для чего используется стоп анкер
СТОП-АНКЕР
(Stream anchor, kedge anchor) — самый большой (тяжелый) из судовых верпов.
Смотреть что такое «СТОП-АНКЕР» в других словарях:
стоп-анкер — стоп анкер, стоп анкера … Орфографический словарь-справочник
Стоп-анкер — 46. Стоп анкер D. Stromanker E. Stream anchor F. Ancre de detreit Якорь, предназначенный для снятия судна с мели или для подтягивания кормы при постановке судна в определенное положение по отношению ветра или течения Источник: ГОСТ 26069 86:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
стоп-анкер — стоп а/нкер, стоп а/нкера … Слитно. Раздельно. Через дефис.
становой и запасной якоря, стоп-анкер — 3.1 становой и запасной якоря, стоп анкер: По ГОСТ 26069. Источник: ГОСТ Р 51722 2001: Суда малые. Нормы снабжения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ВЕРП, ВЕРП-АНКЕР — (Kedge or kedge anchor) судовой якорь меньшего веса, чем становой. Самый тяжелый из В. называется стоп анкером. В. и стоп анкера предназначаются для завозов их с судна на шлюпках в тех случаях, когда бывает необходимо закинуть корму в ту или… … Морской словарь
ГОСТ 26069-86: Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения — Терминология ГОСТ 26069 86: Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения оригинал документа: D. Ankereinrichtung Е. Anchor handling gear F. Appareil de mouillage Палубный механизм, предназначенный для отдачи и подъема якорей и… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51722-2001: Суда малые. Нормы снабжения якорями, якорными цепями, якорными, швартовными и буксирными канатами — Терминология ГОСТ Р 51722 2001: Суда малые. Нормы снабжения якорями, якорными цепями, якорными, швартовными и буксирными канатами оригинал документа: 3.3 гибкие нити (якорные цепи, якорные, швартовные и буксирные канаты): Геометрически изменяемые … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Лесовский, Степан Степанович — адмирал русского флота; родился в 1817 г. во Франции, в гор. Ретете, Арденского департамента, умер 26 февраля 1884 г. в Петербурге. Первоначальное образование он получил дома, а затем поступил в Морской кадетский корпус, каковой и окончил в 1835… … Большая биографическая энциклопедия
ЗАВОЗНОЙ ЯКОРЬ — 1. См. Верп. 2. Стоп анкер на речных судах. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
Лейтенант Шмидт (яхта) — У этого термина существуют и другие значения, см. Лейтенант Шмидт (значения). Яхта «Лейтенант Шмидт» (спр … Википедия
стоп-анкер
Смотреть что такое «стоп-анкер» в других словарях:
СТОП-АНКЕР — (Stream anchor, kedge anchor) самый большой (тяжелый) из судовых верпов. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 Стоп анкер самый тяжелый из вспомогательных якорей корабля (около 0 … Морской словарь
стоп-анкер — стоп анкер, стоп анкера … Орфографический словарь-справочник
Стоп-анкер — 46. Стоп анкер D. Stromanker E. Stream anchor F. Ancre de detreit Якорь, предназначенный для снятия судна с мели или для подтягивания кормы при постановке судна в определенное положение по отношению ветра или течения Источник: ГОСТ 26069 86:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
стоп-анкер — стоп а/нкер, стоп а/нкера … Слитно. Раздельно. Через дефис.
