что означает ошибка 773
Ошибка АКПП P0773 или 64
Ну вот и закончились мои мучения с этой ошибкой. Немного предыстории. Все началось все с того, что при входе в поворот, у меня выскочила ошибка P0773 (Контур электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора) электрика в общем. Потом она то появлялась, то исчезала. И еще долго не мог определиться с самим соленоидом, потому как их там по блокировке ГТ 2шт. Один по каталогу идет как 35280-33010 SOLENOID ASSY, LOCK UP CONTROL, т.е. соленоид управления блокировкой ГТ. Второй как
, который непосредственно блокирует ГТ, все дело в нем!
В итоге был перелопачен весь инет по теме. Там встречались случаи, начиная от плохого минуса на двигателе, контактов на пайке соленоида, плохой проводке в косе, заканчивая смертью соленоида.
Сегодня я наконец то посетил сервис. Был у мастеров на Авангарде (это для тех, кто из Владивостока). В принципе туда я обратился, чтобы поставили окончательный диагноз, ну и проверили разъем и проводку. Т.к. 8 тысяч выделить на новый соленоид я не могу, то нужен был именно диагноз, потому как всю голову себе сломал с этой проблемой.
На сервисе, после снятия поддона, первым делом прозвонил соленоид, на фото обведен.
На прозвонке ноль, молчит т.е. мертвый! Все… настроение тоже 0! Но мастер говорит, что у них есть гидроплита с таким соленоидом! Случайность. )) По цене 1 тысяча))) Ну и плюс, за вскрытие поддона 2 тысячи, за снятие гидроплиты 1 тысяча.
Конечно же брать! Проверили его на прозвон и сопротивление, рабочий))
В итоге… После его установки. Проверяю ошибки… Есть! Я чуть не взорвался))) Сделал сброс… Ошибки нет! УРА! В принципе все. Но интересно же, что со старым соленоидом случилось!
Маркировки на самом клапане нет.
Далее я подсоединил мультиметр на прозвон и начал шевелить кабель… Есть контакт))
Все стало понятно… Скорее всего пайка, но на плюсе, а не как обычно на минусовом (у кого паяные)
Вот и все в общем то)))
Осталось только развальцевать и заглянуть внутрь)) Но это позже)
Всем удачных и безопасных дорог.
Код ошибки P0773 – электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач
Код ошибки P0773 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «E» Electrical».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0773
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0773 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0773 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил электрическую проблему в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.
Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Код неисправности P0773 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0773 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
В зависимости от симптомов ошибка P0773 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0773 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P0773
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0773:
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0773, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0773 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0773 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0141, P0340, P0730, P0743, P0753, P0763, P0770, P0771, P0772, P0774, P0785, P1135.
P0773-05. Что это за ошибка и как это излечить.
Доброго времени суток. Как то, после очередного запуска двигателя, на приборной панели высветилась машина с ключём. На дисплее, где раньше высвечивалось положение селектора, стали просто прочерки. Перестали работать спорт и зимний режимы. Начал сканировать Ланчем и выдало ошибку P0773.
После расшифровки было ясно, что ланч тут не помошник и нужен опком. Потому как эта ошибка имеет аж 6 окончаний. Написал на форуме и нашёл астровода, который любезно согласился мне помочь и в тот же вечер я узнал, что ошибка имеет окончание 05
После этого я несколько дней искал информацию про эту ошибку и как её вылечить. Кстати коробка у меня AF17. Написал в форумы про АКПП, но результата это не дало. Кто-то написал, что, мол не парься, и езди так, всё типо с коробасом хорошо. Как то этот ответ меня ни сколько не успокоил, но отсрочку на месяц дал. Я действительно забил и ездил.
Этот сигнализатор не давал мне покоя, всё таки я нашёл время и полез в коробку. Кстати до этого я проверял все разьемы на коробке и далее, никаких видимых окислений и обрывов я не нашёл. Для того, чтобы добраться до передней крышки АКПП нужно снять аккумулятор с площадкой под него, снять основной вентилятор охлаждения (иначе не вытащить крышку). Сливаем масло с АКПП (сольётся в районе четырёх литров). Очищаем переднюю крышку коробки от грязи корщёткой и сдуваем всю пыль в районе этой самой крышки, чтобы ничего не попало внутрь коробки при её снятии. Откручиваем болты (сразу вытащите трубку щупа, она просто выходит вверх) и вытаскиваем эту крышку (кстати поставте под неё какую нибудь тару, т.к. когда её откроете оттуда сольётся ещё грамм 100 масла).