В связи с чем подешевел бензин

В России допустили рост цен на бензин до 100 рублей за литр

Государство контролирует топливную сферу, но при изменении ситуации велика вероятность, что литр бензина будет стоить 100 рублей и выше. Об этом рассказал агентству «Прайм» доцент программы «Международная экономическая безопасность» Института мировой экономики и бизнеса РУДН Хаджимурад Белхароев.

«Пока органы государственной власти контролируют рынок цен, резкого роста не будет. Если государство ослабит контроль, цена увеличится и пробьет сумму 100 рублей за литр, особенно за бензин премиум класса», — отмечает экономист Белхароев.

По его словам, основным сдерживающим цены фактором является государственное регулирование цен на рынке углеводородного сырья. Здесь ключевую роль, как и для стабилизации всей экономики, играет поддержка курса рубля с помощью валютных интервенций Центробанка.

Полностью затормозить рост цен на топливо не удается из-за высокой налоговой составляющей в цене: более 70% в стоимости топлива составляют налоги, отмечает экономист. Также проблемы, связанные с увеличением стоимости топлива, зависят от монополии крупных компаний — они контролируют цены на бензин в рознице.

«Вертикально интегрированные компании (ВИНК) вытеснили с рынка мелких собственников АЗС: из-за высоких оптовых цен на бензин малый бизнес в этой сфере перестал быть рентабельным. ВИНК контролируют розничные цены на топливо. В настоящее время практический весь рынок добычи, переработки и розничной продажи находится в собственности 10 ВИНК, которые в состоянии обрушить рынок топлива», — пояснил Белхароев.

Стоимость бензина в течение 3 последних лет стабильно растет из-за увеличения спроса и общемирового ускорения инфляции. Так, за первые 4 месяца 2021 года средняя цена 95-го бензина выросла на 2 рубля: с 47,7 до 49,7 рублей.

Источник

Росстат сообщил о снижении цен на бензин впервые за год

Фото: Максим Богодвид / РИА Новости

Средние розничные цены на бензин в России снизились на 15 копеек в период с 30 августа по 6 сентября. Об этом говорится в отчете Росстата, который опубликован на сайте.

Так, согласно данным ведомства, средняя цена на бензин уменьшилась с 49,08 рубля за литр до 48,93 рубля. Аи-92 подешевел в среднем на 17 копеек (45,99 рубля за литр), Аи-95 — на 16 копеек (49,82 рубля), Аи-98 — на 8 копеек (57,57 рубля). Средняя цена дизельного топлива уменьшилась на 7 копеек — с 50,69 рубля за литр до 50,62 рубля.

Всего падение стоимости топлива зафиксировано в 68 российских городах, которые являются региональными центрами. Среди них Уфа (0,9 процента), Орел и Оренбург (0,8 процента). В Москве стоимость топлива снизилась на 0,4 процента, в Санкт-Петербурге — на 0,5 процента.

Факторы и меры

Как отмечает РИА Новости, цены на бензин упали впервые с сентября прошлого года. Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков пояснил, что это повлияли сразу несколько факторов. Первый — это сезонный спрос на топливо, из-за которого в августе цены на бензин на бирже увеличились. «В этом году люди больше ездят на автомобилях, многие страны закрыты, многие выбрали поехать в отпуск на автомобиле», — рассказал эксперт. В сентябре люди возвращаются на работу, и сезонный фактор сходит на нет.

Кроме того, на цены повлияла угроза полного закрытия экспорта бензина, из-за чего нефтяные компании увеличили поставки на биржу, пояснил аналитик. Помимо этого, на НПЗ постепенно заканчиваются сезонные ремонты. Все эти факторы стабилизируют ситуацию на рынке. По мнению Юшкова, к концу года рост цен на топливо может уложиться в рамки инфляции.