становой и запасной якоря, стоп-анкер — 3.1 становой и запасной якоря, стоп анкер: По ГОСТ 26069. Источник: ГОСТ Р 51722 2001: Суда малые. Нормы снабжения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ВЕРП, ВЕРП-АНКЕР — (Kedge or kedge anchor) судовой якорь меньшего веса, чем становой. Самый тяжелый из В. называется стоп анкером. В. и стоп анкера предназначаются для завозов их с судна на шлюпках в тех случаях, когда бывает необходимо закинуть корму в ту или… … Морской словарь
ГОСТ 26069-86: Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения — Терминология ГОСТ 26069 86: Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения оригинал документа: D. Ankereinrichtung Е. Anchor handling gear F. Appareil de mouillage Палубный механизм, предназначенный для отдачи и подъема якорей и… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51722-2001: Суда малые. Нормы снабжения якорями, якорными цепями, якорными, швартовными и буксирными канатами — Терминология ГОСТ Р 51722 2001: Суда малые. Нормы снабжения якорями, якорными цепями, якорными, швартовными и буксирными канатами оригинал документа: 3.3 гибкие нити (якорные цепи, якорные, швартовные и буксирные канаты): Геометрически изменяемые … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Лесовский, Степан Степанович — адмирал русского флота; родился в 1817 г. во Франции, в гор. Ретете, Арденского департамента, умер 26 февраля 1884 г. в Петербурге. Первоначальное образование он получил дома, а затем поступил в Морской кадетский корпус, каковой и окончил в 1835… … Большая биографическая энциклопедия
ЗАВОЗНОЙ ЯКОРЬ — 1. См. Верп. 2. Стоп анкер на речных судах. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
Лейтенант Шмидт (яхта) — У этого термина существуют и другие значения, см. Лейтенант Шмидт (значения). Яхта «Лейтенант Шмидт» (спр … Википедия
Состав якорного устройства
Якорное устройство должно:
обеспечивать надежную стоянку судна на рейдах и в открытом море;
удерживать на месте судно, стоящее одновременно на якоре (якорях) и на швартовах;
служить одним из средств снятия судна с мели;
способствовать управлению судном в стесненных условиях плавания.
Название якорных устройств на английском
Якоря, применяемые на судах (рис. 2.2), по конструкции разделяются на три большие группы:
К судовым якорям относятся: становые, запасные, стоп-анкеры, верпы, дреки, ледовые и кошки.
Становые якоря постоянно заведены в клюзы и служат для постановки на якорь (рис. 2.3). Для выполнения основного назначения становой судовой якорь должен обладать хорошей держащей силой, при этом быстро забирать грунт, а также повторно входить в грунт после срывов (рис. 2.4); сохранять постоянство держащей силы при перемене направления якорной цепи; при подъеме легко отделяться от грунта, обладать компактностью, быть прочным, простым в изготовлении и дешевым.
Рис. 2.3. Якорь Холла: 1 – скоба; 2 – веретено; 3 – лапы; 4 – коробка
Рис. 2.4. Процесс забирания грунта якорем с поворотными лапами
По Правилам Регистра РФ становые якоря, якорные цепи для судов подбирают по характеристике снабжения (табл. 2.1), которая рассчитывается по формуле:
Nc = Δ 2/3 + 2Bh + 0,1A,
Таблица судового снабжения по характеристике снабжения
Запасные якоря по конструкции и весу идентичны становым и хранятся в специально отведенных местах на палубе или трюме.
Стоп-анкеры служат для удержания судна в определенном направлении, они обычно заводятся с кормы и составляют по весу 1/3 станового якоря.
Верпы служат для тех же целей, что и стоп-анкеры. Вес верпа – 1/2 веса стоп-анкера.
Держащая сила якоря передается судну через якорную цепь, один конец которого прикреплен к якорю, а другой крепится на судне (рис. 2.5).
Суммарная длина обеих цепей для становых якорей должна определяться согласно характеристике снабжения данного судна.
Толщину якорных цепей измеряют по диаметру сечения звена в месте его соприкосновения с другим звеном. Диаметр указанного сечения называется калибром цепи.
Рис. 2.5. Звенья якорной цепи
Якорные цепи комплектуют из отдельных смычек, которые в зависимости от их расположения в цепи разделяются на:
Якорная смычка (рис. 2.6) должна иметь вертлюг, предотвращающий закручивание цепи, и концевую скобу, соединяемую со скобой якоря.
В процессе эксплуатации судна большему изнашиванию подвергаются первые смычки якорной цепи, так как судно чаще становится на якорь на небольших глубинах. Для равномерного изнашивания якорной цепи после определенного периода эксплуатации первые смычки расклепывают и переставляют к коренной. Иногда переворачивают якорную цепь. Если смычки были соединены при помощи скоб, то их необходимо переставить спинками к якорю.
Рис. 2.7. Разборка звена Кентера
Якорные цепи обязательно маркируют (рис. 2.8).Способов маркировки применяется несколько.
Один из них следующий:
Имеющуюся на звеньях краску следует подновлять при каждом удобном случае. Поврежденные проволочные марки нужно немедленно заменять новыми, при этом не следует накладывать на железную цепь марки из медной проволоки.
Рис. 2.8. Маркировка якорной цепи
Коренная смычка якорной цепи крепится в цепном ящике к корпусу при помощи специального устройства, имеющего привод на верхнюю палубу (рис. 2.9). Усилием, прилагаемым к рукоятке привода, освобождается откидной гак с заложенным за него концевым звеном, в результате чего якорная цепь полностью отдается.
