части деки находятся два небольших колеса, использующихся при перемещении самоката в сложенном состоянии. Это значительно облегчает жизнь при транспортировке самоката, к примеру, в метро.
Заднее колесо — надувное, диаметром 6,5″. Чуть приспущенная камера может несколько компенсировать отсутствие заднего амортизатора. Однако во избежание травмирования заднего обода не стоит спускать камеру слишком сильно. Заднее крыло является также задним механическим тормозом: под крылом находится резиновая колодка, которая, вступая в контакт с колесом, останавливает его.
На рулевой трубе самоката расположены крепления для батареи, а также контактная группа.
На верхней части батареи находится кнопка Push, используемая для снятия батареи с рулевой трубы, кнопка включения индикатора заряда батареи и сам индикатор. Ниже расположена резиновая заглушка, под которой спрятан USB-порт для заряда мобильных устройств и 3-контактный разъем для зарядки самой батареи.
После того, как вы раскладываете самокат, руль остается заблокированным в одном положении фиксатором. Для того чтобы разблокировать руль, необходимо опустить фиксатор вниз.
Рулевая труба состоит из двух частей, фиксирующихся эксцентриком, что позволяет регулировать высоту руля в достаточно широких пределах.
По центру руля, между рукояток, расположена кнопка включения самоката и смены скоростных режимов. В зависимости от состояния кнопка светится различными цветами: включение — фиолетовый, 1-я скорость — зеленый, 2-я скорость — синий, 3-я скорость — оранжевый. Ход кнопки небольшой, однако срабатывание весьма отчетливое.
Ручки самоката накручиваются на резьбу, что, в отличие от классического соединения, исключает люфт ручек и делает управление самокатом более комфортным. Направление вращения указано на рукоятках.
Около правой рукоятки находится рычаг газа. Его ход плавный, упругий, без «ступеней».
Возле левой ручки находится рычаг тормоза, по механическим характеристикам аналогичный рычагу газа.
«Хватательные» части рукояток выполнены из поролона и крепятся на стяжных кольцах, что облегчает их замену.
На свежекупленном самокате налеплено большое количество наклеек, которые помогут правильно собрать и включить устройство.
Самокат имеет классический и достаточно строгий внешний вид, что можно считать плюсом. На электросамокаты встает все больше людей, и часть из них использует самокат исключительно как средство передвижения, вычурный внешний вид им совершенно ни к чему. Молодежь, полагаю, сможет добавить красок посредством наклеек, разноцветных рукояток и различных приспособлений на руль. Конструкция самоката позволяет, после некоторой тренировки, раскладывать и складывать его без помощи рук, однако с фиксатором руля справится не каждая обувь.
Эксплуатация
Мы протестировали самокат в реальных условиях — съездили из редакции до дома, покатались в парках и на оживленных улицах.
Приведение самоката в рабочее состояние не составляет особых сложностей. Необходимо нажать на педаль у сочленения самоката, поднять руль, опустить фиксатор руля, открыть эксцентрик, выставить необходимую высоту руля и закрыть эксцентрик. После данных манипуляций самокат, в целом, уже готов к использованию. Однако переднее мотор-колесо заметно подтормаживает без электричества — поездку с севшей батареей сложно назвать приятным занятием. Если предстоит забираться в горку — проще сложить самокат и везти его на колесиках, как чемодан.
Для включения самоката необходимо один раз быстро нажать кнопку на руле (она замигает фиолетовым), после чего нажать и удерживать ее 2 секунды. Если все сделано правильно, кнопка загорится зеленым — это говорит о том, что на самокате включена первая передача.
Всего передач три, они маркируются зеленым, синим и оранжевым цветами в порядке увеличения максимальной скорости. На первой передаче скорость, по ощущениям, не превышала 10 км/ч, что отлично подойдет, чтобы освоиться с управлением.
Для того чтобы электродвигатель начал работать, необходимо немного оттолкнуться ногой от земли и нажать рычаг газа на правой рукоятке. С места самокат не стартует. Ускорение происходит достаточно плавно, однако не спешите резко бросать ручку газа — в этом случае колесо начнет немного притормаживать, а переход из одного режима работы в другой будет сопровождаться рывком. На небольшой скорости он не доставляет особого дискомфорта, однако на максимальной передаче, если вы к тому же сильно «вывесились» за руль, подобный рывок может привести к неприятным последствиям. К данной особенности, впрочем, привыкаешь — каждый раз, когда необходимо бросать газ, начинаешь немного отклоняться назад, компенсируя рывок.
Вес в 60 кг самокат тянет весьма уверенно. На 3-й передаче самокат спокойно ехал вверх по серпантину в переходах метро, преодолевал неровности дороги и заезжал на небольшие бордюры.