При этом вице-премьер России Александр Новак еще 1 сентября утверждал, что риска повышения цен на бензин в стране нет. По его словам, ажиотаж с биржевых торгов убрали меры властей по стабилизации ситуации на внутреннем рынке топлива. В частности, благоприятно на ситуацию повлияло снижение экспорта бензина из России почти до нуля без фактического ввода запрета.

В августе Минэнерго заявило, что при отсутствии каких-либо мер по ограничению роста цен на топливо цена топлива была бы выше на 15 рублей за каждый литр. Россиянам напомнили, что топливный рынок в стране регулируется, в том числе, за счет демпфирующего механизма. Принцип его работы такой: если экспортные цены на топливо выше условных внутренних, то государство компенсирует производителям часть разницы. В обратном случае уже нефтекомпании перечисляют часть прибыли в бюджет.

Рекордное подорожание

В начале августа биржевые цены на бензин несколько раз достигали рекордных значений. Так, 13 августа на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже стоимость тонны Аи-92 превышала 58,4 тысячи рублей. До этого исторические рекорды были зафиксированы 12 августа (58 031 рублей за тонну) и 4 августа (57 947 рублей за тонну).

На фоне роста цен власти задумывались о временном запрете экспорта бензина. В частности, речь шла об ограничении вывоза марок Аи-92 и Аи-95 сроком на три месяца. Однако позже от идеи было решено отказаться. По данным газеты «Коммерсантъ», одним из аргументов для этого стал якобы наметившийся тренд на снижение экспортного паритета в связи с тем, что нефть подешевела ниже 70 долларов за баррель. Кроме того, на принятие решения повлияли заверения нефтяников о росте предложения на бирже.

Источник

Федун назвал условие снижения цен на бензин в России до 20 руб. за литр

Стоимость бензина в России зависит от курса рубля к иностранным валютам, а потому снизиться до 20 руб. за литр может только в том случае, если рубль укрепится, считает вице-президент по стратегическому развитию ЛУКОЙЛа Леонид Федун. Об этом он заявил в интервью РБК, ТАСС и «Р-Спорту».

«Если, условно говоря, евро будет стоить тоже 20 или 30 руб. Даже если будет стоить 50, тогда бензин будет по 20 [руб.]», — предположил он.

В то же время, по его словам, курс рубля к валюте «работает только в сторону повышения», как и базовая ставка, которую регулирует Центробанк, — тоже, по его словам, «только в повышение». «Пока доминанта — это забота ЦБ о ликвидности подопечных ему банков, в первую очередь государственных», — считает он.

По данным Росстата, за неделю с 5 по 11 июля 2021 года рост цен на автомобильный бензин зафиксирован в 54 центрах регионов России. Более всего он подорожал в Махачкале — на 1,7% и Назрани — на 1,0%. В Москве и Санкт-Петербурге за неделю цены на бензин выросли на 0,1%.

На АЗС в Москве, за ценами на которых следит Росстат, бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 44,50 до 46,08 руб. за литр топлива, марки АИ-95 — от 48,69 до 53,39 руб., марки АИ-98 — от 49,99 до 58,79 руб. за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,90 до 45,84 руб. марки АИ-95 — от 47,60 до 50,35 руб., а бензин марки АИ-98 — от 56,40 до 58,51 руб. за литр.

В целом только за июнь бензин в России подорожал на 6,1%, следует из месячного отчета Росстата. В середине июля биржевые цены на бензин АИ-92 и сжиженные углеводородные газы обновили исторические максимумы, достигнув 56 тыс. руб. за т и 38,88 тыс. руб. за т соответственно, предыдущий исторический рекорд на бирже был установлен в июне (52,6 тыс. руб. за т). В конце июня на фоне роста цен правительство поручило в третьем квартале 2021 года увеличить на 1% минимальный норматив автомобильных бензинов и дизельного топлива, поставляемых на биржу.