Рис. 2.10. Цепной ящик
Каждая якорная цепь должна иметь не менее трех стопоров. Стопоры разделяются на стационарные и переносные.
К переносным палубным стопорам относятся цепные стопоры, состоящие из куска цепи, один конец которой крепят за обух на палубе или за кнехты, а другой конец, снабженный глаголь-гаком или вилкой (каргой), закладывают в якорную цепь.
Рис. 2.12. Винтовой стопор
Рис. 2.13. Маятниковый стопор
Все палубные стопоры предназначены для надежного крепления якорной цепи при якорях, втянутых в клюзы. Удержание якорной цепи при отданном якоре осуществляется при помощи ленточного стопора.
Якорные и палубные клюзы служат для пропуска якорной цепи в корпусе судна (рис. 2.14). Палубные клюзы закрываются специальными крышками для предотвращения попадания воды на палубу и в цепные ящики.
Рис. 2.14. Палубные и якорный клюзы
Подъемные механизмы якорного устройства бывают с горизонтально расположенным ведущим валом – брашпили, с вертикально расположенным – шпили и якорно-швартовные лебедки.
Брашпиль (шпиль) – это электрическая или гидравлическая машина, служащая для отдачи и выборки якоря (рис. 2.15). Шпили на баке в основном устанавливаются на судах большого водоизмещения, пассажирских и специализированных.
Стоп-анкер
F. Ancre de detreit
Якорь, предназначенный для снятия судна с мели или для подтягивания кормы при постановке судна в определенное положение по отношению ветра или течения
Смотреть что такое «Стоп-анкер» в других словарях:
СТОП-АНКЕР — (Stream anchor, kedge anchor) самый большой (тяжелый) из судовых верпов. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 Стоп анкер самый тяжелый из вспомогательных якорей корабля (около 0 … Морской словарь
стоп-анкер — стоп анкер, стоп анкера … Орфографический словарь-справочник
стоп-анкер — стоп а/нкер, стоп а/нкера … Слитно. Раздельно. Через дефис.
становой и запасной якоря, стоп-анкер — 3.1 становой и запасной якоря, стоп анкер: По ГОСТ 26069. Источник: ГОСТ Р 51722 2001: Суда малые. Нормы снабжения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ВЕРП, ВЕРП-АНКЕР — (Kedge or kedge anchor) судовой якорь меньшего веса, чем становой. Самый тяжелый из В. называется стоп анкером. В. и стоп анкера предназначаются для завозов их с судна на шлюпках в тех случаях, когда бывает необходимо закинуть корму в ту или… … Морской словарь
ГОСТ 26069-86: Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения — Терминология ГОСТ 26069 86: Механизмы палубные и судовые устройства. Термины и определения оригинал документа: D. Ankereinrichtung Е. Anchor handling gear F. Appareil de mouillage Палубный механизм, предназначенный для отдачи и подъема якорей и… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51722-2001: Суда малые. Нормы снабжения якорями, якорными цепями, якорными, швартовными и буксирными канатами — Терминология ГОСТ Р 51722 2001: Суда малые. Нормы снабжения якорями, якорными цепями, якорными, швартовными и буксирными канатами оригинал документа: 3.3 гибкие нити (якорные цепи, якорные, швартовные и буксирные канаты): Геометрически изменяемые … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Лесовский, Степан Степанович — адмирал русского флота; родился в 1817 г. во Франции, в гор. Ретете, Арденского департамента, умер 26 февраля 1884 г. в Петербурге. Первоначальное образование он получил дома, а затем поступил в Морской кадетский корпус, каковой и окончил в 1835… … Большая биографическая энциклопедия
ЗАВОЗНОЙ ЯКОРЬ — 1. См. Верп. 2. Стоп анкер на речных судах. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
Лейтенант Шмидт (яхта) — У этого термина существуют и другие значения, см. Лейтенант Шмидт (значения). Яхта «Лейтенант Шмидт» (спр … Википедия
Для чего используется стоп анкер
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
МЕХАНИЗМЫ ПАЛУБНЫЕ И СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА
Термины и определения
Deck machinery and marine equipment. Terms and definitions
Дата введения 1988-01-01
Л.А.Клестов (руководитель темы); А.И.Орлов; Ю.И.Владинец (руководитель темы); В.А.Беспалов
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.11.86 N 3641
3. Срок первой проверки 1996 г.