Электронный тормоз работает достаточно плавно, сила торможения зависит от степени нажатия ручки тормоза. При всем желании тормозом нельзя моментально остановить самокат, что удлиняет тормозной путь, но предотвращает возникновение аварийных ситуаций, связанных с торможением. Технология рекуперативного торможения (EBS) позволяет подзаряжать аккумулятор при использовании электронного тормоза, однако, по нашим наблюдениям, больше 5% заряда аккумулятора восстановить не получится. Для экстренного торможения придется использовать задний механический тормоз вместе с передним электронным.
Вес самоката — 9,9 кг. Это небольшой показатель для электросамокатов, однако, к примеру, детям перевозить самокат в сложенном состоянии может быть тяжеловато.
Автономность и зарядка.
Комплектная батарея (4,4 А·ч, 36 В), позволила пользователю весом 60 кг проехать 12 километров на 3-й передаче по городской местности (шоссе, тротуары, подъемы). Это не самый высокий показатель среди электросамокатов, однако доступные к покупке дополнительные батареи (емкостью 5,6 А·ч) позволят увеличить дальность поездки как минимум вдвое.
Комплектным зарядным устройством батарея заряжается за 3 часа, что позволит, к примеру, спокойно зарядить аккумулятор на работе и поехать домой на полной батарее.
Еще впечатления от катания
Поделился Михаил Панюшкин
Полный тест самоката делал Егор, а я только немного на нем покатался, полностью «высадив» батарею. Впрочем, у меня ощущения самые положительные. Во-первых, при моих 92 килограммах самокат провез меня аж на 10,5 километров. С учетом того, что вес самоката невелик, это очень и очень хорошо. За счет мощного мотора самокат отлично «тянет» в горку — правда, не на самой низкой «передаче» (видимо, переключатель ограничивает максимальный ток или напряжение), так что приходится переключаться на вторую. Впрочем, через некоторое время я просто включил третью скорость и ездил уже на ней, аккуратно нажимая на курок газа.
Эффект притормаживания, который наблюдается, если отпустить гашетку, довольно неприятен. Тем не менее, уже через пару километров я с ним освоился, и если не бросать «газ», а плавно его отпускать, то все нормально. Подозреваю, через пару десятков часов катания это будешь делать уже «на автомате».
До этого я катался только на самокатах Xiaomi, и они, конечно, мощнее и быстрее, да и управляются удобнее. Но, честно говоря, перемещаться с ними в метро — настоящее мучение: они громоздкие, и система транспортировки не так хорошо продумана.
Разочаровало в самокате Iconbit лишь то, что просто покататься, когда сядет аккумулятор, уже нельзя, мотор-колесо притормаживает.
В принципе, я бы взял именно такой самокат для «последней мили», чтобы заменить автобус или пеший ход до ближайшей станции метро и электрички. Для передвижения на длинные расстояния, конечно, больше подходят более удобные и тяжелые самокаты.
Iconbit Kick Scooter FF — простой и удобный городской самокат. В отличие от многих популярных электросамокатов, он имеет сменные батареи (возможность увеличить дальность хода), складную, как у простых самокатов, конструкцию и сдержанный внешний вид. Новым пользователям могут доставить неудобство отсутствие передней фары и особенности работы мотор-колеса, однако к ним достаточно легко привыкнуть. Самокат не умеет соединяться с мобильным приложением, записывать маршрут и выполнять другие смарт-функции, однако многим это ни к чему. Поездку с севшей батареей сложно назвать комфортной, однако небольшие колесики на раме позволят спокойно катить самокат, как чемодан.
Трюковой самокат или кикскутер (kick scooter, stunt scooter, freestyle scooter) — самокат, предназначенный для занятия самокатным спортом (кикскутеринг), экстремального катания в скейт-парках и на уличных спотах. Такой самокат рассчитан на большие нагрузки, возникающие при исполнении трюков. Усиленные элементы конструкции, отсутствие складного механизма и фиксированная высота руля отличают его от городских и детских самокатов.
ИСТОРИЯ
Первые райдеры дисциплины экстремального самоката в 90-х – начале 2000-х для катания использовали модели детских самокатов. Их конструкцию усиливали добавлением дополнительных элементов. Диски колёс таких самокатов был сделан из пластика и имел диаметр 100 мм. По просьбе райдеров компания Eagle Supply, производящая колёса для роликовых лыж, сделала первые колёса для трюкового самоката с диском из алюминия. Вместе с этим фирмы Razor и Micro начали выпускать модели самокатов без складных механизмов. Появились небольшие компании, основанные райдерами, производящие комплектующие детали (рули, деки, вилки): TSI, PROTO, WEE и др.