В то же время Минэнерго заявляло в конце мая, что дефицита топлива на российском рынке летом не будет. Демпферный механизм, который предполагает введение отрицательного акциза для производителей топлива в случае высоких экспортных цен на нефть, и, наоборот, обязывает компании платить в бюджет при низких ценах, успешно работает и позволяет сглаживать колебание цен на топливо на внутреннем рынке, считают в ведомстве.

Что касается ключевой ставки ЦБ, то в 2020 году российский Центробанк несколько раз последовательно ее понижал, пока в июне 2020 года не опустил ее до самого низкого в истории России уровня в 4,25%. Для сравнения, еще в середине марта того же года она составляла 6%.

К ужесточению кредитно-денежной политики ЦБ вернулся в марте 2021 года, повысив ставку с 4,5% сразу до 5%. Это стало первым повышением базовой ставки в России с 2018 года.

Источник

Цены на бензин в 2021 и 2022 году. К чему готовиться водителям?

Сейчас на заправках России нехарактерное затишье. Например, в Москве средние цены на 92-й бензин за год поднялись с 43,60 рублей до 45,73, 95-й прибавил 2 рубля и продаётся на заправках в среднем за 50,35 за литр, литр дизельного топлива стоит 50,35. При этом стоимость газа на заправках в этом году заметно колебалась. Если в начале года за литр пропан-бутана надо было заплатить около 26 рублей, то сейчас — как минимум 33. В конце лета цены и вовсе поднимались до 40 рублей.

Цены на бензин почти не растут

Цены на бензин в этом году не поспевали за скоростью инфляции. Такой небольшой рост объясняется регулировкой по принципу «инфляция-минус», объясняет руководитель аналитического центра «Независимого топливного союза» Григорий Баженов. Он уточняет, что несмотря на то, что «открытого» контроля нет, то есть не признается регулирующими органами, на рынке достаточно давно действует это правило. И поддерживается оно за счет крупных нефтяных компаний, которые в оптовом сегменте занимают 80% рынка и имеют вертикальную цепочку от добычи до рыночной реализации. Они пользуются своими возможностями и сдерживают розничные цены по «рекомендации» властей.

Но это нельзя считать хорошей новостью, считает ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников Рустам Танкаев. «Уже в основном остановилась реконструкция заводов, строительство новых производств исключено. У нас полная стагнация нефтеперерабатывающей промышленности. Когда дело дойдет до кризиса — трудно спрогнозировать. Но то, что этот кризис в результате неизбежен, совершенно очевидно. Например, Дальний Восток обеспечивает себя нефтепродуктами только на 50%. И чем дальше, тем хуже — тем меньше эта доля. А строительство новых заводов, в том числе Восточная нефтехимическая компания, которую планировали построить Роснефть и Китай, невозможно, потому что это экономически нецелесообразно, и никто не даст денег под это строительство», — говорит Танкаев.

С мнением Танкаева согласен Григорий Баженов. Но коллапса, по его словам, ждать не стоит. Глобального кризиса, когда на заправках нет топлива, или цены на на него растут в геометрической прогрессии, не будет. Но медленно продолжит сокращаться количество независимых АЗС. Крупные нефтяные игроки в этот неперспективный сектор вкладываться тоже не собираются. Баженов отмечает, что потрясения на рынке розничной торговли топливом происходят раз в пару лет, развития в лучшую сторону после него не происходит, и отрасль «консервируется» до следующего сбоя. К концу года можно ожидать, что цены поднимутся еще максимум на процент, прогнозирует Григорий Баженов.

Когда подешевеет газ

Автомобилистам, которые используют ГБО, этот год принес много разочарований. В августе цены на газ поднимались до 40 рублей, но сейчас все-таки стабилизировались и колеблются в районе 33 рублей. На такую волатильность повлияло несколько факторов: подорожание углеводородов на мировом рынке, остановка поставок газа железнодорожным транспортом, подготовка к зимнему периоду в Европе.