4. Стандарт в части палубных механизмов соответствует СТ СЭВ 3818-82
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий якорных, швартовных, грузовых, буксирных, шлюпочных механизмов и якорных, швартовных, буксирных, шлюпочных устройств, применяемых на судах, кораблях и плавучих средствах.
Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения во всех видах документации и литературы, входящих в сферу действия стандартизации или использующих результаты этой деятельности.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.
Применение терминов-синонимов стандартизованного термина не допускается. Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены пометой «Ндп».
Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте приведены в качестве справочных краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.
Приведенные определения можно при необходимости изменять, вводя в них производные признаки, раскрывая значение используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в данном стандарте.
В случаях, когда в термине содержатся все необходимые и достаточные признаки понятия, определение не приведено и в графе «Определение» поставлен прочерк.
В стандарте в качестве справочных приведены иноязычные эквиваленты стандартизованных терминов на немецком (D), английском (Е), французском (F) языках.
В стандарте приведены алфавитные указатели содержащихся в нем терминов на русском языке и иноязычных эквивалентов.
МЕХАНИЗМЫ ЯКОРНОГО, ШВАРТОВНОГО, БУКСИРНОГО, ШЛЮПОЧНОГО И ГРУЗОВОГО УСТРОЙСТВ
1. Якорный механизм
E. Anchor handling gear
F. Appareil de mouillage
Палубный механизм, предназначенный для отдачи и подъема якорей и удержания судна при стоянке на якоре.
Примечание. В случае, если этот механизм предназначен для выполнения швартовных операций, он снабжен одной или двумя турачками
Якорный механизм с собственным приводом, имеющий одну или две звездочки с горизонтальной осью вращения
3. Одинарный якорный шпиль
F. Cabestan de mouillage unique
Якорный механизм с собственным приводом, имеющий звездочку с вертикальной осью вращения
4. Соединенный якорный шпиль
D. Gekuppeltes Ankerspill
F. Cabestan de mouillage 
Якорный механизм с собственным приводом, состоящий из двух одинарных якорных шпилей, имеющих общий редуктор или самостоятельные редукторы, кинематически соединенные между собой
Якорный механизм с собственным приводом, предназначенный для работы с якорными канатами, имеющий накопительный барабан
6. Брашпильная приставка
E. Cable lifter unit
Якорный механизм без собственного привода, имеющий звездочку с горизонтальной осью вращения и муфту включения
7. Швартовный механизм
D. 
Палубный механизм, предназначенный для выбирания швартовного каната
8. Швартовный шпиль
F. Cabestan d’amarrage
Швартовный механизм с собственным приводом, имеющий турачку с вертикальной осью вращения, обеспечивающий выбирание швартовного каната
9. Швартовная лебедка
F. Treuil d’amarrage
Швартовный механизм с собственным приводом, имеющий накопительный или транзитный барабаны с горизонтальной осью вращения, обеспечивающий выбирание, травление и стопорение швартовного каната
10. Автоматическая швартовная лебедка
D. Automatische Verholwinde
E. Automatic mooring winch
Швартовная лебедка, у которой заданный режим работы поддерживается автоматически, в зависимости от натяжения каната
11. Швартовная лебедка с брашпильной приставкой
D. Kombinierte Anker-Verholwinde
E. Combined windlass-mooring winch
F. Combine guindeau/treuil d’amarrage
Механизм, состоящий из якорного и швартовного механизмов, где якорный механизм, не имеющий собственного привода, приводится в действие от швартовного механизма, имеющего собственный привод
12. Одинарный якорно-швартовный шпиль
E. Vertical shaft windlass
F. Guindeau cabestan d’amarrage unique
Якорный механизм с собственным приводом, имеющий звездочку и турачку, которые расположены на одной вертикальной оси
13. Соединенный якорно-швартовный шпиль
D. Gekuppeltes Ankerverholspill
E. Coupled anchor-mooring capstan
F. Guindeau cabestan d’amarrage 
Якорный механизм с собственным приводом, состоящий из двух одинарных якорно-швартовных шпилей, имеющих общий редуктор или самостоятельные редукторы, кинематически соединенные между собой
14. Якорно-швартовная лебедка
E. Anchor-mooring winch
F. Treuil d’ancre et d’amarrage
Якорный механизм с собственным приводом, имеющий звездочку и накопительный швартовный барабан, расположенные на общем горизонтальном валу
15. Однопалубный шпиль
D. Ankerspill in 
F. Cabestan 
Якорный, якорно-швартовный или швартовный шпиль, у которого все конструктивные части смонтированы на одной палубе.