К 2010-му году появились фирмы специализирующиеся на производстве экстремальных самокатов: MGP, District, Blunt. Поменялись стандарты размеров: диаметр колёс увеличился, деки и рули стали шире и выше. С тех пор каждый сезон брендами производятся новые модернизированные детали.
В 2019 году трюковые самокаты предоставляет более 50 брендов со всего мира, существуют готовые модели для каждого уровня: от начинающего райдера до профессионального спортсмена. Так же имеются различные подвиды трюковых самокатов для внутренних дисциплин самокатного спорта: парк, стрит, дёрт.
Виды трюковых самокатов
Первоначально самокаты делят на комплиты и кастомы. Комплитами (англ. complete — полный) называют готовые самокаты от производителя, а кстомами (англ. custom — сделанный на заказ) обозначается самокат собранный из запчастей по отдельности.
Самокаты дисциплин «парк» и «стрит» имеют одинаковую конструкцию отличаются в первую очередь габаритами.
Парковый самокат
Стрит самокат
Дёрт самокат
Трюковой самокат для катания по горным спускам и дёрт-паркам с трамплинами. Отличается широкими надувными колёсами и массивной декой.
Конструкция и характеристики
Конструкция экстремального самоката по большей части стандартизирована в размерах, таким образом большинство деталей взаимозаменяемы аналогичными деталями от других производителей.
Вес трюкового самоката 3-5 кг. Меньший вес дает маневренность, больший — проявляется в надежности.
При оформлении заказа через корзину вам будут предложены варианты доставки, в зависимости от выбранного региона.
Обработка заказов осуществляется ежедневно с 12:00 до 20:00
Стоимость доставки рассчитывается автоматически для вашего города, при оформлении заказа.
Москва и область
KSS на Нагорной: м. Нагорная, Электролитный проезд, д. 3 стр. 19, с 10:00 – 21:00 ч.
KSS на Шоссе Энтузиастов: м. Шоссе Энтузиастов, ш. Энтузиастов д. 31 стр. 36, с 10:00 – 21:00 ч.
Оплатить товар можно как наличными так и по карте на кассе в магазине.
Перед приездом в магазин ОБЯЗАТЕЛЬНО уточняйте наличие товара у консультантов по телефону 8 800 250-50-06
При оформлении заказа до 14:00 ч. текущего дня, доставка осуществляется на следующий день. При оформлении заказа после 14:00 ч. текущего дня, доставка осуществляется через день.
Россия и СНГ
Доставка по России, Белоруси и Казахстану через транспортные компании
Срок доставки зависит от региона, рассчитывается при оформлении заказа и указан в рабочих днях Стоимость доставки зависит от региона, веса и объема посылки, рассчитывается при оформлении заказа Возможна доставка, как в пункт самовывоза, так и доставка на дом, выбирается при оформлении заказа Оплата за доставку производится вместе с товаром, при получении ничего доплачивать не нужно
Отслеживание местоположения посылки и сроки вручения можно по трек-номеру, который будет указан в личном кабинете возле статуса заказа, он также направляется на электронную почту указанную при оформлении заказа.
Передача посылок в транспортную компанию осуществляется каждый рабочий день с 15-18ч.
Для получения посылки Вам будет необходим документ удостоверяющий личность, при вручении Вы можете оценить состояние посылки (не вскрывая): вес, целостность.
Если вам кажется, что заказ не соответствует параметрам или посылка повреждена, откажитесь от получения и незамедлительно свяжитесь с нами.
Срок доставки зависит от региона, рассчитывается при оформлении заказа и указан в рабочих днях Стоимость доставки зависит от региона, веса и объема посылки, рассчитывается при оформлении заказа Доставка производится курьером на дом, по указанному в заказе адресу Оплата за доставку производится вместе с товаром, при получении ничего доплачивать не нужно
Мы отправляем товары с помощью компании “EMS Почта России”. EMS Почта России является филиалом ФГУП “Почта России” и оказывает услуги экспресс-доставки в любую точку России и в 190 стран мира.
При пересылке заказа данной компанией есть возможность отслеживать местоположение посылки и сроки вручения по трек-номеру, который будет указан в личном кабинете возле статуса заказа.
После прибытия заказа в Ваш город оператор отделения “EMS Почта России” должен связаться с Вами по телефону и уточнить условия вручения посылки.
Во время вручения посылки Вы можете оценить состояние посылки (не вскрывая): вес, целостность.
Если вам кажется, что заказ не соответствует параметрам или посылка повреждена, откажитесь от получения и незамедлительно свяжитесь с нами.