Григорий Баженов говорит, что как раз ситуация со сжиженными углеводородными газами (СУГ) вполне укладывается в рыночную логику. Цены на СУГ никто не регулирует, поэтому они отвечают на все события и колебания экономики. Но подорожание может привести к тому, что переоборудование автомобилей газовыми двигателями будет происходить реже. Однако массового отказа от использования пропан-бутана не будет, уверен Баженов. К концу года, по его прогнозам, тенденция на подорожание углеводородов начнет разворачиваться, и цены на СУГ просядут до 28-29 рублей за литр.

Источник

Нефть резко подешевела, а бензин — нет. Почему так происходит?

Тем временем президент США Дональд Трамп в своем Twitter отметил, что сложившаяся ситуация благоприятна для потребителей, поскольку цены на бензин должны снизиться. Российские автомобилисты также понадеялись, что увидят более низкие цены на АЗС и до последнего старались не заправляться. Но зря: ведущие эксперты и аналитики отрасли объяснили, почему топливо в России будет дорожать при любом раскладе.

Снижение цен на бензин в России из-за падения цен на нефть невозможно, поскольку розничные цены на дизельное топливо и бензин практически не привязаны к стоимости нефти, объяснил аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов в беседе с Autonews.ru. По его оценке, доля стоимости сырья в цене на топливо в России составляет не более 7%.

«Если мы посмотрим на структуру стоимости одного литра АИ-95 в рознице, то обнаружим, что 3/4 стоимости (порядка 72%) формируют заложенные в нее государственный акциз, НДС и расходы на уплату НДПИ (налога на добычу полезных ископаемых), — рассуждает Антонов. — Вычитаем так же расходы нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на переработку, транспортировку, логистику, прибыль трейдеров и операторов АЗС. В итоге выходит, что стоимость сырья, в зависимости от текущих котировок, с 2019 года не превышает 7%».

Эксперт предполагает, что текущее падение нефти на мировом рынке теоретически могло бы привести к снижению цен на бензин в пределах 2%. Однако сомневается, что это произойдет. Антонов считает нефтепереработку в России проблемной отраслью, «которая до 2019 года существует за счет многомиллиардных субсидий, а начиная с 2019 года — за счет демпфирующих надбавок».

«Текущие цены на нефть сдерживаются новым механизмом компенсаций со стороны государства и неформальными договоренностями с ним. В итоге участники рынка корректируют оптовые и розничные цены так, чтобы это оказывало минимальное давление на темпы инфляции, — говорит Антонов. — Стоит ли объяснять, что возможность получить дополнительную прибыль в условиях подешевевшей нефти вряд ли будет ими упущена. Но ни о каких сверхприбылях речь не идет. Ведь сама по себе нефть не оказывает существенного влияния на себестоимость литра топлива в опте или тем более рознице».

Эксперт уточняет, что, проходя по цепочке от скважины до пистолета в топливном баке, топливо дорожает не из-за скачущих котировок на мировом рынке, а из-за роста расходов всех участников этой цепочки. «Эти расходы, надо полагать, вырастут в связи с очередным мощнейшим витком девальвации рубля, смягчающей последствия 30-процентного обвала для добывающих компаний», — прогнозирует аналитик.

Текущая ситуация на сырьевом и валютном рынках может сохраниться в течение несколько недель или даже месяцев. Тогда бензин и дизель в рознице не только не подешевеют, но и вырастут в цене на 2–4% еще до начала мая. «Это возможно, если к тому времени Москва и Эр-Рияд не придут к согласию», — говорит Антонов.

По его мнению, государство будет прикладывать все силы, чтобы сдерживать цены на топливо. Наиболее активно это будет происходить в случае с дизелем, поскольку неблагоприятная ситуация на рынке совпала по времени с началом сельскохозяйственного сезона.

«Аграрии рискуют оказаться в очень сложной ситуации, которая уже во второй половине года может вылиться в существенный скачок инфляции: дополнительные расходы на солярку заложат в стоимость сезонных овощей и фруктов уже летом, а осенью поднимут цены на зерновые, масличные и прочие культуры», — уточнил эксперт.

Руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов назвал типичной ситуацию, в которой в нефтедобывающих странах и странах-экспортерах цена на бензин не падает вслед за нефтью. Дело в том, что внутренние цены на бензин субсидирует государство. Так происходит и в России.

«Цены на топливо, которые мы сейчас видим на заправочных станциях, субсидируются. Из-за такой схемы получается, что рентабельность у игроков невысокая, — объясняет Баженов Autonews.ru. — Рынок зажат в регуляторные тиски. С одной стороны, мы имеем высокие акцизы, которые давят на нефтепереработку. С ними помогают справляться только различные демпферы и субсидирование. С другой стороны, есть розница, которая не может работать по принципу свободного ценообразования — цены на топливо поставлены в прямую зависимость от инфляции. С 2009 года в отрасли действует правило «инфляция минус», согласно которому цены на бензин и топливо должны расти на 1-2 процентных пункта ниже инфляции. Поэтому нет смысла ждать каких-то понижений. Принцип свободного ценообразования у нас не работает. Цена будет расти всегда, потому что она регулируется».

По данным Росстата, стоимость литра бензина в среднем по России с 24 февраля по 1 марта 2020 года выросла на 2 коп. и составила 44,92 руб. Литр бензина АИ-92 подорожал на 3 коп., до 42,51 руб. Цена за литр бензина АИ-95 выросла на 1 коп. до 45,92 руб. Цена литра дизельного топлива осталась на уровне 48,14 руб.

Баженов также не исключил, что цены на бензин и дизельное топливо могут вырасти уже в ближайшее время. «Если инфляция разгонится, то и цена на бензин будет выше прогноза. Так, если в результате обвала рубля прогнозируемая Центробанком инфляция в 4% вырастет условно до 6-7%, то и цены на бензин скорректируются и подрастут на 5-6%».

Эксперт считает, что с точки зрения потребителя свободное ценообразование более выгодно.

«Мы живем в ситуации, когда цены всегда растут, мы можем только предполагать, насколько они скорректируются в очередной раз, — рассуждает Баженов. — А если в тех же США цена выросла на 10%, но у водителей есть понимание, что завтра из-за корректировок цен на нефть бензин подешевеет уже на 15%, такие скачки воспринимаются более спокойно».

«Акциз — это внутренний налог, сейчас ситуация такова, что всю налоговую нагрузку государство старается перенести на внутренний рынок, экспортные пошлины отменяются, а НДПИ нефтедобывающие компании платят вне зависимости от того, куда уйдет поставка: за рубеж или на внутренние рынки. Планов по изменению Налогового кодекса у правительства нет», — пояснил Баженов.

Нефтяники были готовы к обвалу стоимости сырья, убежден ведущий аналитик компании «Алгоритм Топливный Интегратор» Виктор Костюков.

«На внеплановом совещании министров экономического блока у премьер-министра Михаила Мишустина, которое состоялось 9 марта, где обсуждали меры по стабилизации состояния российской экономики и ситуации, связанной с развалом альянса ОПЕК, министр Александр Новак рассказал, что сценарий выхода из соглашения по сокращению объемов добычи нефти прорабатывался заранее. Поэтому текущая ситуация на рынке находился в пределах прогноза, — полагает аналитик. — Другими словами, российские нефтяные компании наперед знали точку отсечения, то есть были уверены, что предельный уровень сокращения добычи уже достигнут и дальнейшая политика сокращения добычи принесет скорее вред, чем пользу. Поэтому они знали, что цены на нефть обрушатся».

Эксперт уверен, что все нефтяники захеджировали свои риски. Поэтому прогнозирует, что ситуация на рынке стабилизируется, цены на нефть вернутся ближе к прежним значениям, а курс рубля стабилизируется на отметке 75 рублей за доллар США. Автомобилистам же, по его словам, резких изменений цен на бензин ждать не стоит.

Источник