Примечание. Привод может быть расположен под палубой или над палубой
16. Двухпалубный шпиль
D. Ankerspill in 
E. Double-deck capstan
F. Cabestan deux 
Якорный, якорно-швартовный или швартовный шпиль, у которого привод расположен на палубе, находящейся ниже палубы, где расположены звездочка и (или) турачка шпиля
E. Rope storage reel
F. Touret enreuleur
Палубный механизм, предназначенный для навивки и хранения гибких элементов
18. Топенантная вьюшка
F. Emerillon de balancine
Палубный механизм с собственным приводом, предназначенный для изменения вылета стрелы без груза на гаке и для удержания в заданном положении стрелы с грузом на гаке при застопоренном барабане
19. Грузовая лебедка
F. Treuil de charge
Лебедка, предназначенная для работы в составе грузового судового устройства
20. Грузовой поворотный кран с переменным вылетом стрелы
E. Cargo slewing jib crane
F. Grue tournante variable
Грузовой кран с изменяющимся вылетом стрелы и возможностью поворота вокруг вертикальной оси, предназначенный для работы на открытой палубе
21. Сдвоенный грузовой поворотный кран
E. Twin slewing crane
F. Grue tournante 
Конструкция, состоящая из двух одинаковых грузовых поворотных кранов с переменным вылетом стрелы, установленных на общей вращающейся платформе, грузоподъемностью, равной двойной грузоподъемности одинарного крана
22. Лебедка оттяжек
Лебедка, предназначенная для поворота и удержания в заданном положении грузовой стрелы
23. Топенантная лебедка
F. Treuil de balancine
Лебедка, предназначенная для изменения вылета и удержания в заданном положении грузовой стрелы
24. Шкентельная лебедка
Лебедка, предназначенная для выбирания и травления грузового шкентеля
25. Траповая лебедка
E. Accommodation ladder winch
F. Treuil d’echelle d’embarquement
Лебедка, предназначенная для спуска и подъема забортного трапа и удержания в заданном положении нагруженного забортного трапа при застопоренном барабане
26. Лебедка люкового закрытия
D. Winde Lukenabdeckung
E. Hatch cover winch
F. Treuil de panneau de call
Лебедка, предназначенная для открытия и закрытия крышек грузовых люков
27. Буксирная лебедка
F. Treuil de remorquage
Буксирный механизм с собственным приводом, предназначенный для травления, выбирания и стопорения буксирного каната
28. Автоматическая буксирная лебедка
D. Automatische Schleppwinde
E. Automatic towing winch
F. Treuil de remorquage automatique
Буксирная лебедка, у которой заданный режим работы поддерживается автоматически
29. Лебедка для канатов-проводников
D. Winde Hilfstrossen
E. Towing bridle winch
F. Treuil de cable guide
Лебедка с барабаном и (или) турачкой, предназначенная для работы с проводником буксирного каната
30. Шлюпочная лебедка
F. Treuil d’embarcation
Шлюпочный механизм, предназначенный для спуска и подъема шлюпки
31. Якорное устройство
D. 
F. Appareil de mouillage
Комплекс механизмов и приспособлений, обеспечивающий постановку судна на якорь, стоянку на якоре и снятие с якоря
32. Якорное устройство с дистанционным управлением
D. Ferngesteuerte 
E. Anchor gear with remote control
F. Appareil de mouillage com-mande distance
Якорное устройство, обеспечивающее выполнение якорных операций с поста дистанционного управления
33. Якорное устройство с автоматизированным управлением
D. Automatisierte 
E. Anchor gear with automatic control
F. Appareil de mouillage automatique
Якорное устройство, обеспечивающее автоматизированное выполнение якорных операций в заданной последовательности
Приспособление для удержания судна на месте
Якорь, у которого предусмотрен шток, обеспечивающий устойчивость якоря при зарывании в грунт
36. Адмиралтейский якорь
D. 
E. Admiralty anchor
Штоковый якорь с неподвижными лапами, представляющими одно целое с веретеном, на котором расположен шток
37. Якорь Матросова
Якорь с поворотными удлиненными лапами, по краям которых расположены штоки с треугольными планками, обеспечивающие зарывание лап в грунт